Glossar D

Ist der Kennwert für die Belastbarkeit einer Anhängekupplung. Dieser Wert wird aus dem Gewicht des ziehenden Fahrzeuges und des Anhängers errechnet.

Digital Audio Broadcasting. Digitales Rundfunksystem, das neben dem Übertragen und Empfangen von Audiodaten unter anderem auch den Transport von Texten und Grafiken ermöglicht.

Digital Audio Broadcasting. Cyfrowy system radiowy, który oprócz przesyłania i odbierania dźwięków umożliwia też przesyłanie tekstów i grafiki.

Dachy furgonów i przyczep handlowych mają czasem formę dachu czterospadowego, gdy boczne powierzchnie i krawędzie dachu są pochylone pod niewielkim kątem.

Rodzaj dachu przesuwnego firmy Edscha lub Sesam, który po zsunięciu składa się w harmonijkę.

Występuje w pojazdach do transportu żywności, przewożących towary delikatne, jak np. czekolada. Zapobiega nagrzewaniu się wnętrza pod wpływem promieni słonecznych. Izolacja może być wykonana ze styropianu lub z cienkich elementów wielowarstwowych (laminat

Chodzi o specjalną ramę dachową w przyczepach i naczepach, silnie nachyloną na bokach, aby dostosować kształt przewożonych koleją pojazdów do wymiarów włoskich tuneli kolejowych.

Obecnie powszechny kształt dachu furgonów, stosowany także w pojazdach plandekowych w celu optymalnego wykorzystania przestrzeni ładunkowej.

1) W pojazdach pojemnościowych stosowany w celu wykorzystania całej wysokości przestrzeni ładunkowej przy załadunku z boku. Po zakończeniu załadunku dach jest ponownie opuszczany, aby zapewnić utrzymanie wysokości całkowitej do 4 m. 2) W pojazdach do tra

Rodzaj dachu firmy Edscha charakteryzujący się tym, że może zostać całkowicie (razem z tylnymi drzwiami portalowymi) zsunięty do przodu. Powierzchnia ładunkowa przybiera dzięki temu formę łatwo dostępnej platformy.

Kipp-Sattelauflieger, welche staubförmige Güter transportieren, die durch den Fahrtwind verweht werden können, haben Abdeckungen u. a. auch hydraulische Dachklappen.

Meistens Lüftungsklappen im Dachbereich bei Verkaufsfahrzeugen.

zur Unterbringung von Kühlgeräten an LKW-Kühlkofferaufbauten wird in einer Nische der Stirnwand das Kühlgerät platzsparend eingesetzt

Gemeint ist die Profilierung der oberen äußeren Seitenkante eines Kofferaufbaues (eckig oder leicht gerundet).

Gemeint sind die Querverbindungen zwischen den Seitenwänden zur Aufnahme bzw. Auflage des Daches.

Auf dem Dach mitgeführtes Werbeschild bei vorwiegend Getränke-Verkaufsanhängern.

Erwartet man von der Außenhaut bei Kühlfahrzeugen zur optimalen Erhaltung des Kältewertes.

Nannte man die sog. dritte Bremse, welche elektro-mechanisch vom LKW ausgelöst wurde, um Anhänger bei Talfahrt oder bei normaler Fahrt unter Schonung der Druckluftbremse geringfügig zu bremsen, d.h. dass ein beladenes Fahrzeug bei einem Gefälle von 7 % und einer Strecke von 6 km so abgebremst wird, dass eine Geschwindigkeit von 30 km/h nicht überschritten wird.

Führender Hersteller von hydraulischen Kippzylindern und Ladebordwänden für Anhänger.

Czołowy producent siłowników hydraulicznych do wywrotek i pomostów ładunkowych.

Allgemeine Richtlinien, welche die Deutsche Bundesbahn herausgibt im Zusammenhang mit zu transportierenden Ladungsträgern.(Waggons, Container usw.)

Deutsches Bundespatent Amt.

Deutsches Bundespatent Amt – Niemiecki Urząd Patentowy.

Ist die senkrecht wirkende Kraft im Fahrzustand bei Zug und Schub. (Tandemanhänger)

Ladungssicherungszertifikat nach Daimler (-Chrysler) Richtlinien

Nennt man Kippsattelauflieger, die durch ihre Bauart bedingt, eine Straßenfertigermaschine mit Material (Bitumen) beschicken können.

dienen der Innenbeleuchtung von Aufbauten

können in Kühlaufbauten an verschiedenen Positionen angebracht sein um eine optimale Zufuhr kalter Luftströme zu gewährleisten.

