Glossar R

Ein umweltfreundliches, FCKW-freies Kältemittel für Transportkühlanlagen

Un réfrigérant non-polluant, sans hydrocarbure fluoré pour installations de transport frigorifique.

Regional Area Augmentation System, regionale Überwachung eines oder mehrerer globaler Satellitennavigationssysteme.

Regional Area Augmentation System, surveillance régionale d´un ou de plusieurs systèmes de navigation par satellite.

C´est p.e. pour les véhicules silos le diamètre nominal des tuyaux de décharge.

Es ist eine Definition zwischen angetriebenen, nicht angetriebenen Achsen und gelenkten Achsen. Man bezieht sich jedoch nicht auf die Anzahl der Achsen, sondern auf die Anzahl der Räder.

Sitzen an den Bremstrommeln; an ihnen werden die Räder befestigt. Wir unterscheiden Radmuttern mit Federring und mit Mittenzentrierung.

Pour interrompre aussitôt le chargement des véhicules de transport de matériaux dangereux il existe entre autre ce dispositif radiocommandé.

Sind die äußeren Abdeckungen an einer Radnabe.

Sind Sicherungen für die Räder der zu transportierenden Autos auf Autotransportlastzügen. Bei 10 zu transportierenden Fahrzeugen können es bis zu 40 Radkeile sein, welche bei Nichtgebrauch besonders verstaut werden müssen.

Ist ein wesentlicher Bestandteil der Achslagerung und sorgt für richtigen Sitz und ausgewogenen Rundlauf der Räder.

Tiefladeanhänger oder Sattelauflieger, welche sehr hohe Spezialfahrzeuge transportieren, haben im Außenrahmen Vertiefungen, welche annähernd bis zum Erdboden reichen, um durch diese Absenkung zusätzliche Ladehöhe zu gewinnen.

das Maß von Mitte Achse bis Mitte Achse

Inneres Bauteil einer Trilex-Felge. Mit dem Stern wird die Felge befestigt. Montagefreundlich, leichter und teurer. Es gibt 3-teilige und 1-teilige Sterne.

Rampenanfahrhilfe – hier wird mit Hilfe von Ultra-schall-Sensoren, meistens in den Heckpuffern der Aufbauten eingebaut, die Distanz zur Rampe registriert und setzt außerdem Markierungs-leuchten in Tätigkeit. Sowie die Sensoren ein Hindernis bemerken, erhöht sich die Taktfrequenz der blinkenden Leuchten und kurz vor dem Andocken bremst RAH den Auflieger ab.

Gängige Bezeichnung für das Chassis oder Fahrgestell eines Anhängers.

Hiermit ist eine Bauweise gemeint, bei der die Bodenfläche von unten völlig glatt ist, weil in diesen Konstruktionen die tragenden Elemente im Verbundkunststoffboden eingelassen – einlaminiert – sind. Diese Bauweise ist aufwendiger, somit teurer, jedoch pflegeleichter und ermöglicht eine niedrigere Bauweise und somit einen niedrigen Schwerpunkt und größere Innenhöhen.

wird mitunter für Zusatzaufbauten (bspw. Ladekran) vorgenommen

Bei ausziehbaren und vorn hinter dem Schwanenhals abfahrbaren Tieflade-Sattelaufliegern wird das Trennen und Verbinden des Tiefbetts mit dem Schwanenhals pneumatisch betätigt.

Ce système d´arrimage, souvent inclus dans le cadre exterieur d´une semi remorque ou remorque, permet d´arrimer la marchandise à n´importe quel endroit sur le plateau. Ce système d´arrimage est concu par divers fournisseurs européens.

Eléments de fixation longitudinaux pour la sécurité du chargement.

Ce sont des rampes d´enraillement de remorques de transport de motos.

Dans les remorques de transporteurs de voitures se trouvent à l´avant des rails de liaison étirables qui servent aussi au passage de la remorque au camion.

On les trouve dans les planchers de véhicules; ce sont des voies parallèles en forme d´U dans lesquels les caisses de transport peuvent être posées et guidées de manière sûre pour un chargement plus rapide.

Ce sont des profils dans le plancher des véhicules dans lesquels on peut laisser rouler des palettes roulantes pour le chargement. Souvent employés dans le transport de rouleaux de papier.

Sont les profils de bord de toiture des caisses à bâches glissantes dans lesquels se trouvent aussi bien la capote en bâche glissante que la bâche glissante latérale glissante.

Dans les plafonds et les planchers mais aussi dans les parois latérales il y a des rails perforés dans lesquels les tubes de sécurité de chargement sont amarrés.

Traverse arrière sur un porte conteneur, équipé des feux, pare-choc et la plaque d´immatriculation, permettant l´adaptation des conteneurs des diverses longueurs sur les points de verouillage.

On les trouve sur les toits de remorques d´automobiles et elles servent à transporter plus de chargement.

Befinden sich meistens an der Heckseite von Aufbauten und Anhängern und dienen dem Schutz des Aufbaus beim Andocken an Rampen.

Ce terme est à voir en relation avec des véhicules de transport de bétail parce que la paroi arrière rabattue est en même temps la rampe de montée pour les animaux. Munie d´une aide de descente et de levage et avec un quadrillage de marche pour un meilleur accès.

