Glossar P

So nennt man die Bremsklötze von Scheibenbremsen.

Wyposażenie podstawowe pojazdów do transportu materiałów niebezpiecznych.

Występuje przy muldach lub zdejmowanych kontenerach.

Ma wymiary 3180 x 2440 mm.

Dawne określenie szerokości wewnętrznej pojazdów wynoszącej 2460 mm, w czasach, gdy dopuszczalna szerokość całkowita wynosiła jeszcze 2500 mm.

Określenie wielu producentów dla płaskiej zabudowy wymiennej BDF.

Ist heute die Frage, welche der Verlader zunächst stellt, wenn er sich nach der Größe des Laderaums erkundigt. Dies deshalb, weil überwiegend palettierte Ware verladen wird. Paletten gibt es als Poolpalette mit den Abmessungen 800 mm x 1.200 mm, als Industriepaletten mit den Abmessungen 1.000 mm x 1.200 mm.

durchgehende Stege am Außenrahmen, mindestens auf einer Aufbauseite, um ein Durchschieben der Paletten beim Ladevorgang zu verhindern

Verhindert das durchschieben von Paletten oder Gitterboxen über die Ladefläche hinaus. Dient also als Palettenanschlag beim Beladen.

Haben fast alle Anhänger und Auflieger. Um Euro-Paletten von 0,80 m x 1,20 m bzw. 1,00 m x 1,20 m optimal und rationell transportieren zu können, bedarf es einer Innenbreite der Fahrzeug von mindestens 2.420 mm. Üblich sind heute 2.440 – 2.490 mm. Aufgrund der neuen Gesamtaußenbreite von 2.550 mm ist genügend Spielraum für den Palettentransport vorhanden.

Sind Kippanhänger, welche innen Palettenbreite von 2.420 – 2.470 mm haben. Häufig findet man diese Fahrzeuge mit einer Länge von 8.200 – 8.600 mm, dann mit dem Begriff „Speditions-Kipper“ oder „Pritschen-Kipper“ (PriKi).

technische Hilfsmittel um Paletten innerhalb eines Aufbaues richtig zu positionieren

Unter Anhängern und Sattelaufliegern finden wir häufig geschlossene oder halb geschlossene Kästen, in denen die Leerpalettenanzahl mitgenommen werden kann, welche für eine optimale Beladung erforderlich ist, wie z. B. bei Sattelaufliegerlänge – 13,62 m = 34 Paletten.

Alternativ zu Zwischenböden können auch Palettenträger quer in die Seitenwände eingehängt werden und somit für eine variable Etagenbeladung Voraussetzung sein. Die Palettenträger sind quadratische, querverriegelte Stangen, welche in den Abständen entsprechend der Palettenmaße gesetzt werden.

Większość towarów ładowana jest obecnie na znormalizowanych paletach. Ich zasadnicze wymiary wynoszą 1000 x 1200 mm.

Palety o wymiarach 1100 x 1070 mm, wykorzystywane wyłącznie do transportu wody mineralnej.

Często spotykana paleta o wymiarach 800 x 1200 mm.

Führender Ladekranhersteller.

Czołowy producent żurawi załadunkowych.

Halbzylindrische Mulde als Kippaufbau oder Sattelkippmulde bestehend aus einem Stahl mit weit höherer Verschleißfestigkeit als herkömmliche Stähle. Mulden sind elastisch gelagert um großen, momentanen Belastungen bei der Beladung entgegen zu wirken.

Für diese Ausstattungsvariante ist es erforderlich, einen verstärkten Boden mit einer Stapelachslast von ca 9 to zu haben. Außerdem ist die Anzahl der versenkbaren Zurroesen im Außenrahmen erhöht. Der Boden dieser Fahrzeuge ist mit vier abdeckbaren Lochschienen ausgestattet. Ladungssicherungskeile werden zur Sicherung des Ladegutes auf diesen Lochschienen arretiert. Verstaumöglichkeiten für die Ladungssicherungs-teile sind bei derartigen Fahrzeugen gegeben. Wir sprechen hier von Multifunktionsböden. In dem Multifunktionsboden befinden sich tiefer-liegende Schienen, welche abgedeckt werden können. Diese Schienen dienen zur Aufnahme eines Palettenrollers, mit dem die Papierrollen innerhalb des Fahrzeugs bewegt werden können.

Anhänger und Auflieger hatten früher eine Vielblatt-Trapezfeder. Diese wird heute durch Ein- bis Dreiblatt- Parabelfedern ersetzt. Parabelfedern verjüngen sich zu ihren Enden hin, so dass bei Leerfahrt eine weiche Abfederung gewährleistet ist. Zum Achskörper hin verstärkt sich die Parabel, um in diesem Bereich höhere Lasten aufnehmen zu können.

Ruhehalterung für Lichtstecker oder ABS-Stecker. Befindet sich an der Zuggabel des Anhängers.

