Glossaire › A

aaS

Abréviation allemande pour un expert de circulation automobile

Abaisse-charges

Dispositif pneumatique ou hydraulique aux remorques pour correction d´assiette de chargement ou pour sécurité statique.

ABE

Abréviation allemande pour autorisation générale d´exploitation de véhicules donnée par l´office fédéral de l´automobilisme.

Abreuvoir

Se trouve dans les véhicules de transport de bétail vivant.

ABS

Système de freinage antiblocage, identique à ABV = système de blocage antifreinage . Obligatoire à partir de 3,5 t. de poids total.

ABV

voir ABS

Accélérateur d´engrangeur

Sont installés dans les robinetteries de décharge de véhicules silo en raccordement avec une filière annulaire pour accélérer le vidage.

Acier à grain fin

Matériau de grande valeur, un peu plus fragile que l´acier normal, mais plus léger et ainsi plus intéressant pour la construction de véhicules.

Acier spécial

Est utilisé aussi bien dans la construction de véhicules-citernes que dans la construction de véhicules- fourgons, de plus en plus souvent en particulier à cause de la longue durée de vie et de la résistance en ce qui concerne la corrosion et l´optique.

ADSp

Les conditions general de la spediteur allemagne.

Afa-cell

Vieille appelation de Ackermann pour caisses en matière tout plastique.

Afa-Clip

Forme de construction fourgon de la maison Ackermann-Fruehauf, à l´intérieur différents systèmes porteurs.

Afa-therm

Vieille appelation de Ackermann pour fourgons frigorifiques.

Affleuré à l´arrière

Châssis de conteneurs qui ferment affleurés à l´arrière avec le conteneur posé, donc plus de pièces qui dépassent de telle sorte qu´on peut aussi reculer ces véhicules à ras des rampes.

Agent retardateur

Appelé aussi frein retardateur ou frein à courants parasites. Il garantie une grande puissance au frein avec une usure moindre du frein de service. L´alimentation en courant vient du véhicule tracteur. Lors de la mise en marche se forment des champs alternatifs magnétiques aux aimants et les rotors tournants sont freinés. Dans les remorques freinées ABV la commande du frein à courants parasites est raccordée à la commande ABV et le frein reatrdateur en marche est mis aussitôt hors de marche lorsque ABV est activé. Dans les remorques avec suspension pneumatique le frein retardateur peut aussi être réglé par le ALB. Inconvénient du frein retardateur: poids propre haut. Pour les véhicules de transport de marchandises dangeureuses il faut avoir une isolation supplémentaire à cause du grand dégagement de chaleur.

AGS

Ajustement de timonerie de frein qui s´ajustent automatiquement analogue à l´usure des garnitures de freins et plus précisément en commençant lorsque l´élévation prescrite du frein est dépassée.

Aide de démarrage

Lorsqu´ un ou plusieurs essieux à suspension pneumatique peuvent être élevés – ici on pense spécialement à la semi-remorque basculante -, on appelle le levage de l´essieu aide de démarrage parce que la pression appliquée de l´essieu arrière du camion est augmentée.

Aide de levage pour ridelles

Il s´agit de supports par ressort pour de lourdes ridelles.

Aide par ressort

Installation sur de lourdes ridelles latérales ou arrière pour aider la commande à un seul opérateur.

Air-light

Construction légère d´un groupe d´essieux à suspension pneumatique du fabricant BPW.

Airbag

Dispositif de sécurité du matériel chargé pour semi-remorques tiroir (verre etc.).

Airflex

On appelle ainsi les câbles de raccord aérien entre remorque et camion.

Ajusteur de frein automatique

S´ajuste suivant l´usure des garnitures de frein.

AKS

Dispositif accroché contre roulis du fabricant AL-KO jusqu´à 3,5 t. de poids total pour attaches à boule.

AL-KO

Fabricant d´éléments de construction pour véhicules et de mécanismes de roulement.

ALB ( Anti Lock Brake )

Frein automatique dépendant de la charge.

Alcoa

Fabricant de jantes d´aluminium.

Alcôves

Partie en saillie de caisse ou de carrosserie p.e. pour permettre de faire place à une couchette au-dessus de la cabine du conducteur ou pour agrandir le compartiment à marchandises.

Alliage Almg

Appelation pour aluminium.

Alliages de titane

Ce sont des revêtements intérieurs pour véhicules citernes qui transportent des matériaux liquides corrosifs.

ALTS

Justification d´expédition par rail pour caissons à rouleaux ou réservoirs de basculeurs de dépôt.

