Glossar M

Hier handelt es sich um eine Verdeckgestell-Ausführung und -Form bei Anhängern und Sattelaufliegern, welche an den Seiten stark abgeschrägt ist, damit die Fahrzeuge, wenn sie auf einem Waggon transportiert werden, den italienischen Bahntunnelmaßen gerecht werden.

Ustensile qui contient toutes les possibilités imaginables de contrôle d´installations de freins pneumatiques ou à pression d´huile.

Sont installées dans la partie avant des remorques de transport de chevaux.

Ce sont des marchandises qui doivent être transportées dans des véhicules citernes, silos ou fourgons avec l´aide de réfrigération ou de chauffage à une température si possible constante.

Elles sont transportées par des véhicules-citernes spéciaux. Ces véhicules-citernes se remarquent par leur haut standard de sécurité et leur matériel de caisse à paroi épaisse fortement allié. Les marchandises gazeuses sont souvent transportées à température dirigée.

On appelle ainsi des marchandises d´un matériau coulant ou pulvérulent pouvant être transportées dans des véhicules silos, p.e. chaux, plâtre, céréales, farine, poussière de charbon.

Il se trouve généralement à la face intérieure du panneau arrière et sert à monter plus facilement sur la surface de chargement.

Sind spezielle Anhänger, welche durch auseinanderklappen ihrer Aufbauteile zu einem langen Verkaufstisch, wie man sie auf Märkten findet, gestaltet werden können.

Dauerhafte Kunststoffbodenbeschichtung in Kühl- und Verkaufsfahrzeugen; gleichzeitig rutschfest.

Revêtement durable de plancher en matière synthétique pour véhicules frigorifiques et de vente avec formation d´humidité.

Tous les véhicules qui transportent des marchandises dangeureuses doivent être marqués à l´extériuer par des pancartes adéquates.

Ist der Sammelbegriff für Schüttgüter im allgemeinen.

Des matériaux de construction de fourgons qui sont calfeutrés à l´intérieur avec du polyurétane pour l´isolation La peau extérieure est faite en matière plastique renforcée de fibres de verre ou en tôles.

Les remorques et semi-remorques ainsi que généralement les caisses qui sont prévues pour le transport frigorifique ou pour le trafic à température dirigée, aussi pour le vrac sec, sont construites en matériel sandwich. C´est un panneau calfeutré à l´ intérieur et à l´extérieur en CPV ou en matière plastique renforcée de fibres de verre ou en couches de métal d´une épaisseur de paroi différente.

Terme général pour les matériaux utilisés et la qualité dans la construction de véhicules en particulier en ce qui concerne les alliages acier et aluminium.

Ce matériau est souvent utilisé dans la construction de caisses comme peau ou revêtement de fourgons. Se remarque par des surfaces extérieures lisses et de ce fait agréables pour l´optique.

On appelle ainsi dans la construction de carrosserie les caisses qui renoncent complètement aux raccordements de métal. L´encadrement extérieur des coins ou des cadres arrière, donc des pièces qui n´ont pas de connexion vers l´intérieur, peuvent dans ces cas être en V2A, pour ainsi dire comme bande de protection.

Finden wir an Fahrzeugen, welche sperriges Gut transportieren unterhalb des Außenrahmens. Mit diesen Winden wird das Ladegut festgezurrt.

Sind generell die Anhängerkupplungen an LKW, welche für die Mitführung eines LKW-Anhängers benötigt werden. Sie haben ein Fangmaul zur besseren Einführung der Zugeinrichtung des Anhängers. Das Fangmaul ist seitlich schwenkbar.

Begriff für die angestrebte Lastzugkombination mit 25,25 m Länge und bis zu 60 Tonnen Gesamtgewicht

Bezeichnung für Pritschensattelauflieger in Normalausführung eines französischen Herstellers.

Appelation pour semi-remorques à plateforme d´un modèle normal d´un fabricant français.

Ist die Bezeichnung eines französischen, jedoch in Deutschland stark vertretenen Herstellers von Sattelaufliegern für einen Typ Pritschensattelauflieger.

