Glossaire › F

Fassi

Fabricant italien de grues de chargement d´une importance internationale.

Faux accouplement

Il s´agit d´un raccord de 3 pouces avec un faux accouplement et il fait partie d´un dôme de remplissage de conteneurs-silo.

FCD

Floating Car Data. Méthode pour détecter les évènements de la circulation actuelle. Ici de simples autos font fonction de détecteurs. Dès qu´une voiture est dans un bouchon ou circule au ralenti le véhicule annonce automatiquement par téléphonie mobile la propre position et la sitaution de la circulation à un endroit déterminé pour interprétation. En tant qu´émetteur mobile on peut prendre théoriquement chaque voiture dont le conducteur utilise une télématique de circulation.

Fermeture à genouillère

On appelle ainsi les sangles apposées en bas des bâches à enroulement avec des verrouillages en tôle ou V2A qui sont utilisées pour tendre les bâches latérales au cadre extérieur.

Ferroplast

Appelation pour système d´équipement-fourgon du fabricant de véhicules Remorques Schmitz. Ce sont des panneaux avec deux couches de recouvrement métalliques.

Ferrures

Eléments de contruction de caisse qui servent souvent à la fixation

Ferrures de fixation

Terme pour verrouillages de conteneurs.

Feux

Appelation pour feux arrière de remorques. Les feux ont aujourd´hui de 3 à 5 chambres: lumière, frein, clignotant, marche-arrière et antibrouillard.

Feux à 5 chambres

Unité d´éclairage arrière normale maintenant dans laquelle sont installés feu d´arrêt, feu rouge arrière, clignotant, feu marche-arrière et phare antibrouillard.

Feux d´encombrement

Sont prescrits par la loi sous formes multiples aussi bien pour la délimitation des coins en haut que pour les contours du bas de véhicule.

Feux de contour

Ce sont les feux aux coins supérieurs et inférieurs des caisses pour pouvoir reconnaître les contours du véhicule dans l´obscurité.

Feux de délimitation latérale

Sont nécessaires pour les véhicules d´une longueur à partir de 6m.

Feux marche-arrière

Font partie aujourd´hui du volume de livraison des remorques.

Finisseurs de revêtements

On appelle ainsi les semi-remorques basculantes qui, de par leur construction, peuvent alimenter une finisseuse avec du matériel (bitume).

FKT

Abréviation allemande pour les directives sur le règlement de la longueur des véhicules.

Flexbox

Petit porteur standardisé de charge (réservoir) qu´on peut arrêter et transporter avec deux autres réservoirs pareils sur une palette normalisée de 20´de longueur complète.

Flexion

Elasticité nécessaire du matériel en particulier pour de longues semi-remorques, revient en état non- chargé en position normale.

Flexos

Réglage flexible de hauteur d´un groupe d´essieux et d´une carcasse de capote du fabricant Schmitz. Avec ce type on peut s´adapter à différentes hauteurs d´attelage en ce qui concerne la hauteur totale disponible.

Fond double

Nécessaire pour de grandes charges ponctuelles.

Fond mouvant

Ici on engendre par des panneaux mouvants parallèlement sur toute la longueur du véhicule un mouvement qui transporte automatiquement la marchandise morceau par morceau vers l´arrière. On appelle ce vidage aussi walking floor ou cargo floor. Possible aussi par commande à distance. Là ou on ne peut pas basculer ce système de vidage s´offre.

Fosse à bobine

Cavité dans le plancher du véhicule pour prise de chargement sûr d´anneaux de métal (coils).

Fourche de remorque télescopique

Il s´agit de fourches de remorque qui ont à l´avant un tuyau de traction réglable de 6 x 100 mm. Ainsi on peut s´adapter à la longueur totale de véhicule permise.

Fourchettes

Un article très employé dans toute la construction de véhicules, en particulier dans le domaine des timoneries de freins.

Fourgon pour produits secs

Ainsi sont appelés les fourgons qui transportent principalement des denrées alimentaires. Ils ont une isolation légère mais au moins une isolation contre le rayonnement dans le toit.

Fourgons pour denrées alimentaires

Ce sont des remorques et semi-remorques qui, de par leur construction fourgon, répondent aux exigences de l´industrie des denrées alimentaires. Faciles à nettoyer, pour satisfaire à l´hygiène et légèrement jusqu´à très isolées pour empêcher un réchauffement trop grand du compartiment à marchandises. On les reconnaît généralement à leur hauteur intérieure basse contrairement aux fourgons pour d´autres domaines de transport.

Frein à une seule conduite

Système courant autrefois par lequel se faisaient par une conduite la montée en pression et le remplissage du système d´air d´une remorque.

Frein à vis

Le terme professionnel pour le frein manuel de stationnement de remorques.

Frein continu

On appelait ainsi le “3 ème” frein qui était déclenché électromécaniquement pour freiner un petit peu une remorque dans une descente ou en course normale en ménageant le frein pneumatique, c´est-à-dire qu´un véhicule chargé dans une descente de 7% et une distance de 6 km est freiné de manière qu´une vitesse de 30 km/h ne soit pas dépassée.

Frein de finisseur

On peut à l´aide d´une soupape électropneumatique dans le camion déclencher une légère pression de frein sur les essieux arrière de la semi-remorque pour empêcher un déplacement roulant, déclenché par le finisseur, du train basculant.

Frein de parking

On appelle ainsi les freins à cliquet ou les freins manuels à broche qui empêchent le véhicule garé de partir en roulant.

Frein de stationnement

C´est un dispositif de freinage à commande manuelle pour protéger la remorque en parking. Il existe comme frein à vis ou comme frein à cliquet par secteur denté. Il protège généralement seulement un essieu.

Frein pneumatique

Système de pression de freinage seulement pour remorques.

Freinage à inertie

Pour des véhicules jusqu´à 3,5 t. un effet de ralentissement sur les essieux de la remorque est produit par le freinage du tracteur et par les forces d´inertie ainsi déclenchées de la remorque par la timonerie.

Freins à disques

De plus en plus répandus pour les remorques. Pourcentage pour les nouvelles fabrications 60 – 80%. Supplément de prix très en recul.

Freins de stationnement à ressort

Alternatif pour le frein de stationnement manuel à accumulation un accumulateur à ressort est déclenché par pression d´air et il remplace le frein à main. Peut seulement être déserré par pression d´air.

Frenelsa

Fabricant de freins retardataires aussi pour remorques.

Freshliner

Appelation de Ackermann-Fruehauf pour carrosseries qui sont conçues pour produits frais.

Frigoblock

Fabricant renommé d´appareils frigorifiques pour véhicules.

Frigoscript

Il s´agit ici d´un type de thermographe pour véhicules frigorifiques. Ces thermographes ont des durées d´enregistrement différentes.

Fudicar

Fournisseur renommé d´éléments de carrosserie en aluminium pour la construction automobile.

Fulda

Fabricant connu de pneus de remorque.

Fusée d´essieu

Se trouvent exclusivement aux essieux directeurs (essieu directeur entraîné de la semi-remorque).

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