C´est la rampe pliante aux passerelles de véhicules citernes.

Allgemeiner Begriff, um mittels Rampen eine Höhe zu überwinden – vorwiegend sind natürlich Auffahrrampen von Tiefladefahrzeugen gemeint.

informiert den Fahrer bei Rückwärtsfahrt an Rampen durch optische oder akustische Hinweise über den Abstand zur Rampe

Hiermit ist gemeint, dass Fahrzeuge, durch Luftfederung und Hebe- und Senkvorrichtung in der Lage sind, ihre Ladekante der Rampenhöhe anzugleichen, um eine bessere Beladung durchführen zu können.

Siehe Federrampen-Hebewerk.

Kann unterschiedlich sein, jedoch meistens ca 1.200 mm. Es sind hiermit die Rampen an Lagerhäusern gemeint.

Ist das letzte Teil von Auffahrrampen, welches auf dem Erdboden aufliegt und somit keilförmig gearbeitet ist, damit ein glattes Auffahren auf die Rampen möglich ist. In diesem Bereich sind die Rampen besonders verstärkt.

Am Heck von Tiefladeanhängern befindet sich quer eine stabile Rohrwelle oder Rampenwelle. Sie dient der Aufnahme der Auffahrrampen.

Terme général pour surmonter une hauteur à l´aide de rampes – généralement ce sont naturellement des rampes d´accès pour véhicules surbaissés.

On les utilise pour des remorques surbaissées comme rampes d´accès, de ce fait avec des caillebottis pour garantir encore la vue vers l´arrière et pour économiser le poids mort.

Généralement pour véhicules surbaissés, aides de démarrage amovibles ou arrêtées.

C´est ainsi que l´on appelle les aides de chargement des transporteurs de voitures pour passer les passerelles.

Les rampes de remorques surbaissées que l´on peut déplacer latéralement sur une broche mais qui sont d´un seul morceau dans leur longueur donc pas pliables. Ont souvent besoin d´une aide de commande par ressorts ou mécanisme hydraulique.

Ce sont des ranchers centraux ou corniers qui peuvent être rabattus par un mécanisme rotatif en bas pour un meilleur chargement du véhicule.

Appelation pour un système de rancher articulé de caisses basculantes ou plateformes.

On appelle ainsi la séparation médiale latérale d´une caisse.

On appelle ainsi les séparations latérales et verticales de caisses. Ces ranchers peuvent être embrochables, enlevables, repliables, réglables en longueur et pliants.

Ce sont les éléments avant et arrière extérieurs de limitation et de stabilisation de caisses de véhicules. Généralement enlevables ou pliants. Servent à la fixation de ridelles et à la réception d´une éventuelle carcasse de capote.

Les ranchers latéraux de remorques ou semi-remorques sont dans ce cas installés en haut à la carcasse de capote de telle manière qu´ils soient latéralement coulissants pour pouvoir procéder sans problème à un chargement latéral de marchandises plus longues.

Se trouvent dans les cuves de coils pour supporter les coils (anneaux de tôle) ou dans les véhicules pour longs matériaux, à l´arrière et/ou au cadre extérieur.

Ce sont des ranchers particulièrement stables et populaires pour des véhicules de matériel long, construits dans des aciers de la plus haute valeur, d´origine scandinave.

Ce sont les ranchers pliants des véhicules pour matériel long qui permettent simultanément lors du chargement un glissement latéral ordonné de la marchandise (troncs d´arbres).

C´est un modèle de ranchers latéraux qui sont repliables en bas et qui peuvent être partagés au milieu pour faciliter un enlèvement total rapide.

Dans les toits bâchés de carrosseries plateformes il y a des pans de bâche travaillés en biais en partie ou complètment transparents pour éclaircir la surface de chargement. Bâches translucides.

Befinden sich an der Stirn- und Heckseite von kleinen Kofferanhängern oder Verkaufsanhängern, um dieselben von Hand besser rangieren zu können.

Werden teilweise am hinteren Rahmen des Anhängers oder Sattelaufliegers angebracht, um in der Lage zu sein, ein anderes Fahrzeug abzuschleppen.

Nennt man eine Handbremse vorn oder seitlich mit einem Zahnsegment. (Siehe Feststellbremse.)

La mesure du pivot central jusque devant le coude de châssis de semi-remorques.

Suivant la norme EG, désignation de la distance entre le pivot d´attelage et l´angle avant gauche ou droit d´une semi remorque. Cette norme internationale est fixée à 2.040mm pour que tous les tracteurs européens soient compatibles.

Contraire de réception en série. Ici chaque véhicule est contrôlé d´après § 21 des spécifications du Service des Mines.

Automatische Container-Verriegelung bei 20´ bis 40´ Containerchassis. Die Verriegelung wird pneumatisch ausgelöst.

Les semi-remorques basculantes qui transportent des marchandises pulvérulentes qui peuvent être emportées par le vent, ont des recouvrements entre autres aussi des tabatières hydrauliques.

Les pneus des poids lourds ont une profondeur de profil de 14mm, plus une réserve de 4mm. Cette réserve peut être utilisée pour redessiner le pneu. Suite à cette procédure on obtient une durée de vie supplementaire de 30.000 à 40.000 km. Le redessinage d´un pneu est permis pour les poids lourds à partir d´un PTAC de 3.5 T.

