Glossar › W

Maßgebender europäischer Hersteller für Druckluftbremsanlagen.

Gibt es sehr viele und unterschiedliche, jedoch hier sind die im Fahrzeug integrierten Wägeeinrichtungen gemeint, welche meistens zwischen dem Rahmen und Aufbau eingebaut sind und die jeweiligen Ladungsgewichte direkt erkennen, messen und somit eine Überladung verhindern.

Bezeichnung für ein Schubentleerungssystem bei Sattelaufliegern. Bei diesen Fahrzeugen wird durch parallel laufende Lamellen als Fahrzeugboden das Ladegut nach hinten befördert und entlädt somit automatisch. Entladesystem kann auch fernbedient werden. Bei losen Gütern befindet sich in dem Fahrzeug zusätzlich eine mitlaufende Wand, damit das Fahrzeug auf ganzer Breite und Höhe sauber entleert wird.

Dächer von Kofferaufbauten und Verkaufsanhängern haben gelegentlich Walmdachform, wenn ihre seitlichen Dachkanten und Flächen leicht angeschrägt sind.

An den Seitenwänden von Aufbauten und Fahrzeugen, welche für Kranverladung geeignet sind, befindet sich oberhalb der Greifzangentaschen ein Schutzblech, damit der Aufbau durch die Greifzangen des Krans nicht beschädigt wird.

Hersteller von Scheibenbremsen an PKW-Anhängerachsen. Es handelt sich um mechanisch wirkende Bremsen.

Entsteht, wenn zwischen Außen- und Innenraum bei geschlossenen Kofferaufbauten Metallteile von außen nach innen verwendet wurden und somit einen ungehinderten Wärmedurchgang ermöglichen.

Gibt es gelegentlich bei Tankfahrzeugen, welche temperaturgeführte Güter transportieren. Die Beheizung erfolgt über ein umlaufendes Rohrsystem.

Wird z. B. für Hebebühnen seit 1993 verlangt. Es sind Blinkanlagen, welche signalisieren, dass eine Ladehebebühne an der Rückseite eines Fahrzeugs installiert ist und in Betrieb ist.

Befinden sich am Heck und seitlich von Fahrzeugen, welche Gefahrgut transportieren.

Deutscher Achsenhersteller.

Nennen wir alle Bau- und Drehteile, welche in Gummi oder PVC gelagert sind und deshalb auf eine Schmierung mit Fett verzichten können.

Befinden sich vorn und hinten im Boden von Kühlfahrzeugen. Kondenswasser und Reinigungswasser können hierdurch abgeleitet werden.

werden vielfach vom Fernverkehrsfahrzeugen, insbesondere in wärmeren Gegenden, als Trinkwasservorrat mitgenommen. Sie befinden sich seitlich am Fahrgestell.

Sind Paletten mit dem Maß 1.100 mm x 1.070 mm, welche ausschließlich zum Transport von Mineralwasser benutzt werden.

Wird auf Wunsch eingebaut in Kippfahrzeuge, insbesondere große Kippsilos, damit die waagerechte Standposition beim Kippvorgang erkannt wird.

Als Pritschen-, Koffer- oder Tankaufbauten denkbar. Es handelt sich um Aufbauten, welche innerhalb der EN-Norm gefertigt werden und mit vier Dreheinrichtungen (oder mit einem hydraulischen querliegenden Zylinder beim AWL System, dieses ist jedoch nicht kompatibel mit Bahn und Schiff) auf dem Fahrgestell arretiert werden. Sind kompatibel für den Transport auf der Straße, Schiene und, sofern als Überseecontainer geeignet, per Schiff.

Anhängerfahrgestell, das Wechselaufbauten nach BDF/EN-Norm aufnehmen kann und zwar über Luftfederung und bordeigenen Verriegelungen. Diese Fahrzeuge werden auch Lafette genannt.

Kofferaufbauten nach BDF- und EN-Norm in 7.150 mm, 7.450 mm und 7.820 mm Länge außen. Verschiedene Abstellhöhen von 980 mm bis 1.320 mm sind denkbar. Verriegelung nach EN-Norm passend für alle gängigen Wechselfahrgestelle. Können auch an den oberen Ecken Container-Verriegelungen haben.

Werden ganz allgemein LKW und Anhänger genannt, welche Wechselbehälter transportieren, auf- und abnehmen können.

Wechselaufbauten mit Plane und Spiegel in den Längen 7.150 mm, 7.450 mm, 7.820 mm, ebenfalls nach BDF- und EN-Norm gebaut mit verschiedenen Abstellhöhen von 980 mm bis 1.320 mm passend zu den gängigen Wechselfahrgestellen.

Gemeint ist der Verkehr und Transport mit Wechselaufbauten und Wechselfahrgestellen nach BDF-Norm. Auch AWL-Wechselsysteme gehören zu dieser Kategorie der Wechselverkehrsfahrzeuge. AWL- und BDF-Systeme sind jedoch meistens nicht kompatibel. Der Wechselverkehr schließt den kombinierten Verkehr des Transportes der Wechselbehälter auf der Schiene und Straße ein.

Technische Einrichtung an einem Anhänger, der das Wegrollen eines ungesicherten Fahrzeuges verhindert, bzw. etwaigen Diebstahl erschwert. Beim Anhänger handelt es sich meistens um eine Federspeicherbremse.

nennt man die Kabel- und Schlauchverbindungen zwischen LKW und Trailer

Fahrzeuge bieten sich optimal für die Werbung an, bevorzugt werden hier glatte Seiten- und Rückwände von Kofferfahrzeugen, aber auch Planfahrzeuge, sowie auf Front- und Dachspoilern (Windabweiser).

Allgemeiner Begriff für die verwendeten Materialien und Qualitätsgüten im Fahrzeugbau, insbesondere auf Stähle und Aluminium-Legierungen bezogen.

Zur Wertermittlung von Anhängern und Sattelaufliegern gibt es die Sachverständigen-Gutachten von verschiedenen Gutachterinstitutionen und die in Deutschland erscheinende Bewertungsliste trailer tax. Details unter www.trailertax.de und www.trailerbewertung.de

Holländischer Hersteller von Achskomponenten.

Bei Schiebeplanenaufbauten wird die Planenspannung horizontal mit Wickelwellen erzeugt. Sie werden mit Kurbeln angetrieben und gespannt.

Umfasst die Kosten, die aufgewendet werden müssen, um am Bewertungsstichtag einen gleichartigen und gleichwertigen Anhänger wiederbeschaffen zu können.

Ist die Bezeichnung vom Hersteller Kamag für einen Hubwagen, welcher das schnelle Umsetzen von Wechselbehältern ermöglicht.

Rolltore vom Hersteller Wihag für Kofferaufbauten.

Befinden sich an der Stirnseite und an den Außenseiten von Anhängern und Aufliegern. Es sind seitlich im wesentlichen Verkleidungen. Vorn sind es s. g. Spoiler, welche durch die Windabweisung verbrauchsmindernd wirken.

Hydraulisch angetriebene Schwenkwände von Kofferaufbauten und Sattelaufliegern. Wingliner ist ein Produktname.

Zusätzliche Container-Verriegelung vom Hersteller Jost um 45`-Container im Rahmen der StVZO (Radius- und Containerüberhang) zu transportieren.

Sind Drehschemel auf Langmaterialfahrzeugen, um sich im unwegsamen Gelände der Ladung anzupassen oder für Kraftausgleich zu sorgen.

Siehe Retarder-Bremse.

Hersteller von Schraubenverdichtern für Tank- bzw. Silofahrzeugen.