Glossar C

Normlängen von Wechselbehältern (715 = 7.150 mm Außenlänge).

Longueurs normalisées de caisses mobiles (715 = 7.150 mm longueur extérieure).

Sind die oberen Dachkantenprofile bei Schiebeplanenaufbauten, in denen sowohl das Schiebeplanenverdeck als auch die seitliche Schiebeplane läuft.

Trageelement bei Anhängerrahmen, in welche Stützen, Querstützen, Befestigungen für Stoßdämpfer usw. integriert sind.

Bezeichnung für Luftwiderstandsbeiwert.

Abkürzung für Controlled Atmosphere – es ist ein platzsparendes und kostengünstiges Kühlsystem mit dem Vorteil, dass die biologische Reifung des transportierten Lebensmittels gestoppt wird. Es wird Stickstoff aus der Atmosphäre über ein Membranverfahren gefiltert. Hierdurch wird der Sauerstoffgehalt soweit reduziert, bis die erforderliche Stickstoffmenge erreicht ist. Über eine Feinsprühdose wird der Stickstoff, zusammen mit Wasser komprimiert, in den Aufbau gesprüht. Die Auftau- (Aufweck-) Phase für das Ladegut dauert ca 72 Stunden. Hierdurch wird ein Kühltransport empfindlicher Güter bei Erhaltung der biologischen Reife über lange Dauer möglich.

Abréviation pour Controlled Atmosphere – c´est un système de réfrigération peu encombrant et bon marché avec l´avantage que la maturité biologique des denrées alimentaires transportées est stoppée. De l´azote est filtré de l´atmosphère par un procédé avec membrane. Ainsi le taux d´oxygène est réduit jusqu´à ce que la quantité d´azote soit atteinte. A l´aide d´une bombe à aérosol fine l´azote, comprimé avec l´eau, est vaporisé dans la carrosserie. La phase de décongelage pour la marchandise dure environ 72 heures. Comme cela un transport frigorifique de denrées délicates est possible tout en conservant la maturité biologique pour une longue durée.

Une installation électrique qui accomplit depuis peu le raccord entre les dispositifs de connexion à 7 pôles et à 13 pôles.

Relie le châssis d´un véhicule basculant avec la benne basculante. Il sert à la sécurité supplémentaire contre le renversement si la limitation de pression du basculeur devait être interrompue.

Terme pour véhicules à rcaissons à rouleaux.

C´est une partie du système de freinage ABS.

Câble qui déclenche le freinage mécanique du frein à inertie.

On entend par là un câble de frein pour remorques à frein à inertie mais les câbles servent aussi dans d´autres domaines comme p.e. treuil de roue de secours.

Existe pour toutes sortes de raccord pour électricité, air ou huile. Pour les raccords d´air ou d´électricité on les appelle Airflex et Electroflex. Il s´agit de câbles en bobine.

Câble de sécurité pour remorques de voitures freinées à inertie.

Dans les essieux à suspension pneumatique de véhicules qui sont utilisés dans le trafic combiné, les essieux sont entourés de câbles d´arrêt pour que, lorsqu´on soulève les véhicules, la suspension pneumatique ne soit pas trop étirée et perde ainsi sa fonction.

Appelation courante pour le châssis d´une remorque.

Elément de l´attelage serré GLZ de Ackermann-Fruehauf.

Boulonné au lieu de soudé veut dire que, d´après le modèle des fabricants de camions, les pièces du cadre sont raccordées stables de force et de forme à l´aide de boulons de bagues de fermeture.

On construit aussi des cadres bas pour des planchers de chargement extèmement bas. Pour les véhicules à cadre médial on envisage en première ligne de charger et décharger à gauche et à droite du cadre médial à une hauteur de chargement la plus basse.

C´est un autre terme pour des caisses à cloisons amovibles. Dans ce système la cloison latérale est poussée à moitié pour pouvoir charger le véhicule par le côté.

Autre appellation pour caisse à panneaux mobiles.

Dispositif monté sur le tracteur même, utilisé dans le domaine des transports exceptionnels super lourd, pour charger l´essieu moteur du tracteur et éviter que les roues ne tournent dans le vide.

Récipient de transport pour marchandieses en vrac (anglais: mais terme utilisé généralement en Europe).

Dans les remorques surbaissées se trouve souvent à l´avant, au-dessus de l´essieu avant dans une cavité, une caisse de rangement dans laquelle divers outils, chaînes et autres matériel auxiliaire peuvent être emmenés.

On trouve des constructions en acier dans les remorques et semi-remorques ou bennes toujours quand le rayon d´utilisation s´étend sur les matériaux bruts p.e. ferrailles, déblais, rochers lourds. Pour cette utilisation brute la construction en acier avec des entretoisements adéquats a fait ses preuves.

Caisses d´après la norme BDF, et EN, d´une longueur extérieure de 7.150 mm, 7.450 mm ou 7.820 mm. Différentes hauteurs de stationnement sont possibles de 980 mm à 1.320 mm. Verrouillage d´après la norme EN adaptée à tous les châssis interchangeables courants. Peuvent aussi avoir des verrouillages aux coins supérieurs du conteneur.

Généralement on entend par là des caisses en matière synthétique pour le transport de congelés,pourtant il y a des fabricants qui appellent ainsi aussi leurs véhicules pour le transport plus-moins.

Possibles comme plateformes, caisses ou citernes. Il s´agit de caisses qui sont construites à l´intérieur de la norme EN et qui sont arrêtées avec quatre dispositifs de rotation sur le châssis (ou avec un cylindre hydraulique transversal dans le système AWL qui n´est d´ailleurs pas compatible avec rail et bateau). Sont compatibles pour le tranpsort par route, rail et si apte comme conteneur maritime, par bateau.

On appelle ainsi les caisses mobiles jusqu´à 13,47 m de longueur intérieure et environ 100 m3 de volume pour 33 palettes euro, de plus un chargement de palettes-caisses en treillis triple est possible avec ces caisses.