Voir réduire le poids.

Le poids total des remorques ou des semi-remorques peut être réduit par l´exploitant pour des raisons différentes. Quand p.e. la charge remorquée du camion ne suffit pas pour la remorque d´un poids total de 16 t. mais que le camion n´a que 12 t. de charge remorquée, on peut réduire la charge de la remorque à un poids total de 12 t. Pour cela un contrôle technique du TÜV (centre de contrôle technique) d´après § 19 est nécessaire. Pour les remorques à freins asservis à la charge une intervention technique n´est pas nécessaire. Seulement un changement d´inscription du poids total dans la carte grise.

Système de refroidissement pour équipements frigorifiques généralement pour le trafic de répartition dans le domaine des denrées alimentaires. Avec ce système la réfrigération est chargée pendant la nuit et a assez de réserve pour l´utilisation pendant la journée.

C´est une partie d´une robinetterie de distribution des véhicules citernes de la classe de danger A1 jusqu´à A3.

befindet sich an den Dachkanten von Kofferaufbauten

An der Heckseite von Möbelfahrzeugen gab es nach oben ausstellbare Dachklappen, so dass bei Beladung der Möbelfahrzeuge die Möbel geschützt abgesetzt und eingeladen werden konnten.

Es handelt sich um eine Anhängerkupplung mit mehreren Kupplungshöhen. Befindet sich meistens an der vorderen Traverse einer Zugmaschine und wird für Rangierzwecke benötigt.

Hauteur réglable manuellement par mécanisme hydraulique de l´attelage de traction (conduit de traction) d´une remorque-tandem.

Réglage de hauteur mécanique du dispositif de traction (tube de traction) d´une remorque-tandem.

C´est ainsi que l´on appelle le réglage exact de l´écartement des essieux individuel ou ensemble pour qu´un roulement absolument rectiligne soit assuré et ainsi également un patinage des pneus et qu´ainsi une usure rapide soit empêchée.

Dispositif utilisé sur les flèches d´attelage des remorques de 2 ou 3 essieux, avec essieu avant directionnel / pivotant. Ce dispositif permet à la flèche d´attelage de rester à la hauteur de la boule d´attelage du tracteur, ne nécessitant pas une roue jockey.

Directives générales que donnent les chemins de fer allemands en relation avec les porteurs de charges à transporter (wagons, conteneurs).

Ce sont les dispositifs de réglage sur les arbres de freins qui sont réglés en partie déjà automatiquement analogue à l´usure.

Réhaussement de la charge par essieu autorisé par le fabricant.

Lorsque un poids total existant est réhaussé avec accord du fabricant, on parle de réhaussement de poids.

L´augmentation du poids total d´une remorque avec l´aide parfois possible de certificats du fabricant, possible le cas échéant.

Est parfois nécessaire et possible quand le fabricant autorise un poids total plus haut du fait des éléments de construction présents dans le véhicule.

Sind Federpakete, welche zwischen den einzelnen Federblättern Luft haben und an den Enden eine leicht gekröpfte Reibfläche haben, somit sind sie verschleißarm, werden vorn und hinten nur in Gleitschuhen gelagert und durch eine Führungstrebe gehalten. Lange Jahre Erkennungsmerkmal beim Anhängerfabrikat Kögel.

Hiermit meinen wir eine Lenkart, welche auf Adhäsion zwischen Straße und Reifen beruht. Reibungsgelenkte Achsen sind meistens achsschenkelgelenkt oder alte Selbstspuraggregate (SS von Schmitz).

Durch die materialstarken, aufeinander-liegenden Federenden wird ein ruhigeres Fahrverhalten des Anhängers bewirkt.

Erklärung der Reifenbezeichnungen z. B. 175/70 R 13 T :175 mm Reifenbreite; 70 = Die Flankenhöhe beträgt 70 % der Reifenbreite; R = Radialreifen (Gürtelreifen); 13 = ist der Innendurchmesser in Zoll; T = der Geschwindigkeitsindex, steht; für zulässige Höchstgeschwindigkeit. Tubeless = schlauchlose Bereifung

informiert den Fahrer im Fahrerhaus über den Reifendruck seines (z. Bsp.) Anhängers

Nennt man ein Dachgeländer, in diesem Fall auf PKW-Anhängern, welche mit einem Deckel versehen sind.

Ainsi sont appelées des remorques qui ont deux essieux au milieu très près l´un de l´autre. Lorsque les essieux sont éloignés l´un de l´autre, ne serait-ce que de 99 cm, cette paire d´essieux est pour la loi une remorque à un seul essieu, pour une distance de 100 cm remorque à deux essieux. (voir remorque tandem).

On appelle ainsi des remorques ou semi-remorques qui sont munies d´un plancher inamovible, éventuellement aussi avec des ridelles latérales. Pour le terme véhicule à plateforme des bâches et des arceaux ne sont pas nécessaires.

Appelation de Ackermann-Fruehauf pour une remorque-tandem avec l´appelation EZ. Celle-ci est attelée d´après le pricipe d´une semi-remorque sous la carrosserie de camion au camion.

Remorque avec une caisse qui peut basculer d´un, de deux ou trois côtés. Le dispositif basculeur est commandé manuellement, par moteur ou par mécanisme électrohydraulique ou par pression d´air.