Amortissement par caoutchouc durci

On les trouve depuis peu aussi aux ressorts paraboliques et à leurs oeillets. De ce fait le graissage normal des ces endroits d´usure n´est plus nécessaire.

AMPS

Advanced Mobile Telephone Systems. Standard de téléphonie mobile analogue qui est répandu aux USA et Canada.

Anba

Fabricant de capotes ouvrantes.

Ancra-Jungfalk

Fabricant de systèmes de sécurité d´ancrage et de chargement.

AnDis

Sécurité antivol pour semi-remorques au-dessus des pivots centraux et pour remorques au-dessus de l´anneau de couplage de la fourche de remorque.

Angle de démarrage

Montée en degrés pour rampes de remorques surbaissées.

Anneau d´arrimage de remorque pivotant

Il y a des remorques pour la construction qui sont munis d´un dispositif de couplage pivotant.Un anneau en 50 mm DIN, un anneau en 40 mm DIN de telle sorte que ces remorques puissent être conduites de manière universelle derrière de lourds camions de chantier mais aussi par des camions normaux. Souvent comme remorques surbaissées.

Anneau de couplage de remorque DIN

Anneaux de couplage de remorque avec un diamètre de 40 mm ou 50 mm aux remorques de camions.

Antivol

Dispositifs de verrouillage pour attelages de remorques de voitures, anneaux de couplage de la remorque DIN et pivots centraux.

Arceau

Partie des carcasses de capote “Hamburger”. Ce sont des raccords transversaux entre les ranchers sur lesquels les chapeaux sont posés longitudinalement

Arceau de toit

Les connexions transversales entre les parois latérales pour la réception ou le support d´un toit.

Arceaux pivotants

Les raccordements transversaux de carcasse de capote sont appelés arceaux. Lorsque ces arceaux s´éloignent en pivotant pour permettre une ouverture plus rapide de la capote, on parle d´arceaux pivotants.

Arêtes preneuses de conteneur

Auxquelles la grue du conteneur se vérrouille pour changer le conteneur de place.

Arrêt

Ce sont des crochets de sécurité avec lesquels les portes ouvertes des véhicules-fourgons sont arrêtées à la paroi latérale.

Arrêt de roues

Dans les véhicules d´évacuation qui transportent des rolls il y a à l´avant des dispositifs d´arrêt amovibles pour protéger les réservoirs de différentes longueur dans le domaine des roues.

Articulation, hydraulique

Terme généralement pour remorques spéciales surbaissées et semi-remorques dans lesquelles un ou plusieurs essieux sont articulés par mécanisme hydraulique.

ATP

Certificat de contrôle pour véhicules frigorifiques. La référence se trouve à la face extérieure avant des carrosseries. C´est la désignation abrégée pour l´entente au sujet des transports internationaux de denrées alimentaires périssables et pour les moyens de transport particuliers, qui doivent être employés pour ces transports. C´est une classification suivant la qualification et l´équipement pour denrées alimentaires périssables ainsi que la prescription des installations de réfrigération et de chauffage. Pour les transports de produits congelés il est ajouté la définition FRC.

Attache pour tringles vides

Dans les caisses de transport de vêtements, elles se trouvent à l´avant ou sur le côté des caisses pour les tringles non utilisées de telle sorte que le compartiment à marchandises soit libre pour un autre chargement.

Attelage

Un tube de traction de remorques de voiture ou de lourdes remorques-tandem.

Attelage à crochet

Dans les véhicules militaires l´attelage est, de manière internationale, différent du modèle pour véhicules civils. Il s´agit d´un attelage appelé aussi attelage OTAN qui est composé d´un système en forme de crochet dans lequel l´anneau de la fourche de remorque est accroché. Ce système d´attelage est tout-terrain

Attelage à vis

Des attelages à vis se trouvent aux conduites de raccordement hydrauliques entre camion et remorque.

Attelage de désacoupplement

Boulonnages hydrauliques d´attelage – servent à la connexion des conduites pétrolifères entre camion et remorque.

Attelage de rupture

Attelages qui se détachent automatiquement par une séparation involontaire des véhicules et qui déclenchent le cas échéant l´effet de freinage ou arrêtent l´arrivée d´huile.

Attelage de stabilisation d´écartement

Dans les attelages de remorques de voitures il y a, pour une meilleure stabilité latérale et ainsi pour emêcher le roulis, des attelages de remorques qui ont deux entretoises latérales avec amortisseurs intégrés de telle sorte que les forces latérales soient ainsi stabilisées.