Cette appelation est pour les fourgons généralement pour le transport de meubles dans lesquels le châssis de camion est livré chez le constructeur de carrosserie seulement avec une ruine de cabine de conducteur parfois seulement avec une cloison frontale et la cabine de conduite est prise en compte dans la carrosserie comme unité fermée. La cabine de conduite est pourtant souvent plus grande car dans le cas d´un déménagement on peut emmener dans la cabine de conduite plus agrandie jusqu´à 6 personnes, le personnel pour un déménagement.

On entend par là une sorte de construction dans laquelle la surface de sol est complètement lisse du dessous parce que dans ces constructions les éléments porteurs sont intégrés dans les planchers en composés synthétiques – laminés. Cette sorte de construction est plus compliquée, donc plus chère mais d´entretien plus facile et rend possible une construction plus basse et de ce fait un centre de gravité plus bas et de plus grandes hauteurs intérieures.

C´est l´appelation du fabricant Sommer pour sa nouvelle génération de jeu de pièces détachées pour caisses.

Sous les remorques ou semi-remorques on trouve souvent des caisses fermées ou demi-fermées dans lesquelles on peut emmener le nombre de palettes vides qui est nécessaire à un chargement optimum comme p.e. pour la longueur de semi-remorques – 13,62 m = 34 palettes.

Ce sont des conteneurs pour transport grand volume qui ont un rétrecissement dans la partie avant et qui peuvent ainsi être conduits avec un châssis de conteneur coudé.

On entend par là toujours des caisses en aluminium.

Caisses mobiles de transport qui peuvent être posées et déposées du camion à l´aide de roues et de crochets.

Pour les remorques surbaissées aides de démarrage que l´on emmène avec soi, en général en vrac.

On les trouve à d´anciens verrouillages de ridelles. Se chargent du placement stable des ridelles.

C´est l´espace rempli de matière synthétique entre paroi extérieure et paroi intérieure de la caisse de réfrigération ou d´un autre espace vide dans la construction de carrosserie.

En général volets de ventilation dans le toit pour des véhicules de vente.

Remorque ou carrosserie qui bascule par mécanisme hydraulique ou par air sur trois côtés, à savoir latéralement et en arrière.

Ce sont en général des caisses basculantes qui peuvent seulement basculer vers l´arrière et qui sont généralement construites d´un genre très stable – souvent pour chantiers et à la maison pour terrains avec déblais.

Ce type de camion, spécifique pour le ramassage des ordures, est equipé à l´arrière d´une cloison en acier, actionnée par des cylindres hydrauliques, pour repousser les ordures vers l´avant du véhicule.

Kurzbezeichnung für Controller-Area-Network, sorgt für schnelle und störungsfreie Übermittlung der Datensignale zwischen den Komponenten, hier: beim Bremssystem LKW und Anhänger und evtl. Retarder sowie weiterer Überwachung von Baukomponenten und Informationen – elektronisch gesteuert.

Se trouve dans les véhicules frigorifiques et de congélation pour canaliser l´alimentaion en air méthodiquement.

C´est ainsi que l´on appelle aussi le contenu de véhicules-citernes mesuré en mètres cube.

C´est l´intérieur des surfaces de chargement additionnées de caisses de camion et de la caisse de remorque . Le volume de chargement joue un rôle particulier pour les trains routiers Jumbo car il y a des transporteurs qui paient par volume.

Pour les véhicules basculants ou autres systèmes fonctionnant à la pression d´huile, le rapport sur la capacité de pompage est important pour pouvoir se faire une idée de la productivité de l´installation.

Donnée courante de volume pour véhicules-citernes ou silo = m3.

On le trouve dans les véhicules pour meubles ou dans les fourgons qui transportent des biens très sensibles p.e. transport de tableaux.

Recouvrement de différentes sortes, ici: recouvrement en capot repliable pour remorques plateformes de voitures.

Capote pointue en toile de bâche avec un chapeau médial et une montée assez forte pour protéger principalement le chargement transporté par véhicules ouverts. Ici en particulier du ciment, de là capote « Beckumer » parce que ce genre de capote a été créé jadis dans la région de ciment Beckum/Westphalie.

Cette carcasse de capote a été créée dans les entrepôts du port de Hambourg dans les années 30. Elle a la forme d´un toit de maison à pignon mais avec une pente latérale plus douce, a 5 longrines et divers arceaux transversaux. C´est, après comme avant, la base pour les carcasses de capotes actuelles mais celles-ci sont construites aujourd´hui avec un toit plat. Elle set reléguée de plus en plus à l´arrière-plan depuis l´arrivée des carcasses de capotes coulissantes.

Une variante de capote du fabricant Edscha avec laquelle la capote entière est glissée jusqu´en bas du cadre extérieur y compris les portes de portique arrière vers l´avant. Pour le chargement la longueur totale du plateau est disponible.

Voir capote Beckumer.

Carcasses de capote qui peuvent être poussées de l´avant vers l´arrière ou de l´arrière vers l´avant sur toute la longueur de la remorque ou de la semi-remorque comme un accordéon. Elles glissent sur des cadres guides latéralement (voir Edscha et Sesam).

Fabricant allemand de carcasses de capotes pliantes qui se sont de plus en plus imposées alternativement aux carcasses de capotes Hamburger dans les dernières années. Ouverture et fermeture plus faciles.

Il s´agit ici d´un modèle et d´une forme de carcasse de capote de remorques et de semi-remorques qui sont très en biais sur les côtés pour que les véhicules, quand ils sont transportés sur un wagon,puissent satisfaire aux mesures des tunnels italiens.

On appelle ainsi des capotes glissantes dans lesquelles la partie avant et la partie arrière sont séparables et peuvent être poussées vers l´avant ou vers l´arrière.