Légères remorques d´évacuation, système de déroulement avec un équipement de levée en ciseaux de telle sorte que la caisse basculante puisse être montée et puisse basculer dans cet état dans des réservoirs surélevés.

Remorque de voiture ou de camion avec caisse ouverte, donc seulement avec ridelles rotatives.

Ce sont des remorques qui sont construites pour le transport de liquides. Les matériaux de citerne peuvent être: matière plastique renforcée de fibres de verre, aluminium, V2A et V4A et de l´acier normal.

C´est ainsi qu´on appelle dans le domaine de l´évacuation les remorques qui peuvent transporter aussi bien des bennes de dépôt que des rolls.

C´est ainsi que l´on appelle en général les remorques avec lesquelles des réservoirs de dépôt ou des rolls sont transportés pour l´évacuation.

Pavillon de vente de boissons, transportable.

Remorque-fourgon ouverte – prédestinée par ses mesures, poids et construction pour le transport de matériaux de construction.

Remorque généralement jusqu´à max. 3,5 t. de poids total, ainsi pour marche avec attache à boule, qui sert sur places de fêtes. La particularité est l´ouverture de trappes latérales sur un à trois côtés, avec des installations électriques, comme souvent arrivée et écoulement de l´eau.

Il s´agit de fourgons qui de par leur équipement intérieur spécial peuvent verrouiller des tringles dans les parois latérales. Il s´agit de de panneaux latéraux à encoches qui peuvent supporter la charge verticale.

On appelle ainsi des remorques que l´on peut vite transformer du fait de leur type de construction en un pavillon de vente ouvert de tous les côtés et qui ont un équipement intérieur comme un café.

Remorque de voiture ou de camion avec caisse fermée pour différents domaines de transport. Matériaux de construction aluminium, matière synthétique ou acier.

On appelle ainsi des remorques et des semi-remorques qui ont la capacité de chargement la plus grande, avec une hauteur de chargement très basse et et une utilisation de la hauteur totale de 4.000 mm.

Remorque de transport de rolls du fabricant Doll.

Ce sont des remorques ou semi-remorques qui sont conçues de par leur construction pour le transport de bétail. Elles ont souvent aussi plusieur étages avec des planchers intermédiaires amovibles de telle sorte que de petits animaux puissent être aussi si nécessaire transportés sur plusieurs étages.

Il s´agit ici de légères remorques de voitures à un essieu, généralement isolées, souvent avec des ventilateurs dans le toit, lumière intérieure et grille arrière pour le transport de chiens de compétition.

Ce sont des remorques spéciales qui par le déploiement des éléments de caisse peuvent être transformées en un étalage comme on les trouve sur les marchés.

Il s´agit ici de remorques spéciales qui sont munies de dispositifs pour transporter des rouleaux de câble petits ou grands (poste). De plus la pose du câble se fait depuis la remorques par déroulement.

C´est l´ appelation générale pour des remorques avec une surface de chargement basse, généralement pourtant on pense aux surbaissés classiques avec rampes d´accès pour le transport d´engins de chantier.

En général petites remorques surbaissées à plateforme dans lesquelles la surface de chargement se trouve entre les roues et est de ce fait très basse et on ne doit surmonter que de petites hauteurs pour le chargement.

C´est une combinaison de remorques basculantes qui sont tellement basses dans leur construction qu´elles peuvent servir aussi comme véhicules surbaissés. Généralement on voit ces véhicules comme remorques tandem mais possible jusqu´à 18 t. de poids total.

Sont aussi des remorques avec hauteur de chargement basse mais munies d´essieux-tandem. Souvent comme remorque de la classe III en service pour de petites machines de chantier.

Il s´agit de remorques qui sont raccordées au camion avec des fourches de remorques normales, c´est-à-dire pas d´attelage serré, pas d´attelage bas mais une hauteur d´attelage de 750 à 850 mm de hauteur avec un anneau de couplage de 40 mm de diamètre.

Il s´agit de remorques pour le transport de réservoirs d´évacuation sur système à roues. Les réservoirs sont posés sur le châssis de remorque dans un chariot et à l´aide du chariot le réservoir est poussé vers l´avant et ensuite amarré. Avec cette construction on associe les avantages de poids car les longerons prennent la charge simultanément par le chariot et rendent inutiles les voies de roulement latérales.

Ce sont en Allemagne en général de petites remorques pour attaches à boule avec rampes d´accès et caisse pour emploi universel. On les reconnaît à leur couleur orange.

On les emploie surtout pour le transport de bois court ou long. Les ranchers se trouvent à l´avant, à l´arrière et sur le côté et sont embrochables variablement suivant la marchandise.

Pour les citernes, ici classe de danger A1 jusqu´à A3, il existe la possibilité de remplir les citernes par le bas. Il faut pour ce faire des dispositifs de protection de citerne et d´asservissement du gaz.

Est souvent exigé pour les véhicules frigorifiques et de congélation lorsque ceux-ci sont munis d´un dispositif d´accrochage de viande.