C´est l´appelation d´un fabricant français, mais très connu en Allemagne, de semi-remorques pour un type à plateforme.

MCC: Mobile Country Code qui désigne un pays.MNC: Mobile Network Code: qui spécifie à l´intérieur d´un pays un vendeur (aussi bien GSM que aussi DCS/PCS).

MCC ist der Mobile Country Code, der ein Land bezeichnet. MNC ist der Mobile Network Code, der innerhalb eines Landes einen Anbieter spezifiziert (sowohl GSM als auch DCS / PCS).

Bloqueur au châssis de remorque pour caissons à rouleaux.

On appelle ainsi les paires de roues de remorques surbaissées et de semi-remorques qui peuvent être aussi des modules séparés.

Lorsque, dans les semi-remorques surbaissées pour le réhaussement de la charge verticale sur le tracteur et ainsi pour le réhaussement de la charge utile, accrochés devant le châssis surbaissé et raccordés au cou de cygne, un ou plusieurs essieux sont intercalés pour réhausser la charge. Ces essieux peuvent être montés en unité, guidés et aussi élevables.

Groupe de construction d´essieux livré par remorques Schmitz comprenant les composés de construction du fabricant SAF, les freins Knorr, les coussinets SKF, Wabco. Pour ce groupe le fabricant Schmitz garantie 1 million de km sans entretien.

Le mécanisme de tirage de remorques-tandem dans le domaine des camions est souvent réglable en hauteur, c´est-à-dire réglable sur l´attelage du véhicule tracteur suivant la hauteur pour que la remorques attelée ait une position horizontale. Ces dispositifs de réglage peuvent être mécaniques ou hydrauliques.

Ist die neue Generation von Jumbo-Sattelaufliegern mit maximalem Ladevolumen mit ganz niedriger Chassis-Kröpfung oder ganz ohne Kröpfung mit sehr niedrigem vorderen Rahmenhals. Jedoch nur mit entsprechend niedrigen Sattelzugmaschinen wirkungsvoll einzusetzen. Es werden 3.000 mm Innenhöhe erreicht.

Sind Tank- oder Silobehälter, welche in mehreren Kammern aufgeteilt sind. Die Kammern können vollständig separat sein, jedoch auch durch halb hohe Schwallwände geschaffen werden, damit die Bewegung des Ladegutes beruhigt wird.

Im Gegensatz zu früheren Kolbenzylindern sind heute hauptsächlich Membranzylinder wegen ihres kürzeren Hubs und ihrer Dichtigkeit im Einsatz.

Mesure maximum donnée par les fabricants d´essieux jusqu´à laquelle le tambour de frein peut encore être utilisé.

On appelle ainsi les véhicules qui sont adaptés aux meubles courants en largeur et hauteur en ce qui concerne leur possibilité de chargement, c´est-à-dire une hauteur intérieure de 2.400 mm et plus est la condition principale – simultanément on fait le différence entre mètres de voitures à meubles et mètre courant de chargement. Le mètre de voiture à meubles, une base de calcul des entreprise de déménagement n´est pas identique au mètre courant.

C´est l´appelation pour toutes les mesures intérieures de caisses et de remorques.

C´est un matériau qui fait entrée de plus en plus dans la construction de véhicules jusqu´au véhicule complètement en aluminium. Des aciers légers sont aussi employés mais pourtant ils n´atteignent pas encore le poids de l´aluminium.

Terme connu dans le domaine du transport de meubles de déménagement et simultanément base de calcul pour les prix de déménagement. Un mètre de voiture de meubels correspond à environ 5 mètres cube de capacité.

Es handelt sich um Tankanhänger, welche ausschließlich für den Milchtransport gebaut werden, häufig isoliert sind und meistens mehrkammerig sind. Gelegentlich sind die Tanks nur durch Schwallwände unterbrochen. Die Befüllung dieser Fahrzeuge erfolgt meistens durch den Milchsammel-LKW, welcher mit seinen Armaturen und Pumpen die Milch bei den Landwirten aufnimmt, dann, sofern beladen, zum Tankanhänger fährt, die Milch umpumpt, um dann wiederum den Sammelwagen zu befüllen, um sodann endlich mit dem komplett beladenen Milchlastzug zur Molkerei zur Abgabe zu fahren. Im Rahmen der Milchaufnahme durchläuft die Milch ein Probeannahmesystem mit dem verschiedene Qualitätskriterien wie Fettgehalt, Bakterienanzahl usw. ermittelt werden.