C´est ainsi que l´on appelle aussi le toit ouvrant de Edscha ou Sesam parce que le toit se plie en haut en coulissant.

Verstärkungselemente aus Aramid, die in den Dachplanen zu finden sind.

Leichtbauplatten für leichte Kofferaufbauten für den Trockenfrachtbereich. 30 % leichter als Plywood.

Panneaux légers pour fourgons légères pour le transport de vrac sec. 30% plus léger que Plywood.

Cette appellation signifie qu´il s´agit du « squelette » d´un pneu.

Il s´agit d´une carcasse en tubes ou d´un lattis de types différents qui sont recouverts d´une bâche. Il y a des carcasses de capote Hamburger, Beckumer, Milanaises et des capotes plates.

C´est ainsi que l´on appelle la construction de base de caisses fermées. Elle est faite généralement en tuyaux carrés et est souvent utilisée pour des manières de construction monocoques.

engl. Bezeichnung für Frachtladung.

Terme anglais pour une charge de fret.

Elektronisches Informations- und Navigationssystem vom Hersteller Schmitz.

Système électronique d´information et de navigation du fabricant Schmitz.

Nom d´une société allemande, specialisée dans le service après vente des caisses mobiles de marque TULO

Nom d´une société allemande, specialisée dans le service après vente des caisses mobiles de marque TULO

Produktname für Stahlwechselbehälter vom Hersteller Thyssen.

Nom de produit pour caisses mobiles en acier du fabricant Thyssen.

Es handelt sich hier um einen Servicepartner des früheren Aufbauherstellers Tulo.

Es handelt sich hier um einen Servicepartner des früheren Aufbauherstellers Tulo.

Corporate identity der Firma Schmitz-Anhänger.

Identité d´entreprise de la maison Remorques Schmitz.

Elektronischer Temperaturschreiber für Kühlaufbauten.

Thermomètre enregistreur électronique pour carrosseries de réfrigération.

Jeweiliger Zollschein für freien Warentransport durch mehrere Länder vom Ladungsort bis zum Bestimmungsort.

Carnet de passage de douane courant pour le transport libre de marchandises à travers plusieurs pays, du lieu de charge au lieu de destination.

Les résultats des contrôles particuliers de freins et des contrôles intermédiaires de freins sont inscrits dans des carnets et doivent toujours être emmenés. (Jusqu´au 31.12.1999, voir contrôle de sécurité).

Nennt man international auch Transporteure und Transportgeräte (Fahrzeuge).

On appelle ainsi internationalement aussi les transporteurs et les appareils de transport (véhicules).

Depuis des années, variante de construction aimée dans le domaine du transport de boissons mais aussi demandée entre-temps dans d´autres domaines. En ouvrant la moitié du bas de la paroi latérale la moitié du haut s´ouvre automatiquement aussi et se met sous le toit ou au-dessus du toit de telle sorte que le côté complet peut être utilisé dans sa hauteur et dans sa largeur. Avantage: chargement et déchargement rapides du fait d´une ouverture rapide et surfaces de publicité propres.

Document appartenant à chaque remorque. Il contient des dates techniques importantes et des poids et informe sur le genre et l´âge du véhicule. Un véhicule sans carte grise est sans valeur parce qu´une immatriculation de ce véhicule sans carte grise n´est pas possible.

Plancher de pour véhicules frigorifiques, coudé latéralement vers le haut pour cause d´étanchéité et vitrifié à la silicone, sert de plus à l´augmentation de charge. Etanche.

C´est l´appelation pour un système d´enroulement de bâche pour les carcasses de capotes de caisses de camions ou de remorques, est employé aussi dans d´autres domaines.

Surface de chargement étirée au-dessus de la cabine du conducteur dans les transporteurs de voitures ou les fourgons et plateformes, généralement affleurée à l´avant avec la cabine du conducteur. Compartiment à marchandises supplémentaire. Nécessaire pour les transporteurs de voitures pour obtenir la capacité de chargement maximum.

Noyure dans le sol de remorques surbaissées pour déposer le godet de pelle mécanique ou autre.

Cell Broadcast Service, ein GSM Dienst zur Übertragung von Kurzmitteilungen an eine Empfängergruppe.

Cell Broadcast Service, un service GSM pour la transmission d´informations brèves à un groupe de récepteurs.

Europäische Richtlinien u.a. für Fleischaufhängung in Kühlfahrzeugen.

Directives européennes, entre autres pour la suspension de viande dans les véhicules frigorifiques.

Continous Damping Controll, stellt die Dämpfungshärte automatisch, variabel auf die jeweilige Fahrsituation und Straßenbeschaffenheit ein.

Continous Damping Controll, règle la dureté d´amortisseur automatiquement, variablement d´après la situation de conduite et l´état des routes.

Un élément de sécurité de chargement.

C´est la baguette supérieure de bord de profilé autour des caisses basculantes. Elle a un caractère purement de stabilisation.

D´après un règlement de sécurité publié il y a quelques années les semi-remorques citernes doivent être équipées longitudinalement d´un renforcement de la citerne pour que ces citernes, lors d´un accident ou d´un renversement éventuel, garantissent plus de résistance contre les détériorations ou déchirements.

Hier handelt es sich um eine Genehmigung, die diejenigen Firmen erhalten, welche eine Mindestzahl von Transporten durch Hoheitsgebiete verschiedener Länder durchführen.

Il s´agit ici d´une autorisation que reçoivent les maisons qui doivent mener un minimum de transports à travers les territoires nationaux de plusieurs pays.

Zentrale Schiebeplanen- und Zurrgurt-Arretierung und Öffnung vom Hersteller WIHAG.

Dispositif d´arrêt et d´ouverture central de bâches glissantes et sangles d´amarrage du fabricant WIHAG.

C´est le point bas calculé d´un véhicule compte tenu des mesures et poids. Plus le centre de gravité est bas, meilleure est la tenue de route.