Begriff für die Innen- und Außenbeschichtung von isolierten Aufbauten.

Verbindungen im Sandwichkofferbau, an denen Spannungen abgebaut werden.

Gemeint ist meistens ein Zugrohr von PKW-Anhängern oder schwereren Tandem-Anhängern.

Die vertikale Belastung, welche bei Tandem-Anhängern durch die Zugöse auf die Anhängerkupplung des LKW wirkt. Diese Deichsellast ist Bestandteil des Gesamtgewichts von Tandemanhängern.

Um ein Herunterfallen der Zuggabeln auf die Erde zu verhindern, gibt es Deichselstützen, gleichzeitig kann sie beim Absenken der Zuggabel durch eine Gestängemechanik auf die Bremszylinder wirken und somit den Anhänger durch diese sogenannte Fallbremse zum Stehen bringen. Wird heute jedoch nicht mehr eingebaut.

Hydraulisch manuell verstellbare Höhe der Zugdeichsel (Zugrohr) eines Tandemanhängers.

Mechanische Höhenverstellung der Zugeinrichtung (Zugrohr) eines Tandemanhängers.

Deutsche Kraftfahrzeug-Prüfungsinstitution, gegründet 1925.

Niemiecki Instytut Badania Pojazdów założony w 1925 roku.

Meistens sind hiermit Fahrzeuge gemeint, welche aufgrund ihrer Bauweise und Ladekapazität zwischen dem Produkthersteller und dem Zentraldepot transportieren.

Są to mocowane do burt deski, służące do zwiększania przestrzeni ładunkowej w przyczepach pojazdów osobowych.

Von dem früheren Hersteller Orthaus; beruhte auf Scherentechnik und benötigte stabilisierendes Schwenkteil am LKW

gibt es in modernen Planenschiebedächern zwecks besserer Stabilität

Gemeint sind Mehrfach-Gummilippen an den Türen der Kühlfahrzeuge.

Ebenfalls Bestandteil einer Achse im vorderen Nabenbereich, dient der Abdichtung für die Schmiermittel.

Verschlussvorrichtungen für PKW-Anhänger-Kupplungen, DIN-Zugösen und Königszapfen.

Deutsche Industrie-Norm, auch Normung von wesentlichen Bauteilen an Anhängern.

Zugösen mit 40 mm und 50 mm Durchmesser an LKW-Anhängern.

Firmenverbund von DaimlerChrysler und dem Hersteller Hendrickson für die Produktion und Vermarktung kompletter Anhänger-Achssysteme.

Związek firm Daimler-Chrysler i Hendrickson zawiązany w celu produkcji i sprzedaży kompletnych osi do przyczep.

Znajduje się w układzie opróżniania i odpowietrzania zabudów typu silos. Wykorzystywany w układach opróżniania bez spulchniania.

Długość całego pojazdu, tzn. nie samej powierzchni ładunkowej, lecz obejmująca wszystkie wystające części od początku dyszla do tylnego zderzaka. Dopuszczalna długość zestawu przyczepowego wynosi obecnie 18,75 m, a zestawu naczepowego 16,50 m.

Od 01.09.1997 długość od przedniej krawędzi powierzchni ładunkowej samochodu ciężarowego do tylnej krawędzi powierzchni ładunkowej przyczepy nie może przekraczać 16400 mm. Jest to więc długość całkowita zestawu bez kabiny kierowcy.

Lekko wypukłe ściany przednie i tylne zbiorników cylindrycznych.

Elektryczne urządzenia i przewody w pojazdach przewożących towary łatwopalne. Chodzi o ich szczególnie dokładne zabezpieczenie w celu uniknięcia pożaru lub eksplozji.

Vorrichtungen zur Aufnahme der Fahrzeugbegleitpapiere, wenn die Fahrzeuge beim Bahn- oder Schiffsverkehr solo ohne Begleitpersonal auf die Reise geschickt werden.

Einzelne Achse mit Zugeinrichtung, welche als Hilfsachse zum Transport oder zur Aufnahme eines Sattelaufliegers benutzt wird. Kann auch eine zwischengeschaltete Achse sein zur Achslastverteilung bzw. Satteldruckverteilung und somit auch Nutzlasterhöhung.