Wird mit hierfür speziell verwendeten Materialien und hergestellten Aufbauten durchgeführt – heute meistens isolierte Tanks.

On entend par là la distance de centre à centre d´un ressort à l´autre, mesuré de boulon central à boulon central – souvent identique avec la distance de centre à centre du support de fourche de remorque

Ce terme est employé pour les véhicules citernes ou pour les véhicules silo et pour les véhicules basculants quand ceux-ci transportent des matériaux qui de part leur constitution chimique ont tendance à fixer de la rouille dans les véhicules de transport. Ces véhicules sont protégés par des revêtements ou d´autres mesures contre ces milieux corrosifs.

Befindet sich in Fahrzeugen mit Schiebeboden zur besseren Entleerung derselben – siehe auch „mobile Trennwand“.

Auch Tiefrahmen werden für extrem niedrige Ladeböden konstruiert. Bei Mittelrahmen-Fahrzeugen ist in erster Linie beabsichtigt links- und rechtsseitig des Mittelrahmens in niedrigster Ladehöhe zu be- und entladen.

Bei Entsorgungsanhängern für den Transport von Rollbehältern gibt es Ausführungen, welche für die Aufnahme von Rollbehältern mit Außenrollen als auch für die Aufnahme von Rollbehältern mit innenliegenden Rollen geeignet sind.

Nennt man die mittlere seitliche Teilung bei einem Aufbau.

Bedeutender Hersteller von Ladekränen.

Fabricant renommé de grues de chargement.

Als Möbelmaße bezeichnet man Fahrzeuge mit Kofferaufbau, welche in ihrer Breite und Höhe den gängigsten Möbeln hinsichtlich ihrer Verladungsmöglichkeiten gerecht werden, d. h. eine Innenhöhe von 2.400 mm und mehr ist wichtige Voraussetzung – gleichzeitig wird unterschieden zwischen sogenannten Möbelwagenmetern und den laufenden Metern Ladelänge. Der Möbelwagenmeter, eine Berechnungsbasis der Umzugsspediteure, ist nicht identisch mit dem laufenden Meter.

Gängiger Begriff im Bereich des Umzugsmöbeltransportes und gleichzeitig Berechnungsgrundlage für Umzugskosten. Ein Möbelwagenmeter entspricht ca 5 Kubikmeter Rauminhalt.

Peuvent être: des portes latérales, des toits et des carcasses de capote, des parois fixes de véhicules semi-remorques pour pierres, des parois intérieures déplaçables dans des véhicules à fond mouvant, des parois de séparation dans les véhicules frigorifiques, des bâches coulissantes latéralement, des chariots de prise de remorques conteneurs, des dispositifs de traction, des châssis réglables en longueur, des chariots de conteneurs dans les châssis sled, semi-remorque à poussée pour ordures avec bras hydraulique et lame et, si nécessaire, autres variantes.

In Schubbodenfahrzeugen befindet sich häufig als zweite Stirnwand eine Trennwand, welche bei der Entleerung des Fahrzeugs unterstützend zum Entleerungsvorgang analog dem Bewegungsablauf der Schubelemente auf dem Fahrzeugboden mitwandert und somit für eine saubere restlose Entleerung des Fahrzeugs sorgt.

Autarkes Hebe- und Wechselsystem für Wechselaufbauten vom Trailer auf Waggons und umgekehrt. Die Benutzung von Kranen entfällt.

Unités avec des essieux oscillants à pneus simples, sont installés au-dessus centralement.

C´est ainsi que l´on appelle p.e. dans les caisses de remorques et les semi-remorques des équipements de caisses avec des glissoirs dans la paroi arrière, des bâches coulissantes et des bâches intérieures. En partie avec des trémies de décharge dans la surface de chargement.