C´est le centre de gravité calculé sur la base de la capacité totale et de la masse globale du véhicule.

Ce dispostif, soudé sur les deux côtés des longerons d´une benne basculante, permet à la benne, lors de la redescante, de retrouver sa position initiale sur le châssis.

Il s´agit d´un anneau extérieur et d´un anneau intérieur. A l´intérieur de ces surface en anneaux le train routier complet doit se déplacer en rond.

C´est la surface en anneau couverte par un rayon extérieur de 12,5 m. Lors d´un cercle de braquage de 360° la surface en anneau intérieure utilisée ne doit pas avoir une largeur plus grande que 7,2 m (d´après § 32, STVZO).

Bezeichnung für Wechselbehälter, Normung.

Appelation pour caisses mobiles, standardisation.

Abkürzung für ultraleichten Carbonfaserwerkstoff

Dans les véhicules basculants qui transportent de la marchandise en masse comme sable, gravier etc. on a parfois pour le support des parois latérales des chaînes d´ancrage pour que la marchandise ne bombe pas les parois latérales.

On entend par là le cours logistique, d´une seule traite, du chargement de véhicules frigorifiques chez le fabricant des marchandises, la livraison aux entrepôts centraux, ainsi que la répartition ultérieure depuis les entrepôts au commerces de gros ou au commerce de détail. Fermée parce que ce transport d´une traite avec transbordement se fait sans perte de froid puisque les véhicules arrivent jusqu´aux entrepôts frigorifiques et ne souffrent presque pas de pertes de froid dans les sas de chargement.

Terme de bennes de dépôt.

Peut exister dans beaucoup de véhicules, on entend par là en général la chambre froide des véhicules de vente de boissons ou de denrées alimentaires qui servent de magasin d´approvisionnement.

Ce sont les compartiments de chargement dans les véhicules-citernes ou silos qui peuvent être remplis séparément par des dômes de remplissage.

Pièce de raccord entre ressort et prise sur châssis qui se chargent en plus de la compensation de suspension.

Ce sont des planches à emboîtement qui sont emboîtées tout autour des remorques de voitures pour augmenter la capacité de chargement.

Pour pouvoir charger des caisses sur toute la longueur de chargement latéralement, il est nécessaire d´éloigner le rancher central en laissant simultanément le chapeau longitudinal fixe de la capote. Pour ce faire les chapeaux longitudinaux latéraux sont renforcés pour que la carcasse de la capote reste en place.

On les trouve sur des remorques basculantes ou sur des remorques qui transportent des marchandises encombrantes. Ils augmentent la capacité de chargement ou le volume de la caisse.

La poussée axiale tolérée est la charge axiale statique qui agit sur la couronne de direction. Les forces agissent verticalement et horizontalement. Elle est seulement valable dans la direction de pression pour des véhicules avec des vitesses jusqu´à 105 km/h. Les véhicules avec des vitesses basses jusqu´à 30 km/h peuvent avoir une charge axiale plus haute jusqu´à 25%.

Dans les remorques à un essieu ou tandem on appelle la pression qui est déclenchée veticalement par l´anneau de couplage sur l´attelage du véhicule tracteur, charge d´appui. Cette charge peut avoir jusqu´à 1 t. Elle est comprise dans le poids total du véhicule.

La charge verticale qui pour les remorques-tandem agit par l´anneau de couplage sur le dispositif d´attelage de remorque du camion. Cette charge d´attelage est une partie du poids total des remorques-tandem.

Force portante du plancher de véhicule déterminée en général pour 1 qm et prescrite pour caisses mobiles par la norme EN. 5460 kg d´après la norme EN 283.

C´esl le terme pour la masse qui peut être portée par un châssis.

La charge utile par essieu.

5.640 kg de portance du sol par qm.

C´est la pression de contact que l´on attend d´après CSC de 5460 kg/m2 pour une prise en charge des caisses mobiles par les chemins de fer.

Charge utile max. d´un essieu.

C´est la charge limite d´une remorque quand on retire le poids mort du poids total.

Caisses mobiles, conteneurs et remorques avec un dispositif de levée spécial et des possibilités de fixation pour l´expédition et le transport sur rail.

Possibilité de chargement d´une remorque sur plusieurs niveaux. Les fonds intermédiaires peuvent être déplacés en hauteur.

On en parle ici car dans le domaine des caisses de vidange il y a des rolls et des caissons de dépôt qui peuvent être chargés aussi bien par l´avant que par l´arrière.

La fourche de remorque des remorques de conteneurs est souvent descendue par mécanisme pneumatique de telle manière que le camion puisse se mettre juste devant la remorque pour la charger avec une benne de dépôt par l´avant.

Se fait lorsqu´une remorque ou une semi-remorque a des dispositifs dans les parois latérales dans lesquels on peut accrocher ou poser des planchers intermédiaires, fixes ou variables en hauteur par fonctionnement hydraulique ou électrique.

On entend par là la capacité et la caractéristique d´un châssis et d´un plancher de véhicule de porter sur la plus petite surface d´un mètre carré ou juste au milieu une charge haute verticale, p.e. transport de coil.

Pour le chargement et le transport en alternance du bateau et du rail les semi-remorques ont besoin d´un équipement spécial comme Ro-Ro mais avec des poches de daviers supplémentaires, protection des parois aux ridelles, treuil de roue de rechange devant le groupe d´essieux etc.

Ainsi sont appelés en général camion et remorque qui transportent des caisses mobiles, qui peuvent les prendre et déposer.

On appelle ainsi généralement des véhicules dans le domaine des remorques de voitures qui ont des roues sous la surface de chargement et ainsi ces véhicules sont chargeables latéralement vu que les ridelles peuvent être rabattues.

Ridelle de chargement et déchargement latéral du fabricant Zikun, principalement en service pour la livraison de boissons.

Terme général pour remorques sans caisses.

Bezeichnung für Fahrgestell.

