Glossar U

sind Tiefladeanhänger von hinten über die Hinterräder zwecks Beladung.

An Anhängern von Autotransportern befinden sich vorn ausziehbare Fahrschienen, welche dem Überfahren vom Anhänger auf den LKW dienen.

Wenn die nach StVZO geforderte max. Lastzuglänge von 18,75 m überschritten wird, spricht man von Überlänge. Dieser Fall kann durch die Beförderung von unteilbaren Ladegütern eintreten und wird ggf. mit einer Ausnahmegenehmigung nach § 70, StVZO und § 22, STVO erlaubt.

Kennt man an Aufbauten, welche absenkbar sind, um besser hineinfahren zu können oder an Aufbauten, welche im Rampenverkehr eingesetzt sind, um den Spalt zwischen Aufbau und Rampen zu überbrücken.

Sind an Tankfahrzeugen zu finden als Rundstege oder Rechteckstege, um die oberen Domarmaturen herum, damit dieselben beim Umkippen geschützt sind.

Element zamka burty.

W przyczepach samochodów ciężarowych ucha o średnicy 40 i 50 mm.

Występuje w przyczepach dla branży budowlanej wyposażonych w wahliwe urządzenie pociągowe. Ucha mają średnicę 50 lub 40 mm, dzięki czemu przyczepa może być sprzęgnięta z najcięższymi ciężarówkami budowlanymi jak i z normalnymi samochodami ciężarowymi. Spo

Znajduje się w przyczepach do transportu koni, na ścianie tylnej.

Punkty mocowania lin do kontenera w celu uniesienia go dźwigiem.

Znajdują się na ścianach czołowych i tylnych małych przyczep furgonów lub przyczep handlowych; umożliwiają ręczne manewrowanie nimi.

Znajdują się na kłonicach zabudów skrzyniowych i służą do mocowania poprzeczek.

Ucha przy ramie przyczepy lub naczepy, za które pojazdy te są mocowane podczas transportu drogą wodną.

Uchwyty po bokach zabudów wymiennych, naczep i kontenerów, za które żuraw kontenerowy ujmuje chwytakami podczas przeładunku.

Uchwyty umieszczone po bokach w tylnej części zabudowy, pozwalające zablokować tylne drzwi po ich otwarciu równolegle do ścian bocznych zabudowy.

Parametr pomostów i żurawi załadunkowych podawany w kilogramach.

Unia Europejska

Kontrolowane odkształcenie materiału szczególnie w długich naczepach. Po zdjęciu obciążenia powraca do stanu wyjściowego.

Die äußeren Abmessungen der Wechselbehälter müssen den angegebenen Werten entsprechen. Hiefür bedarf es der UIC-Codifizierung nach der 2 Arten von Wechselbehälter unterschieden werden und zwar symmetrische und asymmetrische Form. Befestigungspunkte müssen immer nach der entsprechenden ISO-Norm mit 5853 mm Be-festigungsabstand durchgeführt sein.

Kontenery wymienne muszą posiadać określone wymiary zewnętrzne. Zgodnie z kartą UIC wyróżnia się dwa rodzaje kontenerów wymiennych: symetryczne i asymetryczne. Zgodnie z normą ISO punkty mocowania powinny znajdować się w odstępie 5853 mm.

Układy kierownicze instalowane w pojazdach ciężarowych, przeznaczonych do przewozu szczególnie ciężkich ładunków. Z uwagi na bardzo wysokie obciążenia, układy te mają szczególną kinematykę i często są wyposażane w hydrauliczne elementy wspomagające.

Chodzi o układ wywrotu pracujący pod ciśnieniem 130 bar, w przeciwieństwie do układów wysokociśnieniowych o ciśnieniu do 250 bar.

Układ spotykany przy resorowaniu powietrznym. Jego celem jest umożliwienie zakładania i zdejmowania wymiennych pojemników dzięki miechom powietrznym o odpowiednim skoku. Układ pozwala też na dopasowanie wysokości do różnych ramp.

Równomierne podnoszenie i opuszczanie powierzchni załadowczej powyżej podwozia z zawieszeniem hydraulicznym możliwe jest właśnie dzięki zastosowaniu układu równomiernego podnoszenia. Cylindry połączone są ze sobą mechanicznie, dzięki czemu zagwarantowane

Zapobiega przewróceniu się naczepy optymalnie wykorzystując prawa fizyki.

Większość hydraulicznych układów wywrotu w przyczepach i naczepach czerpie napęd z silnika samochodu ciężarowego. Prędkość wywrotu w tych układach zależy od prędkości obrotowej silnika.