On fait la différence entre répartition de charges régulière ou irrégulière. Lors d´une répartition de charges régulière la charge utile est généralement plus haute que lors d´une répartition de charges irrégulière. Même la conduite est perturbée lors d´une répartition de charges irrégulière. C´est pourquoi il faut faire très attention avec les véhicules qui roulent avec une charge ponctuelle.

Dispostif technique utilisé surtout aux Etats-Unis, dans le domaine du transport exceptionel du super lourd, sert à repartir les charges sur le tracteur.

Servent dans peu de cas comme élément ressort pour lourds véhicules abaissés.

Prévu pour les tracteur effectuant des longues distances, monté sur le châssis.

Ce sont les réservoirs de stockage aussi bien pour l´installation de freins pneumatiques que pour la suspension pneumatique. Ils sont en acier ou en aluminium et leur dimension est désignée en litres.

P.e. citernes cunéiformes dans lesquelles la marchandise (généralement des liquides) peut se vidanger elle-même par l´arrière en s´écoulant.

Est mesurée en kilo par millimètre carré et informe sur la valeur du matériau. Caractéristique importante dans la construction de châssis.

Elément de construction d´un essieu à suspension à air

On les emploie souvent dans toute la construction de caisse pour poser et amarrer des volets, sans autres protections.

Pour construire des remorques avec une surface de chargement basse les ressorts sont parfois attachés sous les corps d´essieux pour économiser de la hauteur de construction.

Ce sont des blocs-ressort qui ont de la place entre les lames de ressort et qui ont aux bouts une surface de frottement coudée ainsi ils ont peu d´usure, sont posés dans des patins de guidage à l´avant et à l´arrière et sont tenus par un étai de conduite. Très longtemps caractéristique pour le fabricant de remorques Kögel.

Ce sont des éléments d´amortissement qui sont généralement montés entre châssis et ressorts.

Grâce aux bouts de ressorts en matériau fort et les uns sur les autres on obtient une conduite calme de la remorque.

Système de freinage intégré. Monté en sortie de la boîte de vitesse, ce dispositif donne le moyen de ralentir sans solliciter en permanence les freins de service ou le frein sur l´échappement.

Auch Retarder-Bremse oder Wirbelstrombremse genannt. Sie garantiert eine hohe Bremsleistung bei geringem Verschleiß der Betriebsbremse. Die Stromversorgung erfolgt vom Zugfahrzeug. Bei Einschalten entstehen magnetische Wechselfelder an den Magneten und die drehenden Rotoren werden abgebremst. Bei ABV gebremsten Anhängern ist die Wirbelstromsteuerung mit der ABV-Steuerung verbunden und die eingeschaltete Wirbelstrombremse wird bei Aktivierung des ABV sofort ausgeschaltet. Bei Anhängern mit Luftfederung kann auch die Wirbelstrombremse über die ALB geregelt werden. Nachteil der Retarder-Bremse: hohes Eigengewicht. Bei Gefahrgutfahrzeugen muss aufgrund der hohen Wärmeerzeugung eine zusätzliche Isolierung erfolgen.

C´est la mesure de laquelle l´attelage de remorque, pour des remorques attelées bas et au-dessous est reculée, de la fin de la caisse du camion à l´attelage derrière l´essieu arrière.

Il s´agit ici de marques aux caisses de véhicules utilitaires, latéralement ou à l´arrière, en matériaux réflecteurs lorsqu´ils sont éclairés par projection. Cela sert à la sécurité sur la route.

Es handelt sich hier um Markierungen an Nutzfahrzeugaufbauten seitlich oder hinten aus reflektierenden Materialien, sofern sie angestrahlt werden. Dies dient der Verkehrssicherheit.

c´est le revêtement intérieur de genre différent dans les fourgons fermés. Il peut être en contreplaqué, feutre, matière plastique renforcée de fibre de verre, tôle de zinc, aluminium, V2A.

Revêtement étouffant les bruits de planchers de véhicules.

Nom donné à un enduit pour recourvir le revêtement interne d´une citerne . Ce materiau permet d´isoler et de chauffer la marchandise liquide lors du transport tempéré.

Il s´agit ici d´un revêtement spécial pour les véhicules citernes pour produits chimiques pour rendre les parois intérieures résistantes contre les matériaux transportés agressifs.

Sont faits aux parois intérieures des véhicules-citernes pour protéger la surface de citerne contre la marchandise agressive.

Radio Frequency Identification, Transponder-Technologie zur automatischen Identifikation und Datenerfassung. Der Transponder wird über zentrale Stationen angesprochen und sendet dann seine gespeicherten Informationen zurück. Er ist passiv und arbeitet ohne eigene Stromversorgung. Seine Energie erhält er aus den Impulsen des Lesers. Dadurch ist der Transponder völlig wartungsfrei.

Radio Frequency Identification, technologie répondeuse pour l´identification automatique et la saisie de données. Le répondeur entre en contact par les stations centrales et renvoie alors ses informations mémorisées. Il est passif et travaille sans propre alimentation de courant. Il obtient son énergie par des impulsions du lecteur. De ce fait le répondeur est complètement sans entretien.

Aux ouvertures de portes de véhicules frigorifiques il y a, devant la porte à l´intérieur, des rideaux en bandes de matière synthétique pour que lors de l´ouverture de la porte l´air froid ne puisse pas partir très soudainement. Pour les véhicules de textiles il y a aussi des rideaux pour que la marchandise ne soit pas salie quand les portes sont ouvertes.