Ce terme est souvent nommé en relation avec des châssis de semi-remorques de conteneurs basculants.

Il y a des remorques pour rolls dans lesquelles le châssis basculeur se trouve latéralement à côté du châssis rouleur. Avec l´aide de ce châssis basculant on peut aussi basculer des rolls.

On appelle ainsi le longeron médial d´un porte-caisse qui peut être télescopique pour les véhicules de matériaux longs. On l´étire suivant la longueur de la marchandise.

Appelé aussi en allemand modèle à col de cygne, ce sont des châssis coudés. On peut transporter ainsi des caisses grand volume aussi coudées.

Ainsi sont appelés des châssis de semi-remorques qui sont munis de caisses monocoques. C´est surtout le cas pour des vfourgons monocoques.

On appelle ainsi en général la construction de châssis en aluminium.

Les châssis de remorques et semi-remorques sont presque seulement construits en acier. On utilise aujourd´hui de plus en plus souvent des aciers à grain fin avec une haute résistance et un poids propre plus bas. Mais il y a aussi des châssis en aluminium principalement pour des raisons de poids.

Désignation pour les profils des longerons des remorques ou semi remorques

Construction de châssis de la maison Schmitz-Cargobull qui est essentiellement vissée et rivée et les supports d´essieux sont soudés aux longerons.

Ce sont les deux longerons d´un châssis. Dans les remorques pour rolls cela peut être aussi simultanément les rails porteurs et de roulement extérieurs. Il s´agit dans ces cas-là d´un châssis porteur extérieur.

Ici il s´agit de semi-remorques pour conteneurs qui ont un chariot installé sur le longeron avec lequel les conteneurs peuvent être poussés dans la position souhaitée pour une meilleure répartition de la charge.

On le connaît dans les semi-remorques basculantes dans lesquelles les gaz d´échappement sont raccordés au châssis de la benne basculante à l´aide d´un tuyau et soufflent les vapeurs d´échappement au tavers d´un système de tunnel de la carcasse de caisse et tiennent ainsi la cuve tempérée pour que la marchandise p.e. le bitume ne colle pas au sol de chargement et soit glissant lors du basculement.

Système de chauffage pour semi-remorques ou remorques qui transportent des marchandises à température dirigée (p.e. fleurs, boissons).

Il y en a parfois dans les véhicules-citernes qui transportent des marchandises à température dirigée. Le chauffage se fait par un système de tuyaux répartis.

Le sont les tringles pour accrocher les vêtements dans les véhicules de transport de vêtements et les vérins hydrauliques.

Appelation générale pour dispositif technique de remorques ou semi-remorques qui déclenche et effectue la direction mécaniquement.

Bezeichnung für Reinigungssystem für Tankfahrzeuge.

Appelation pour une méthode de nettoyage de véhicules-citernes.

C´est ainsi qu´on appelle dans le langage populaire la fourche de remorque.

On trouve parfois dans les semi-remorques citernes pour le transport liquide la forme de citerne cunéiforme avec pente vers l´arrière de telle sorte qu´à l´aide de cette pente on puisse atteindre très vite une vidange totale. De plus centre de gravité faible.

Sont principalement sur les semi-remorques citernes qui transportent des marchandises dangeureuses parce que les citernes cylindriques sont plus aptes comme réservoir sous pression.

On appelle ainsi des citernes qui présentent en coupe transversale une forme en rectangle.

Ce sont des citernes qui transportent des marchandises sous pression, ou vident ces marchandises sous pression, en général avec 2 bar.

Innerstädtischer Verteilerverkehr.

Trafic de distribution urbain.

wendige, einachsige, gelenkte (Kühl-)Koffersattelauflieger in Längen von 9,5 m bis 11,5 m, die für innerstädtische Warenanlieferungen von Lebensmitteln eingesetzt werden

Diebstahlsicherung für Portaltüren mit außenliegenden Drehstangenverschlüssen

Antivol pour portail avec fermeture par barres de rotation à l´extérieur.

Appellation d´un décret pour véhicules citernes qui transportent de l´essence, du mazout, et du gazole.

Fixe les valeurs frigorifiques à moins de 0,4 W/m2K, l´épaisseur d´isolation des parois doit avoir 40 mm, un contrôle ATP de ce matériau ou de la carrosserie de cette qualité est nécessaire.

Elles ont la même fonction que les galets de précision – elles servent donc au logement centré de caisses mobiles sur des châssis interchangeables.

Ce sont des dispositifs de sécurité pour les roues des autos à transporter sur les trains routiers de transport d´autos. Pour 10 autos à transporter il peut y avoir jusqu´à 40 clavettes qui sont particulièrement arrimées lorqu´elles ne servent pas.

Font partie de remorques surbaissées ou de semi-remorques surbaissées pour pouvoir utiliser le coude éventuel du cadre comme inclinaison d´entrée.

Hersteller und System für Schmutzfänger bzw. Spritzwasserfänger, welche unterhalb der Kotflügel angebracht sind. Durch diese Schmutzfänger sprüht das Wasser nicht seitlich heraus und behindert somit nicht den nachfolgenden Verkehr.

Fabricant et système pour bavettes de garde-boue ou contre l´eau projetée qui sont montées au-dessous des garde-boue. Avec ces bavettes pour garde-boue l´eau n´est pas projetée sur le côté et ne gêne donc pas la circulation qui suit.

On les trouve dans les véhicules frigorifiques pour séparer ces caisses à l´aide de cette cloison en plusieurs zones froides. Généralement ces parois sont variables longitudinalement pour constituer des chambres froides de grandeurs différentes.

Se trouvent dans les véhicules frigorifiques pour pouvoir obtenir plusieurs zones de climat à l´aide de ces cloisons.

Les cloisons de séparation souvent variables dans les véhicules de transport de bétail s´appellent clôtures. Généralement elles sont en tôle perforée pour être plus légères et pour garantir une meilleure circulation d´air.