Wielkopojemne zestawy drogowe typu Jumbo osiągają swoją maksymalną pojemność tylko wtedy, kiedy odstęp między zabudowami samochodu i przyczepy jest jak najmniejszy. W tym celu przyczepy wyposażone są w długi, nisko położony dyszel sprzęgany za osią tylną

Der Deckel auf Einfüllstutzen von Tankfahrzeugen.

Einfüllstutzen von Tankfahrzeugen.

Hier handelt es sich um einen Spezial-Feinkornstahl, welcher bevorzugt im Fahrzeugbau verwendet wird.

Specjalna stal drobnoziarnista stosowana często w budowie pojazdów.

Auffangwanne um die Dome herum.

Pojazdy wyposażone w zawieszenie powietrzne z układem regulacji wzniosu są w stanie dostosować wysokość powierzchni ładunkowej do wysokości rampy w celu usprawnienia załadunku.

Am häufigsten verwendetes Trägerprofil bei der Herstellung von Anhängern und Aufliegern.

Verriegelungsanschlüsse nach ISO-Norm für Wechselaufbauten und Container.

Zamki łączące do zabudów wymiennych i kontenerów, zgodne z normą ISO.

Zwei miteinander verbundene und mit Federungsausgleich versehene Anhängerachsen.

Erforderlich bei schweren Punktbelastungen.

Dieser Name steht zunächst für einen Hersteller, welcher Volumen-Koffersattelauflieger mit Doppelstockladesystem liefert, jedoch ist das System der 2-Etagenbeladung auch bei anderen Herstellern bekannt und wird von einigen weiteren Herstellern geliefert. Es handelt sich hier um ein Fahrzeugsystem bei dem wie bei den Innenladern der innere entstehende Hohlraum komplett für Beladung genutzt wird, wobei die Böden ggf. hydraulisch, vertikal verstellbar sind.

Nur erforderlich bei Kurzkupplungssystemen, die sich eines zweiten Drehkranzes bedienen. Systeme sind fast vom Markt verschwunden.

Gibt es als Ganzportaltür oder als niedrige Tür.

So nennt man Messeinrichtungen an Tankfahrzeugen, die z. Bsp. die gleichzeitige Abgabe von Benzin- und Dieselkraftstoffen ermöglichen.

Beladungsmöglichkeit eines Anhängers in mehreren Etagen. Zwischenböden sind in der Höhe verstellbar.

Dopuszczalna masa całkowita pojazdu.

Dopuszczalny nacisk przypadający na jedną oś pojazdu.

Kolor wybrany przez klienta.

Najczęściej pneumatycznie sterowane elementy funkcjonalne instalacji wywrotnych lub służących do otwierania bądź zamykania np. ścian przyczepy. Często umożliwiają one zdalną obsługę przyczepy z samochodu.

Znajduje się z tyłu pojazdu. Ułatwia wejście na zabudowę.

Znajdują się często na ścianach tylnych zabudów.

Przeważnie stosowany jako przednie połączenie w zespole dwu przyczep w układzie tandem. Często element ten ma zmienną długość, rzadziej posiada regulowaną wysokość.

Wykorzystywane przy transporcie wiszących tekstyliów. Ich wymiary są znormalizowane. Drążki z towarem są automatycznie załadowywane. Posiadają one zabezpieczenia chroniące towar przed spadnięciem.

Drążki zabezpieczające ładunek, umieszczone poprzecznie do kierunku jazdy, mocowane w biegnących wzdłuż zabudowy szynach.

Układy kierowania jednej lub więcej osi w naczepach lub przyczepach. Skręt kół realizowany jest dzięki przełożeniu dźwigniowemu od sworznia królewskiego względnie obrotnicy poprzez drążki rurowe do osi tylnych.

Bauteil, welches die Drehbewegung der Vorderachse ermöglicht und gleichzeitig Axialkräfte aufnimmt.

Anlenkung der Aufliegerachsen über Keil in der Sattelkupplung mittels Stangenverbindung zum Drehschemel der Hinterachse(n).

Gemeint ist der Anhängepunkt eines Anhängers am LKW.

Gemeint ist das vordere Bauteil eines Anhängers, welches den Drehkranz aufnimmt und mit dem Hauptrahmen verbunden wird.

werden zur Betätigung und Einstellung der Luftfedereinrichtungen benutzt.

Vorwiegend Achsen für PKW-Anhänger, bei denen sich ein Vierkanteisenstab innerhalb des Achskörpers lastabhängig gegen Gummipuffer dreht, und dadurch auch die Federung auslöst.