Un rideau en matière isotherme, qui diminue la perte rapide d´air froid lors de l´ouverture des portes, est accroché intérieurement devant le panneau arrière dans les véhicules frigorifiques.

Voir Semi-remorque bâchée

Ridelle d´acier ou aluminium rabattable vers le sol, abaissable, installée au bout de la surface de chargement. Elle est commandée électromécaniquement à bord et ainsi une commande à un seul opérateur est possible. Elle sert à un chargenment et déchargement rapide. Il y en a aussi qui sont repliables c´est-à-dire que la ridelle ne gêne pas l´accès libre aux portes arrière à deux battants mais au contraire elle est repliée sous la surface de chargement par commande hydraulique et dépliée en position de fonction en cas de besoin.

Système de ridelles de chargement du fabricant Zikun. Sur toute la longueur de chargement la ridelle latérale de chargement peut être mise à l´horizontale et peut servir d´élévateur ou de pont élévateur.

Encadrement latéral de carrosserie.

Comme alternative au vernissage, les ridelles sont aussi anodisées et ainsi livrées optiquement en couleur nature aluminium.

Ridelles s´ouvrant et se fermant automatiquement lors du basculement.

On les trouve aux plateaux meilleur marché parce qu´ells ont moins chères que l´aluminium mais pour l´utilisation en basculeur de gros matériaux les ridelles d´acier parfois aussi à doubles parois sont avantageuses. De plus ces ridelles sont renforcées par des barres profilées.

Vorwiegend als Verschleißboden in Lebensmittel- oder Kühlfahrzeugen anzutreffen, häufig mit seitlich hochgezogener Kante, sozusagen als Wanne ausgebildet, um die Fahrzeuge wasserdicht zu halten und aus Gründen der Reinigung.

Finden wir alternativ zum besandeten Boden in Kühl- und Tiefkühlfahrzeugen zwecks besserer Standsicherheit.

Les châssis et cadres de véhicules qui sont utilisés principalemnt dans le domaine des chantiers doivent avoir un cadre stable rigide à la torsion pour que ces véhicules ne se tordent pas, du fait de leur fonction, sur des terrains sans chemin et de leur charge transversale extrème. La compensation du terrain inégal doit être assumée par les groupes d´essieux et les dispositifs d´amortissement.

Ist das Gegenstück zum Rollbalg bei luftgefederten Achsen, jedoch rollen die Gummibälge nicht ein, sondern sie sind mit Klemm- und Spannringen versehen und drücken sich wie eine Ziehharmonika zusammen bzw. ziehen sich auseinander.

Bedeutender Hersteller von Anhängerkupplungen.

Fabricant renommé d´attelages de remorques.

Gibt es in 40 und 50 mm Durchmesser und sind die inneren Verschleißteile in der Zuggabelöse.

Sont employés aujourd´hui principalement pour la fixation et la connexion de pièces de construction (p.e. fourgons).

Abkürzung für die englische Bezeichnung Roll on-Roll off. Diese Ausrüstung haben Sattelauflieger, welche von der Straße auf die Bahn verladen werden, um Distanzen mit der Bahn zu überwinden. Diese Fahrzeuge haben eine spezielle Ausrüstung bei der Luftfederung, Unterfahrschutz klappbar, Puffer vorn sowie schwere Zurrringe am Chassis.

Ein Sattelauflieger mit Anschlüssen für Bahnaufnahme mittels Adapter. Zwischen die Auflieger werden Adapterfahrwerke der Bundesbahn gesetzt. Das Straßenfahrwerk des Aufliegers wird nach Ankupplung mittels der Luftfederung angehoben und im angehobenen Zustand verriegelt. Dieses System soll den Straßenverkehr entlasten. In den USA und anderen Kontinenten wird dieses System bereits seit 1991 eingesetzt.

Une semi-remorque avec des raccords pour prise sur train à l´aide adaptateur. Entre les semi-remorques sont installés des adaptateurs de dispositifs de roulement des chemins de fer. Le dispositif de roulement sur route de la semi-remorque est soulevé après l´attelage à l´aide de la suspension pneumatique et verrouillé dans la position surlevée. Ce système doit soulager le trafic sur routes. Dans les USA et d´autres continents ce système est employé déjà depuis 1991.

Um Wasserbildung auf den ebenen Plandächern zu verhindern, ist unter dem Planendach mittig ein längs laufendes Luftkissen installiert mit einem Durchmesser von ca 12 cm, welches im aufgepumpten Zustand die Bildung von Schnee und Eis auf den Dächern verhindert.

Systèmes de mesure pour le vidage de transporteurs de liquides.

C´est ainsi que l´on appelle tuyaux, imprimante et autres dispositifs de mesure des véhicules citernes.

Führender deutscher Hersteller von Anhänger- und Sattelkupplungen.

Fabricant renommé allemand de remorques et attelages de semi-remorques.

Nennt man einen Kofferbausatz ohne Ausstattungen, wie er häufig von Karosseriebetrieben bezogen wird.

Für den Transport selbsttragender Rohrsegmente hat die Firma Goldhofer ein fest einzuspannendes Turmstück entwickelt, welches hydraulisch bewegt werden kann (um Hindernisse zu überwinden).