Distance entre le centre de la sellete d´attelage et le centre de l´essieu AR d´un tracteur

C´est l´appellation allemande pour l´immatriculation des chemins de fer p. e. pour caisses mobiles.

Ladungssicherungssystem vom Hersteller Kögel

Système de sécurité de chargement du fabricant Kögel.

Fahrzeuge für den Coiltransport müssen umfassende Möglichkeiten zur Sicherung der Coils vorweisen, z. Bsp. eine stabile Fahrgestellausführung, damit 30 to Tragfähigkeit auf einer Länge von ca 2-3 m gewährleistet sind, eine abdeckbare, ausgekleidete Coilmulde mit einem Durchmesser von 900-2000 mm, Sicherungsstützen nach VDI-Norm, sowie verstärkte Zurrösen im Außenrahmen.

On appelle ainsi les coins de bâche CPV entre les abattants de vente de remorques de vente.

Pour gagner du volume de chargement, les deux coins de la face avant d´une semi remorque ne sont pas en dur mais uniquement bâchés.

On appelle ainsi des colonnes de carrosserie dans lesquelles se trouvent les mécanismes de conduite verticaux des sols amovibles.Voir chargement à deux niveaux.

Ist die Abkürzung für kombinierten Verkehr Straße/Schiene, wie er mit Lastzügen durchgeführt wird.

Plusieurs paires de roues compatibles (modules porteur) assemblées à la longueur et la charge admissibles souhaitées (en général remorque surbaissée).

C´est l´abréviation pour trafic combiné route/rail comme on le fait avec des train routiers.

Classification de valeurs frigorifiques de moins de 0,7 W/m2K, épaisseur de paroi prescrite de 45 mm.

Concevable dans beaucoup de domaines, p.e. mise en mouvement d´un plancher Walking-Floor.

Commandes des essieux de semi-remorques par clavette dans la sellette d´attelage à l´aide de connexion de tiges à la sellette de l´essieu(s) arrière.

Une installation technique qui peut être commandée par une seule personne, on entend ici particulièrement la commande de rampes d´accès pour des véhicules surbaissés par mécanisme hydraulique ou support par ressort.

Dans les transports de matériaux longs avec autoguidage, cet autoguidage est dirigé dans les tournants par commande à distance du camion ou par une conduite extérieure.

Rayons d´actions multiples p.e. par interrupteur à tirette ou à poussoir de l´ancien « 3 ème frein » ou actionnement d´un essieu élévateur ou blocage des systèmes de direction etc.

On appelle ainsi des essieux qui sont guidés par barres à câble ou par barres de commande du pivot central, analogue au braquage de direction du camion. Le pivot central se trouve dans ces cas sous une couronne de pivotement dans la partie avant de la semelle. A la couronne de pivotement sont attachées les barres de commande ou le câble de commande et conduisent à la sellette ou à la couronne de pivotement arrière pour forcer le braquage de direction.

Dispositif de surbaissés et de véhicules de transport de matériaux longs qui déclenchent la direction par mécanisme hydraulique.

C´est un petit compartiment de transport ou de stockage généralement dans les véhicules citernes pour le lait dans lequel les prises d´échantillons ou d´autres produits laitiers peuvent être emmenés.

Partie d´une remorque bien équipée pour le transport des chevaux. Elle se trouve dans la partie avant du véhicule.

Cette appelation est employée dans le contexte de caisses mobiles et châssis interchangeables ainsi que porte-conteneurs, wagons pour conteneurs, et bateaux. Tous les conteneurs avec des raccordements standardisés sont transportables par les moyens de transport cités.

C´est une installation de construction des essieux qui prend des forces en avant et en arrière.

Pièce de compensation de hauteur entre 2 ou plusieurs essieux.

Compensation dûe à la conduite entre plusieurs p.e. éléments d´amortisseurs pneumatiques pour canaliser les puissances de freins et les puissances d´essieux.

C´est la compensation mécanique entre deux essieux, hauteur à laquelle les charges peuvent être répandues différemment et compensées par une coulisse de ressort.

En particulier dans les véhicules basculeurs à suspension pneumatique, généralement des semi-remorques basculantes, la compensation de niveau veille à une position d´arrêt horizontale et garantie en combinaison avec une descente automatique un arrêt stable du véhicule pendant l´opération de basculement. On peut aussi utiliser la compensation de niveau pour les véhicules plateformes avec une adaptation de rampe commandée électroniquement.

Führender Hersteller von Planenmaterial für Aufbauten.

Fabricant renommé de matériel de bâche pour carrosseries.

Se trouve à bord des camions ou des véhicules à réservoirs et il est utilisé pour la décharge pneumatique de matériaux de vrac de véhicules silos. Fabricant renommé p.e. GHH-Rand.

Se trouvent dans les robinetteries de véhicules citernes et servent à la sécurité.

Ils sont montés aux essieux de remorques sur le moyeu. On les trouve le plus souvent sur des véhicules de location.

Compteur de km pour les remorques qui en principe est dans le chapeau de moyeu. Il ne montre pas la vitesse mais compte seulement les km roulés.

Les planches rabattables de véhicules de vente, mises en position horizontale qui servent de comptoirs de vente.

Un genre de fabrication de plus en plus populaire aujourd´hui d´après lequel des pièces préfabriquées si possible les mêmes éléments peuvent être utilisées pour la fabrication de manière variée.

Dans les remorques à freins pneumatiques c´est la conduite qui veille constamment à l´approvisionnement de la remorque en air comprimé; appelée aussi conduite de réalimentation

Elles se trouvent dans les véhicules citernes de la classe de danger A1 et servent à dégazer lors du remplissage des véhicules et à gazer lors de la vidange du véhicule.

On les trouve souvent dans des véhicules frigorifiques sous le toit pour réaliser adéquatement la distribution d´air.