Werden an rückwärtigen Doppelflügeltüren von Koffer- und Pritschenaufbauten verwendet, ebenfalls häufig Power-Brace-Verschlüsse genannt.

Nennen wir Befestigungsverschlüsse von Planen bei leichteren Fahrzeugen.

So nennt man auch die Containerverschlüsse am Fahrzeug.

Fahrzeugkombinationen mit einem Gesamtgewicht bis 17,5 to, bestehend aus einem 2-achsigen Zugfahrzeug bis 7,5 to und einem aufgesetzten bzw. aufgesattelten 1-Achs-Anhänger bis zu 10 to Achsdruck. Diese Fahrzeugkombination konnte bisher mit der Führerscheinklasse 3 gefahren werden. Die Kombination nutzte eine Lücke in der StVZO aus und ist jetzt nicht mehr möglich.

Bei mehrachsigen Tiefladern mit hydraulisch abgestützten Pendelachsen wird bei Leer-oder Leichtlastfahrten – durch eine Querverbindung zwischen den Achsen – eine Dreipunktabstützung erreicht.

Anhänger oder Aufbau, welcher hydraulisch oder mit Luft nach 3 Seiten, nämlich seitlich und rückwärts kippt.

Auch Dauerbremsanlage genannt. Sie verhindert die Beschleunigung eines Lastzuges bei Talfahrt und wird mit einer Mindestabbremsung von 7 % durchgeführt. Sie arbeitet verschleißarm und sorgt insbesondere bei Talfahrten dafür, dass der Lastzug gestreckt bleibt.

Licznik umieszczony z reguły w pokrywie obudowy osi. Nie wskazuje prędkości, a jedynie ilość przejechanych kilometrów.

Ventil, welches bei Kippfahrzeugen im Hydrauliksystem für eine obere Druckbegrenzung sorgt und abschaltet. Ebenfalls bekannt im Bremssystem.

Tankeinfüllstutzen mit Verschluss bei Druckbehältern. Hier bei Tankaufbauten.

Ausschließlich bei Anhängern verwendetes Bremsdrucksystem.

z. Bsp. zur Sperrung eines Lenkaggregates oder einer Lenkachse für Geradeausfahrt.

Registrieren im elektronischen Bremssystem den Bremsdruck.

Bei schweren Achslinien im Tiefladerbereich wird mit hydraulischer Federung gearbeitet. In diesen hydraulischen Federungen kommen Druckspeicher-Kugeln zum Einsatz.

Es sind Behälter, welche unter Druck Güter transportieren bzw. mit diesem Druck die Güter entleeren, meistens mit 2 bar.

Wyróżnia się dużą i małą wysokość jazdy. Małą wysokość uzyskuje się poprzez podłączenie sprzęgu standardowego lub duomatic. Istotne jest, aby wcześniej ustawić pokrętło regulatora na wymaganą wysokość.

Urządzenie do pomiaru zawartości cystern z urządzeniem odczytowym.

Spotykane najczęściej w furgonach, w których rozładunek następuje również z boku.

Również znane jako drzwi kontenerowe, jednak o niższej wysokości. Obecnie rozwiązanie to jest znaczenie częściej spotykane, w przeciwieństwie do wcześniej stosowanych klap tylnych. Rozwiązanie to jest bardziej praktyczne, m.in.. w czasie załadunku z rampy

Składają się z rdzenia z pianki poliuretanowej, warstw sklejki oraz zewnętrznych okładzin melalowych wykonanych z aluminium lub blachy ocynkowanej.

Duże, dwuskrzydłowe drzwi na całej ścianie tylnej zabudowy. Drzwi zawieszone są na portalu tylnym i ryglowane najczęściej systemem zewnętrznym lub wewnętrznym.

Występują w furgonach załadowywanych również z boku. Umożliwiają one jednak otwarcie zabudowy tylko na połowie długości.

Drzwi znajdujące się w dolnej części zabudowy lub na całej jej wysokości oraz drzwi boczne.

ermöglicht zwei Fahrhöhen für Anhänger und Sattelauflieger.

Führender Hersteller von Anhängerreifen.

Czołowy producent ogumienia do przyczep.

Schnellkupplungen für Luftanschlüsse in Zwillingsbauweise.

Szybkozłączki do przewodów powietrznych, bliźniacze.

Erforderliche Materialnachgabe (insbesondere bei langen Sattelaufliegern), die im unbelasteten Zustand wieder in Normalstellung zurückgeht.