Rozwiązanie układu skrętu w osiach wleczonych, wykorzystujące siły adhezji.

Urządzenia te występują w pojazdach z zawieszeniem powietrznym. Służą najczęściej do obniżania i podnoszenia, niektóre służą jednak jedynie do opuszczenia pojazdu w celu poprawy stabilności podczas za- lub rozładunku. Spotyka się je w przyczepach niskopod

Różne systemy skrętu kół stosowane w przyczepach i naczepach. Mogą to być urządzenia hydrauliczne, zwrotnicowe, cięgłowe, hydrostatyczne i wyporowe.

Sind die Leuchten an den oberen und unteren Ecken von Aufbauten, um die Konturen des Fahrzeugs im Dunkeln erkennen zu können.

Sicherheitskonzept für den Tankfahrzeugbau.

Umwelt- und Naturschutzbezogene Integrierte Tankwagen-Sicherheit. Koncepcja bezpieczeństwa dla cystern.

Bezeichnung für eine neue Tankform vom Hersteller Schrader. Hierbei ist die Unterseite des vorderen Tankbereichs nach innen gewölbt, um den Sattelpunkt tiefer anordnen zu können.

Określenie nowego rodzaju cystern opracowanych i instalowanych przez firmę Schrader. Dzięki wyprofilowaniu niektórych elementów zbiornika do wewnątrz, przyczepa z taką cysterną ma niżej położony środek ciężkości.

Bei Tankfahrzeugen, hier A1 bis A3-Gefahrenklasse, ist die Möglichkeit, die Tanks von unten zu befüllen, gegeben. Hierzu bedarf es Behältersicherungs- und Gasrückführungseinrichtungen.

Ladebordwände können klappbar und unter den Aufbau fahrbar sein, um die Hecktüren immer zugänglich zu halten.

Am Ende eines jeden Fahrzeugs befindet sich ein Unterfahrschutz in vorgegebener Bauhöhe. Der Unterfahrschutz verhindert im Falle eines Auffahrunfalls, dass nachfolgende Verkehrsteilnehmer unter den Anhänger geraten. An Kippsattelaufliegern für den Straßenfertigereinsatz klappbar.

Kühlgeräte von Kühlanhängern oder Aufbauten, welche unterhalb des Aufbaus statt an der Stirnseite angebracht werden. Wird, wenn maximale Raumausnutzung gefordert wird, bevorzugt.

Um Anhänger mit einer niedrigen Ladehöhe herzustellen, werden die Federn teilweise unter den Achskörper gebunden, um damit Bauhöhe einzusparen.

Bei Doppel-T-Längsträgern unterscheidet man zwischen Ober- und Untergurt. Der senkrecht stehende Teil ist der Steg.

Sind Vorschrift nach StVZO und dienen der Absicherung eines abgestellten Anhängers gegen Wegrollen.

Es handelt sich hier um eine spezielle Edelstahl-Legierung, welche bei besonders aggressiven Produkten verwendet wird; hier speziell im Tankfahrzeugbau.

Określenie dotyczy specjalnych powłok ochronnych wykonywanych ze stali wysokogaunkowych. Powłoki te są stosowane np. w zbiornikach służących do przewożenia substancji silnie agresywnych.

Bardzo ogólna nazwa urządzeń odchylających zabudowy wywrotki. Wyróżnia się układy pneumatyczne i hydrauliczne. Układy pneumatyczne wykorzystują ciśnienie z układu hamulcowego przyczepy, hydrauliczne są zaopatrywane w olej ze zbiornika w samochodzie ciężar

Usługi świadczone przez prywatnych przewoźników, którzy stanowią ważną grupę klientów dla firm karoseryjnych.

Wielowarstwowe uszczelnienia gumowe w drzwiach pojazdów chłodniczych.

Znajdują się w różnej postaci w zabudowach pojazdów użytkowych, zwłaszcza w pojazdach chłodniczych, które muszą być szczelne. Stosowane są w nich uszczelki, głównie drzwiowe, które mają do 5 warg uszczelniających.

Uszczelnienia występujące najczęściej w drzwiach pojazdów chłodniczych. Dzięki swojemu profilowi gwarantują dużą szczelność.

Unfall-Verhütungs-Verordnung – Przepisy zapobiegające wypadkom komunikacyjnym.

Die Unfallverhütungsvorschriften definieren die für jedes Unternehmen verbindlichen Pflichten zur Sicherheit und zum Gesundheitsschutz am Arbeitsplatz.