Attelage rapide

Appelation pour des attelages de raccordement hydrauliques entre camion et remorque.

Attelé bas

Ce sont des remorques qui ont le mécanisme de tirage installé plus bas qu´un attealge normal (environ 750-850 mm). On entend aussi par là des mécanismes de tirage qui avancent bien loin sous le camion jusque derrière l´essieu arrière de telle sorte que dans ce cas on parle d´attelé bas et en même temps dessous. Cette variante sert à garder la distance entre caisse du camion et caisse de remorque aussi étroite que possible parce que le point d´appui est déplacé du fait de l´attelage de dessous bas. On obtient de ce fait des surfaces de chargement plus longues en gardant la longueur totale de troin autorisée.

Attelé bas

Les trains routiers Jumbo atteignent seulement leur volume maximum quand la distance entre le camion et la remorque est aussi petite que possible. Pour ce faire les remorques sont attelées avec un timon de traction long et surbaissé ou un tube de traction derrière l´essieu arrière du camion.

Autoamortissement

Les essieux à ressorts à éléments de caoutchouc généralement de remorques de voitures sont construits de telle manière qu´un balancement du véhicule soit vraiment empêché par l´autoamortissement dans le corps d´essieu.

Autodéchargeur

On appelle ainsi des caisses de véhicules ou de citernes qui peuvent laisser couler la marchandise de par leur construction et leur installation technique sans aide extérieure. Cela se passe par basculement des réservoirs ou par sols mouvants automatiques qui veillent à un autodéchargement, pourtant il y a aussi des véhicules citernes avec un ou des pis de vidange sous les citernes par lesquels la marchandise s´écoule, s´il le faut avec aide de pression d´air.

Autoguidage

Il s´agit de dollys généralement pour le transport de matériaux longs qui par les sellettes et le chargement sont guidées automatiquement par un donneur de direction et roulent ainsi derrière le camion dans un rayon adéquat.

Automatisme de marche-arrière

Une installation des remorques freinées à inertie dans lesquelles le frein à inertie sinon actif est maîtrisé lors de la marche-arrière et garantie une course libre de la remorque.

Autopropulsion

Dispositif généralement électrohydraulique pour remorques pour les planchers relevables et intermédiaires, ridelles de chargement etc. La commande est indépendante du camion et est généralement alimentée par des batteries se trouvant à bord.

Autorisation exceptionnelle

On l´obtient pour des véhicules qui se différencient par leurs mesures et/ou leur poids des prescriptions d´homologation des véhicules routiers contre exécution de certaines obligationss.

Autorisations spéciales

C´est ainsi que l´on appelle en général l´autorisation pour un véhicule qui est de par ses mesures et poids hors des prescriptions d´homologation des véhicules.

Avant-bras

Avant-becs p.e. pour levée d´une caisse de camion ou pour levée d´une caisse mobile sur le châssis d´un porteur.

AWL

Porteur interchangeable Ackermann. Système de caisse interchangeable de la maison Ackermann-Fruehauf

Axes de came de frein

Causent l´écartement des segments de frein.

Benne

Terme du domaine des véhicules d´évacuation de déchets. Des collecteurs d´évacuation qui peuvent être posés et déposés par palan.

Câbles d´arrêt d´essieu

Dans les essieux à suspension pneumatique de véhicules qui sont utilisés dans le trafic combiné, les essieux sont entourés de câbles d´arrêt pour que, lorsqu´on soulève les véhicules, la suspension pneumatique ne soit pas trop étirée et perde ainsi sa fonction.

Equipement A1 jusqu´à A3

Appelation pour le transport de produits dangeureux pour carburants liquides de l´essence au fuel de chauffe.

Essieu relevable

Sur les véhicules équipés de plus de trois essieux, un essieu peut être relevé par hydraulique ou suspension air.

Réduire le poids

Le poids total des remorques ou des semi-remorques peut être réduit par l´exploitant pour des raisons différentes. Quand p.e. la charge remorquée du camion ne suffit pas pour la remorque d´un poids total de 16 t. mais que le camion n´a que 12 t. de charge remorquée, on peut réduire la charge de la remorque à un poids total de 12 t. Pour cela un contrôle technique du TÜV (centre de contrôle technique) d´après § 19 est nécessaire. Pour les remorques à freins asservis à la charge une intervention technique n´est pas nécessaire. Seulement un changement d´inscription du poids total dans la carte grise.