Meistens kleinere Tiefladeanhänger, bei denen die Ladefläche zwischen den Rädern liegt und somit sehr niedrig ist und nur geringe Höhen zur Beladung überwunden werden müssen.

Ladefläche ohne Kröpfung, also Plateau

Um Aufbauten auf ganzer Ladelänge seitlich beladen zu können, ist es erforderlich, die Mittelrunge zu entfernen bei gleichzeitig feststehendem, durchgehendem Längsholm des Verdecks. Zu diesem Zweck sind die seitlichen Längsholme in sich verstärkt, damit das Verdeckgestell auch stehen bleibt.

Gemeint ist sowohl die seitliche verfügbare Höhe von Oberkante Ladefläche bis Unterkante Verdeckgestell als auch die hintere Durchladehöhe von Oberkante Ladefläche bis Unterkante Türrahmen bei sämtlichen Pritschen und Kofferaufbauten.

Sind es in Fahrzeugaufbauten dann, wenn die Möglichkeit besteht, das Ladegut vom Anhänger durch die geöffnete Stirnwand und die geöffnete Rückwand über eine Ladebrücke hinweg in den LKW zu laden, so dass die gesamte zur Verfügung stehende Aufbaulänge von hinten durchgehend beladen und auch entladen werden kann.

Ladebrücken im Schwertransport werden auch Durchladeträger genannt

Bei Sattelaufliegern das Maß vom Königszapfen bis vor die Rahmenkröpfung.

Układ mechaniczno-hydrauliczny stosowany w transporcie ciężkim. Jednym z podzespołów układu jest dwuobwodowy układ hydrauliczny oleju.

Obecnie zwykły układ doprowadzenia sprężonego powietrza pomiędzy pojazdem a holowaną przyczepą. Jeden przewód jest przewodem roboczym (cały czas pozostaje napełniony), drugi natomiast służy jako układ awaryjny.

Najczęściej stosowany profil nośny do produkcji przyczep i naczep.

Wyposażenie konstrukcyjne umożliwiające przenoszenie sił w kierunku do przodu i do tyłu.

Ist eine bauliche Einrichtung bei Achsen, die vorwärts und rückwärts Kräfte aufnimmt.

Nazwa potoczna.

W mowie potocznej terminem tym określa się wszystkie mechanizmy holownicze, tj. mechanizmy służące do połączenia przyczepy z holującem ją pojazdem. Jednakże określenie to nie dotyczy sposobu zaprzęgania koni do wozu (dyszla).

W części przedniej sprzęgu widłowego znajduje się w tym przypadku teleskopowa rura, na końcu której znajduje się ucho zaczepowe. Długość rury jest regulowana. Dzięki temu możliwa jest regulacja odległości między samochodem a przyczepą.

Chodzi o dyszle, które w przedniej części są składane lub rozciągane teleskopowo (6 x 100 mm). W ten sposób można ustawić dopuszczalną długość pojazdu.

Termin dotyczy urządzenia sprzęgającego w przyczepach, w których podłużnice boczne zostały wysunięte do przodu, tworząc dyszel w kształcie V, w odróżnieniu do prostych dyszli rurowych.

Rodzaj zsuwanego dachu, którego przednia i tylna część są rozłączane i mogą być składane odpowiednio do przodu i do tyłu.

Podłogi stosowane często w pojazdach chłodniczych i dostawczych, w celu umożliwienia jak najcichszego załadunku i rozładunku wieczorem lub w nocy.

Dźwigar nośny w ramie przyczepy, z którym integrowane są wsporniki, wsporniki poprzeczne, mocowania amortyzatorów itp.

Podłużne rury ram dachowych.

Urządzenie w transporterach do samochodów osobowych podnoszące górny pomost na żądaną wysokość.

Mała przyczepa-wywrotka (wcześniej także cięższe przyczepy), wychylana za pomocą ręcznie obsługiwanego mechanizmu zębatkowego.

Kierowanie osiami naczepy: poprzez klin w sprzęgu siodłowym i układ dźwigni i drążków sterowana jest obrotnica jednej lub kilku osi tylnych.

Spotykany głównie w naczepach. Skręt wywoływany jest przez drążki biegnące od okolicy sworznia królewskiego do jednej lub kilku osi tylnych. Osie te są skręcane odpowiednio do kąta załamania naczepy. Pozwala to na łatwe manewrowanie do przodu i do tyłu, b