Terme général pour véhicules qui sont utilisés pour les transports à longue distance et qui ont de ce fait un modèle de construction typique.

Les véhicules qui transportent toujours en transport international hors de la Communauté Européenne ont une caisse de modèle douane. Cela contient pour les véhicules bâchés un cordon de bâche de douane ainsi qu´un espace diminué entre les oeilllets de bâches jusqu´à 20 cm ainsi que des onglets aux angles de bâche pour qu´on ne puisse pas passer la main dans la surface de chargement. De plus les fixations par vis des verrouillages sont scellées de telle sorte qu´elles ne puissent pas être ouvertes. Pour les fourgons le verrouillage douanier se limite aux portes et aux fixations de plancher qui sont adéquatement scellées.

Un équipement de carrosseries avec les caractéristiques typiques pour le transport de viande accrochée, p.e. voies de roulement tubulaire avec crocs de boucher mais aussi le revêtement, la cuve de fond étanche avec des ajoutoirs de fuite.

Ce sont des fourgons sur camions ou remorques ou semi-remorques qui transportent principalement des denrées alimentaires ou des marchandises à température dirigée au-dessus de zéro. Les matériaux de construction sont donc résistants à la chaleur.

Ist ein Begriff für einzelne Fahrwerke von Tiefladeanhängerkombinationen, welche zusammengesetzt werden können zu einem Fahrzeug mit enormer Nutzlast. Der Name gilt für diese einzelnen Fahr- und Tragwerkselemente.

C´est un terme pour des dispositifs de roulement individuels de combinaisons de remorques surbaissées qui peuvent être mis ensemble pour former un véhicule avec une énorme charge utile. Le nom est valable pour ces éléments individuels de dispositifs de roulement et porteurs.

Enregistrent la pression de frein dans le système de frein électronique.

Fahrgestellkonstruktion der Firma Schmitz-Cargobull, welche im wesentlichen verschraubt/vernietet ist und die Achsböcke mit den Längsträgern verschweißt sind.

Hersteller von Mitnahmestaplern.

Fabricant de chariots élévateurs à emmener.

Ce sont des caisses et des carrosseries qui peuvent renoncer à un châssis supplémentaire parce que du fait de leur construction elles sont en elles-même monocoques. Un exemple pour cette appelation le Setra-Omnibus.

Bezeichnung für einen CFK-Auflieger aus Carbon, den der Hersteller Kögel mit der Bezeichnung Phönixx zur IAA 2006 vorgestellt hat. Höhere Festigkeit und geringes Gewicht ergeben niedrige Bauhöhen und großes Volumen sowie hohe Nutzlasten. Noch handelt es sich um eine Studie.

Neues Aufbaumaterial, extrem leicht, bestehend aus Polypropylen, lässt sich thermisch bearbeiten, für Tiefkühlaufbauten.

Nouveau matériel de construction, extrèmement léger, en polypropylène, se laisse travailler thermiquement, pour caisses frigorifiques.

Neues Aufbaumaterial, extrem leicht, bestehend aus Polypropylen, lässt sich thermisch bearbeiten.

Nouveau matériau de construction, extrèmement léger, en polypropylène, se laisse travailler thermiquement.

Est toujours nécessaire quand une semi-remorque est munie d´une grue arrière, p.e. transporteur de pierres.

On le trouve encore aujourd´hui seulement dans les véhicules surbaissés et les véhicules Jumbo car on ne peut atteindre des hauteurs de chargements très basses qu´avec ce genre de montage. Les véhicules spéciaux ou les véhicules d´export sont encore munis de montage en jumelé à cause de conditions spéciales (désert). Jumelé veut dire quatre roues par essieu.

Die Mehrzahl der ölbetriebenen Kippeinrichtungen in Anhängern und Kippsattelaufliegern wird über einen motor-hydraulischen Antrieb vom LKW aus betrieben. Die Kippgeschwindigkeit wird durch die Drehzahl des Motors beeinflusst.