Finden wir in Kühlfahrzeug-Aufbauten in Längsrichtung mit hinteren Anschlüssen für das Rohrbahnsystem in Großfleischereien. An diesen Rohrbahnen wird das Schlachtvieh hängend transportiert.

An Bordwänden von Aufbauten können oberhalb Rohre laufen, welche zum Festzurren des Ladegutes gedacht sind. Bei Viehtransportfahrzeugen befinden sich ebenfalls Rohrgalerien an verschiedenen Positionen, auch an Ladeetagen, wenn das Fahrzeug mit einem Hubdach versehen ist in geöffneten Zustand zum Schutz der Tiere bzw. zum anbinden.

Nennt man die Grundkonstruktion von geschlossenen Aufbauten. Sie besteht meistens aus Vierkantrohr und kommt häufig bei selbsttragenden Bauweisen zur Verwendung.

Ist meistens fest am Aufbau integriert im Bereich der Türen und kann nach Bedarf herausgezogen und arretiert werden, um den Aufstieg auf hohe Aufbauten zu erleichtern.

Kippbarer oder liegender Aufbau mit Entleerung durch Kippen oder durch Auslaufkonen unterhalb des Fahrzeugs. Transportiert werden Getreide, Malz oder ähnliche rieselfähige Güter. Sie stellen eine Alternative zu Silofahrzeugen dar. Diese Rohstoff-Auflieger sind jedoch oben auf ganzer Länge zu öffnen und mit Planen oder Klappen abgedeckt.

Abkürzung für „rollende Landstraße“ – gemeint ist die Verladung von kompletten Lastzügen auf die Bahn, so dass aus dem Straßentransport ein Bahntransport wird – am Zielort verlässt der Lastzug die Bahn und verteilt das Ladegut.

Abréviation allemande pour « route roulante » – on entend par là le chargement de trains routiers complets sur rail de sorte que d´un transport routier il se fait un transport sur rail – arrivé au but le train routier quitte le rail et distribue les marchandises.

So nennt man die Drehlager in der hinteren Kipp-rahmentraverse, welche beidseitig von Hydraulik-zylindern gestützt werden. Mit dieser Vorrichtung können Schräglagen beim Kippen nach hinten ausgeglichen werden.

Drehlager = coussinet de pivotement

Werden häufig statt Hecktüren in Fahrzeugaufbauten eingebaut. Außer dem schnellen Öffnen und Schließen sind sie raumsparend und können auch beim Heckrampeneinsatz zu jeder Zeit geöffnet und verschlossen werden. Häufig anzutreffen bei Fahrzeugen, welche im Paketdienst verkehren.

Innerhalb des Fußbodens von Pritschen oder Kofferfahrzeugen können von vorn bis hinten mehrere Längsrollbahnen sein. Diese sind versenkbar. Zur Beladung wird die Rollbahn hochgestellt, so daß hinten aufgesetztes Ladegut, sofern sich die Unterfläche dazu eignet, oder palettenähnliche Behälter aufgesetzt und nach vorn gerollt werden. Somit erfolgt eine sehr schnelle Be- und Entladung. Diese Rollbahnen werden häufig verwendet bei Fahrzeugen, welche in der Flugzeugbeladung tätig sind, weil sich in Flugzeugen das Verladungssystem mit Rollbahnen dieser Art fortsetzt.

Sind die Gummimäntel der Luftfederung genannt. Durch Heben und Senken mittels Luftfederung verlässt der Achskörper seine Position und es kommt zu einer leichten Kreisbewegung des Rollbalges. Da sich beim Heben und Senken der Rollbalg auseinanderzieht bzw. zusammenrollt wird er Rollbalg genannt.

Bezeichnung für Entsorgungs-Stahlmulden, welche über Außen- oder Innenrollen auf die entsprechenden Transportfahrzeuge gezogen werden bzw. von diesen Transportfahrzeugen auf Anhängerfahrgestelle abgesetzt werden und in ihre Ruhestellung gerollt werden.

So werden Plateau-Tiefladefahrzeuge meistens von Schaustellern genannt.

An Anhängern, welche Rollbehälter transportieren, ist hinten am Ende der seitlichen Rollbahnen zur Aufnahme und zum Anschlag der Rollen eine Vertiefung, in welche die Rollen hineinfallen. Wird der Rollbehälter gekippt, werden die Rollen zusätzlich arretiert.

An Entsorgungsfahrzeugen, welche Rollbehälter transportieren, gibt es vorn versetzbare Arretierungen um Behälter unterschiedlicher Länge im Rollenbereich zu sichern.

Auch Bremsrollenprüfstand genannt. Zur Erfassung der vorhandenen Bremswerte und zur Ermittlung und Einstellung der geforderten Bremswerte werden Fahrzeuge auf einem Rollenprüfstand getestet. Hierbei wird durch die Rollen des Prüfstandes Druck gegen die auf ihnen rollenden Räder ausgelöst und beim Bremsvorgang im Blockierzustand auf einem elektronischen Anzeigegerät die Bremskraft in Kilo angezeigt.