Elles se trouvent à l´installation de freins pneumatiques. On raccorde à ces connexions de contrôle des manomètres de contrôle pour pouvoir contrôler la pression de service du véhicule.

Est utilisée dans les fourgons dans lesquels le revêtement latéral des caisses se fait par des tôles rivetées l´une sur l´autre. On peut voir les rivets de l´extérieur.

Terme de construction de carrosserie. Les bruts de soudure sont coincés avec des panneaux d´aluminium de 600 mm à 800 mm de largeur dans les tubes de support de carrosserie verticaux ou rivés.

Au-dessus des panneaux de front généralement dans les petites remorques de voiture on connaît ces un échafaudage emboîtable pour pouvoir transporter des matériaux longs en position inclinée.

C´est la manière de construction de remorques du fabricant Krone avec laquelle il obtient une hauteur de chargement plus basse du fait de son aménagement du cou de châssis avant en conservant les pneus simples normaux 385/65. Le châssis continu de l´arrière vers l´avant joint à un demi-cercle qui absorbe les forces dynamiques et statiques. Du fait quíl n´y a pas de cou de châssis avant une manière de construction plus basse est possible.

Allgemeiner Begriff für Transportbehälter (Schiff, Bahn, Straße).

An denen sich der Container Kran zwecks Umsetzung des Containers arretiert.

Auch Containerchassis genannt, sind Fahrzeuge, welche einen oder mehrere Containergrößen gleichzeitig transportieren können.

Sammel- und Umschlagdepots für Container und Wechselbehälter.

Auch Twistlocks genannte Verriegelungen an Fahrzeugen, welche Container und Wechselaufbauten aufnehmen.

Terme général pour caisses de transport (bateau, rail, route).

Ce sont des conteneurs standardisés dont on peut pourtant enlever le toit pour un chargement par le haut.

Il s´agit ici de citernes qui sont entourées d´un cadre de conteneur rectangulaire et qui ont des raccords de verrouillage d´après la norme ISO.

Appelé aussi  » réservoir High-Cube », ce sont des conteneurs grand volume, des conteneurs citernes ou en acier qui sont parfois coudés à l´avant ou repliés.

Ce sont des réservoirs citernes ou silo qui sont intégrés dans un cadre de conteneur rectangulaire avec des mesures de 20, 30 ou 40 pieds et qui peuvent être transportés comme des conteneurs.

Ce sont des caisses mobiles qui ont des garnitures d´équerre aussi bien en bas qu´en haut pour le verrouillage. Parfois avec porte latérale, ne satisfont pas toujours aux mesures ISO.

Elément de construction d´une unité de commande de fusée

On le trouve principalement dans les véhicules de transport pour denrées alimentaires ou meubles; sert à protéger la marchandise et les panneaux extérieurs.

Processus de contrôle des chemins de fer allemands pour la standardisation de réservoirs et véhicules qui sont transportés par rail.

C´est une inspection intermédiaire.

Les carrosseries avec un dispositif de verrouillage douanier doivent être contrôlées par l´office des douanes.

C´est le contrôle final de fabrication d´une remorque avant qu´elle ne quitte l´usine.

Il doivent être faits pour les véhicules citernes dans des intervalles prescrits.

Du cadre de châssis, elle est employée quand il s´agit d´un véhicule plateau.

Sont généralement des systèmes de vidange de remorques pneumatiques ou mécaniques.

Désignation de la gamme des semi remorques frigorifiques de la marque KRONE Allemagne

Ist die Bezeichnung des Herstellers Krone für seine Kühlsattelaufliegerprodukte

Ce sont les cordes avec lesquelles les bâches sont fixées aux véhicules plateformes tout autour. Les cordes de douane ont un élément métallique pour qu´elles ne puissent pas être détruites facilement.

Eckbeschläge für Container.

Garnitures d´équerre pour conteneurs.

Appelé aussi gooseneck, c´est un châssis coudé de semi-remorque pour garder derrière le coude un lit de chargement bas. Ce genre de construction est normal aussi dans les véhicules grand volume.

Dans les lourdes semi-remorques surbaissées le lit de chargement peut être séparé mécaniquement ou hydrauliquement du cou de cygne de telle sorte que le lit de chargement soit accessible de l´avant. Pour ce faire le véhicule tracteur s´éloigne du cou de cygne du lit de chargement, donc le nom « cou de cygne transportable ».

Terme pour le revêtement intérieur et extérieur de caisses isolées.

Nom pour les lames de ressorts.

On trouve aujourd´hui aux pièces d´usure qui étaient installées autrefois dans des boîtes d´acier en principe des couches de matière polyamide. Elles veillent à une réduction du bruit et à ce qu´on ait pas besoin d´entretien.

On entend par là la nuance de couleur du client.

C´est l´appelation d´installations, en général sur les camions, avec lesquelles les caisses mobiles peuvent être levées. Cela se fait à l´aide d´un soufflet à coussin d´air et d´un châssis à coussinet de pivotement unilatéral qui est soulevé par arrivée d´air et qui soulève les caisses mobiles pour les déposer et les prendre.

Ce sont des trappes coulissantes dans les panneaux arrière de remorques basculantes. Elles sont utilisées lorsque ces véhicules veulent basculer sur des bandes transporteuses vers l´arrière. L´ouverture est généralement de 300 x 300 mm et permet ainsi un chargement dosé et centré de la bande transporteuse.

Appelation pour le diagramme de charge et de comportement de ressorts à lames en état vide et chargé.

C´est un terme du diagramme de ressort de suspensions de remorques.

Avec l´aide de la couronne de direction les remorques multiaxiales deviennent guidables. Les couronnes de direction sont faites de deux moitiés et ont à l´intérieur un montage sur roulement à billes.

Voir couronne de direction.

Pièce qui permet la rotation de l´essieu avant et qui absorbe simultanément les forces axiales .