So nennt man kleine PKW-Anhänger, welche speziell für den Transport von Motorrädern konzipiert wurden. Sie haben auf der Ladefläche Kufen, in denen die Räder der Motorräder stehen, geführt werden und gleichzeitig arretiert werden können.

Il y en a dans différentes formes. On connaît des bordés extérieurs moulés aux carrosseries, ici la moulure doit aider à la stabilité des parois. Il y a des moulures à l´intérieur des parois latérales dans lesquels des éléments d´amarrage peuvent être placés de telle sorte que la largeur totale intérieure reste à disposition.

Hier handelt es sich um ein Schubboden-Entleerungssystem.

Il s´agit d´un système de vidange par fond mouvant.

C´est la partie avant d´un essieu/tambour de frein qui entoure la fusée d´essieu. Dans le moyeu se trouvent le palier et les joints presse-étoupe qui veillent à ce que les roues tournent régulièrement.

Ancien modèle de moyeu du fabricant Kässbohrer où il y avait entre les roues jumelées une compensation pour rotation ou tournant.

Sind Begriffe für Laderaum-Trennungssysteme aus dem Entsorgungsbereich.

Désignation d´un concept pour le transport de déchets en containers cloisonnés. Concu par la société allemande EDELHOFF en 1988 et développé par la société FAUN.

Bei Kippsattelmulden befinden sich im vorderen Bereich rechts und links Blechstege, welche eine korrekte Rückführung des Aufbaus zur Auflage auf die Längsträger gewährleistet.

Kennen wir bei Kippsattelaufliegern, bei denen die Auspuffgase mittels Schlauch an den Unterbau der Kippmulde angeschlossen werden und die Auspuffdämpfe durch ein Tunnelsystem des Aufbaugerippes blasen und dadurch die Bodenwanne temperiert halten, damit sich das Ladegut, wie z. B. Bitumen, nicht am Ladeboden festsetzt und beim Abkippen rutschfähig ist.

Sind in der Regel Kippaufbauten, welche nur nach hinten kippen können und meistens in sehr stabiler Ausführung gebaut sind; werden oftmals in Baustellen und schwerem Abraumgelände eingesetzt.

seitlich im Außenrahmen verschiebbare Rungenpaneele, die in jeder gewünschten Position im Außenrahmen arrettiert werden können. Sie dienen der Sicherung von Ladungen jeglicher Art und sind Ersatz für die früheren oder alternativen Einstecklatten bei konve

Ist ein Ladungssicherungssystem quer zur Fahrtrichtung mit über 3.000 Zurrpunkten. Wird vom Hersteller Krone bei Sattelaufliegern serienmäßig eingebaut.

Einrichtung für Conainerchassis, die den Transport von 45′ Containern oder Wechselaufbauten im Rahmen der gültigen Maß-Gesetzgebung ermöglicht. Das wird durch zwei schwenkbare Traversen erreicht.

Ist eine Luftfederung, welche in verschiedene Fahrhöhen und somit Aufsattelhöhen einstellbar ist. Hierdurch ist es möglich, Sattelauflieger an fast alle Sattelzugmaschinenhöhen anzupassen.

Nennt man 4 m hohe und 13,6 m lange Sattelauflieger, welche in zwei Etagen beladen werden können. Jede Etage ca 1,75 m bis 1,84 m hoch. Die Ladeböden können ganz abgesenkt werden. Es handelt sich um ein Innenladersystem.

On appelle ainsi des semi-remorques de 4 m de hauteur et de 13,6 m de longueur qui peuvent être chargés en deux étages. Chaque étage a environ 1,75 m jusqu´à 1,84 m de hauteur. Les planchers de chargement peuvent être complètement descendus. Il s´agit d´un système de semi-remorque tiroir.

Ist ein Begriff für Holzbodenplatten, welche im Fahrzeugbau verwendet werden. Es handelt sich um Mehrschichtholz mit hoher Belastungsfähigkeit.

dieser Begriff bezeichnet beim Lebensmittelkühlkofferaufbau die Unterteilung des Aufbaus in mehrere Temperaturzonen