Sattelauflieger, der auf der Ladefläche einen verfahrbaren Ladekran besitzt und für den Baustofftransport eingesetzt wird

An Pritschen oder Kofferfahrzeugen, vielfach für den Getränketransport eingesetzt, finden wir seitlich und hinten Planen, welche wie ein Rollo bedient werden und funktionieren. Hierdurch ist eine schnelle Öffnung der Ladefläche gewährleistet. Auch Kippfahrzeuge haben zur Abdeckung der Ladefläche gelegentlich Rollplanen, welche von einem vorderen Bedienstand seitlich aufgerollt werden können. Diese Rollplanen liegen flach über den seitlichen Bordwänden und sind durch Mittelstreben gegen Durchhängen gesichert.

Appelation pour les bennes d´acier d´évacuation qui sont tirées par roues extérieures ou intérieures sur les véhicules de transport adéquats ou sont posées de ces véhicules de transport sur des châssis de remorques et sont roulées dans leur position de repos.

Ist ein anderer Begriff für Schiebewandaufbauten. Bei diesem System wird die Seitenwand hälftig aufgeschoben, um die Fahrzeuge seitlich beladen zu können.

Eine Einrichtung von der Firma Knorr-Bremsen, welche das Umkippen von Fahrzeugen in kritischen Situationen verhindern soll.

Une installation de la maison Freins Knorr qui doit empêcher que les véhicules culbutent dans des situations critiques.

Bekannter europäischer Achsenhersteller englischer Herkunft.

C´est un élément de construction important pour les essieux freinés par ABS.

Achsbaugruppe von Schmitz-Anhänger geliefert, bestehend aus Baukomponenten der Hersteller SAF, Knorr-Bremse, SKF-Lager, Wabco. Für dieses Aggregat gewährt der Hersteller Schmitz 1 Million Kilometer Wartungsfreiheit.

Se trouve au dispositif de traction de remorques tandem et de remorques à un essieu pour pouvoir garer celles-ci horizontalement en état vide.

Ce sont des roues d´appui qui sont automatiquement arrêtées dans une position de repos pendant le remontage.

Il n´est pas obligé de l´avoir avec soi pour une remorque mais le manque de roue de secours lors d´une panne peut être cause d´une amende.

Dans les remorques d´évacuation pour le transport de rolls il y a des modèles qui sont appropriés auusi bien pour la prise de rolls avec roues extérieures que pour la prise de rolls avec roues intérieures.

C´est ainsi que les forains appellent les véhicules plateaux surbaissés en Allemagne.

Sur les châssis de remorques interchangeables se trouvent à l´avant et à l´arrière, dans un écart transversal extérieur de 600 mm, des galets de guidage qui sont nécessaires pour une prise sûre et centrée des caisses mobiles.

Dispositif qui permet aux rideaux coulissants de glisser.

C´est aussi un élément de moyeu d´essieu qui provoque de par sa forme en cône une position de roue sûre.

Roll-Stability-Programm – mit diesem System verhindert man das seitliche Ausbrechen bzw. die Querbeschleunigung eines Fahrzeugs.

Roll-Stability-Systemm – ist im EBS-System integriert und verhindert das Umkippen eines Trailers.

Hersteller für schallgedämpfte Kompressoren für Silofahrzeuge.

Fabricant de compresseurs avec isolation phonique pour véhicules-silos.

Eine Einrichtung bei auflaufgebremsten Anhängern, bei der automatisch bei Rückwärtsfahrt die ansonsten tätige Auflaufbremse überwunden wird und einen rückwärtigen Freilauf des Anhängers garantiert.

ist eine Alternative zur Rampenanfahrhilfe

Sind heute bei Anhängern im Lieferumfang enthalten.

Kommen bei Schiebebodenentleerungsfahrzeugen zur Anwendung und hängen am Heck des Fahrzeugs vor den Leuchten, um dieselben vor dem Lade-gut, welches nach hinten entleert wird, zu schützen.

Maßgebende Temperatur in Kühlfahrzeugen, welche Aufschluss über die Produkttemperatur gibt.

Können sehr verschiedenartig sein, als Türen, Doppelflügeltüren, Containertüren, Pendelwände oder feststehend bei Fahrzeugen, welche nur seitlich beladen werden.

Wird bei Kippfahrzeugen, wenn sie nach hinten kippen automatisch vorgenommen. Durch Gestängetechnik legen sich die Schließklauen bei Beendigung des Kippvorganges gegen die Rückwand bzw. öffnen sich bei Beginn des Kippvorganges.

Bei Sondertransporten mit Überlänge oder Überbreite wird zur Warnung des übrigen Verkehrs meistens auf dem Dach des ziehenden Fahrzeugs oder an anderer markanter Stelle eine ständig laufende Rundumleuchte in Betrieb gesetzt.

Nennt man die seitlichen senkrechten Teilungen von Aufbauten. Diese Rungen können steckbar, herausnehmbar, klappbar, längenverschiebbar und knickbar sein.

Werden überwiegend im Kurz- und Langholztransport eingesetzt. Die Rungen befinden sich vorn, hinten und seitlich und sind je nach Ladegut variabel steckbar.

Es sind Böden, welche mit Quarzsandeinstreuung beschichtet sind, zwecks besserer Standsicherheit.

Zur Entleerung von Silobehältern und haftenden Materialien wird mittels rotierender Exzenterscheiben (Rüttler) das Material von den Behälterwänden getrennt.