Seulement nécessaire pour des systèmes d´attelage serré qui se servent d´une deuxième couronne de pivotement.

Courrier et paquet express par service de transport privé. Ces services représentent un grand potentiel de clients et demandes pour le constructeur de caisses.

Ici généralement courroies d´amarrage qui sont utilisées aujourd´hui dans toutes les formes pour la sécurité du chargement. Des dispositifs d´amarrage avec des barres de serrage latérales sur le cadre extérieur rendent l´attachage des marchandises possible et aussi nécessaire.

Système de protection des marchandises. Après le chargement de la marchandise, les coussins sont disposées entre les articles et gonflées d´air afin de protéger et d´immobiliser les produits transportés, comme par exemples les produits en verre.

Ce sont des éléments de stockage qui s´usent peu dans les pièces pivotantes de toutes les sortes. Souvent utilisé comme oeillet de ressort pour ressorts de remorques.

Le couvercle de tubulure de remplissage de véhicules-citernes.

Se trouvent sur les remorques de voitures pour pouvoir recouvrir et fermer la surface de chargement.

Ces substances toxiques se trouvent dans les vapeurs d´essence et subsistent dans les citernes d´essence vides. Lors du remplissage de la citerne, les vapeurs d´essence sont refoulées hors de la citerne et dirigées vers une deuxième citerne. L´essence contenu dans cette vapeur sera liqueifié lors d´un traitement de recyclage.

Hersteller von verschiedenen Verdecksystemen für Kipper und Pritschen. Außerdem komplette Schiebebügelsysteme für Plattformfahrzeuge.

Fournisseur italien de systèmes de bâchage pour véhicules industriels et plateaux basculants

Dispositif permettant de fixer les superstructures d´une remorque ou semi remorque sur le châssis.

nannte man Schwerlastraupenfahrwerke mit Kriechgang

Feinkornstahl für Kippmulden mit hervorragender Oberflächenhärte 480 – 560 HB bzw. 1.630 – N/mm2.

Acier à grain fin pour bennes basculantes avec une dureté de surface excellente 480 – 560 HB ou 1.630 – N/mm2.

De petites remorques basculantes, autrefois aussi des lourdes, sont basculées par-dessus une crémaillère en commande manuelle.

Voir modèle pour transport de viande.

On les trouve aux branches ou aux pièces d´appareillage des véhicules à bennes de dépôt qui ont un propre dispositif d´appareillage.

Se trouvent aux châssis interchangeables AWL ou à d´autres véhicules interchangeables. L´équipement interchangeable est centré à l´avant dans et avec ces crochets d´arrêt.

Pièce de verrouillage pour bâchés, se trouvent dans les moulures des ridelles.

On les trouve sur les voies de roulement tubulaires des véhicules frigorifiques pour le transport de viande.

Ce sont des dispositifs d´amarrage pour semi-remorques, quatre par côté. Sont nécessaires pour des véhicules qui sont embarqués par bateau.

Se trouvent parfois à l´arrière de remorques ou de semi-remorques.

Tieftemperatur geführte bzw. transportierte Gase.

Bezeichnung für Sicherheitsprüfung von Wechselbehältern.

Appelation pour un contrôle de sécurité de caisses mobiles.

Pro qm 5.460 kg Tragfähigkeit des Bodens.

Concatenated Short Messages, das sind lange SMS Messages > 140 Bytes, bestehend aus bis zu 255 SMS Messages (auch als Long SMS bezeichnet).

Concatenated Short Messages, ce sont de longs messages SMS > 140 bytes, comprenant jusqu´à 255 messages SMS (aussi appelé Long SMS).

Führender europäischer Trailer-Vermieter (heutiger Name: T.I.P.)

Loueur européen renommé de remorques.

Straßenroller zum Waggontransport; wurden in den 30-er Jahren von Hans Culemeyer entwickelt.

In Deutschland verwendeter Begriff für Schiebegardine (Auflieger, Anhänger, Aufbauten).

Sicherheitsschlosssystem für Kofferaufbauten bzw. Doppelflügeltüren mit außenliegendem Drehgestänge

Système de serrure de sûreté pour caisses-fourgons ou portes à deux battants avec timonerie tournante extérieure.

Container- Sicherheits-Türschloss.

Serrure de sécurité de porte de conteneurs.

Contrairement aux anciens cylindres à piston on utilise aujourd´hui principalement des cylindres à diaphragme à cause de leur levée plus courte et de leur étanchéité.

Cylindre de frein normal avec accumulation intégrée. L´accumulation remplace l´ancien frein de stationnement manuel et sert aussi comme tel.

Cette installation de remorques n´est plus normale aujourd´hui. Ces cylindres avaient une levée plus longue et nuisaient alors à la durée d´amplification du freinage. De plus il y avait une manchette de caoutchouc sur la tige de piston comme protection contre la poussière. Ils étaient très exposés à l´usure.

Se trouve sous plusieurs formes aux remorques et semi-remorques comme p.e. pour verrouiller les caisses mobiles AWL sur les châssis avec un cylindre transversal ou pour arrêter les essieux directeurs ou comme cylindres d´usure pour abattants et autres éléments de construction.

A trois fonctions. Réagit au frein à pédale, au frein à main et à la perte de pression dans l´installation de frein. C´est un cylindre à accumulateur à ressort.

Ce sont les dispositifs hydrauliques qui mènent les caisses basculantes en position basculante. Il s´agit de tubes cylindriques à une ou plusieurs vitesses, chromés dur qui sont alimentés par haute pression.

A l´aide des cylindres d´hydraulique les ponts à bascule sont commandés soit centralement pour les basculeurs à double ou triple mouvement de bascule ou frontalement pour le culbuteur arrière. On fait la différence entre cylindres à haute et à basse pression. Dans tous les cas il s´agit de cylindres à plusieurs vitesses qui peuvent être accrochés dans le cas du basculeur à triple mouvement de bascule à Cardan.