Odporność na dyfuzję pary wodnej. Wymagana od zewnętrznego poszycia pojazdów chłodniczych w celu utrzymania optymalnych warunków cieplnych.

Część składowa agregatu chłodniczego, wyposażony w siatkę ochronną. Występuje zwłaszcza w zastosowaniach ze składowaniem wielowarstwowym.

Profilowana listwa na górnej krawędzi muld wywrotek. Ma charakter stabilizujący.

Element systemu zabezpieczania ładunku.

Najczęściej pasy napinające, mocujące, stosowane obecnie w różnorodnej formie do zabezpieczania ładunku. Urządzenia do ich kotwiczenia (listwy, szyny kotwiczące) znajdują się po bokach, przy ramie zewnętrznej.

Rodzaj przyczepy o odkładanych burtach, udostępniających wnętrze o cechach pawilonu sklepowego.

Pneumatic Damping Controll, pneumatische Fahrwerksregelung für Nutzfahrzeuge, eine neue Stoßdämpfergeneration mit variabler Dämpferregelung.

Pneumatic Damping Controll – pneumatyczna regulacja zawieszenia pojazdów, nowa generacja amortyzatorów z regulowaną siłą tłumienia.

Es gibt diese Einrichtung elektronisch und mechanisch. Sie dient der Erfassung des Volumens und misst die Dichte und die Temperatur.

Hersteller von Anhängerachsen und Zugeinrichtungen und Kurzkuppelsystemen in Deutschland. Auch unter dem Namen Espe bekannt. Gehört heute zur Achsenfabrik BPW.

Znany niemiecki producent osi przyczep, dyszli i sprzęgów krótkich. Znany również pod nazwą Espe. Obecnie należy do BPW.

Montowany w pojazdach-cysternach system do całkowitego opróżniania i napełniania. Najczęściej połączony z mechnizmem zwijarki.

Termin stosowany, gdy zwieszenie wszystkich osi pojazdu jest pneumatyczne, w przeciwieństwie do zawieszenia pneumatyczno-sztywnego, gdzie zawieszenie pneumatyczne jest dodatkowo wspomagane resorami.

Es sind Achsen, welche durch eine Schwinge miteinander verbunden sind und somit in unwegsamem Gelände für Ausgleich zwischen den Achsen gesorgt ist.

Durch das Pendelachsdrehgestell ist eine Allradlenkung der Pendelachsen möglich.

Sind mindestens 2 Radsätze, welche an einem Tragarm pendeln und der hydraulisch gesteuert für Vor- und Rücklauf, Achsausgleich und Höhenverstellung sorgt.

Ist eine schwedische Prüfungsart für Stirnwände von Trailern.

Befinden sich oberhalb der Mittel- und Eckrungen an Kippfahrzeugen. In diesen Pendelverschlüssen lagern die oberen Bordwände und werden in dieser Lagerung beim Kippvorgang gedreht und geöffnet.

Nennen wir die Seiten- und Rückwände, welche beim Kippvorgang nach Lösen einer unteren Zentralverriegelung automatisch öffnen und das Ladegut freigeben.

Bezeichnung für Kunststoffflaschen, welche für die Getränkeabfüllung immer mehr Verwendung finden. Durch das leichtere Flaschenmaterial steht eine höhere Nutzlast zur Verfügung. PET resultiert aus dem chemischen Begriff Polyethylentherephtalat.

Sind Anhänger oder Sattelauflieger, mit denen Pferde, hier insbesondere Turnierpferde, transportiert werden. Diese Fahrzeuge sind, wenn es sich um Turnierpferde handelt, mitunter in sehr hochwertiger, luxuriöser Ausstattung und hohem Fahrkomfort.

Znajdują się w pojazdach chłodniczych, w których powstaje wilgoć. Warstwa piaskowa zapobiega ślizganiu się. Piasek umieszczany na jeszcze płynnej podłodze z PVC.

Elementy stalowe używane do budowy przyczep, naczep oraz zabudów są często piaskowane w celu uzyskania powierzchni o lepszej przyczepności przed lakierowaniem. Obecnie zamiast piasku stosuje się śrut stalowy.

Przednia część osi / bębna hamulcowego otaczająca czop osi. Wewnątrz piasty znajdują się łożyska i pierścienie uszczelniające, zapewniające poprawne działanie osi.

Dawna konstrukcja piasty firmy Kässbohrer, w której istniała kompensacja prędkości kół bliźniaczych podczas jazdy po zakręcie.

Ma średnicę 40 lub 50 mm i jest wewnętrzną, ulegającą zużyciu częścią ucha dyszla.

Część składowa osi w przedniej części piasty. Zapobiega zanieczyszczeniu lub zawilgoceniu smaru.

Powierzchnia pierścieniowa o promieniu zewnętrznym 12,5 m. Podczas jazdy wewnątrz zewnętrznego okręgu zajmowana przez pojazd szerokość pierścienia nie może przekroczyć 7,2 m.

Pojedyncze elementy sprężyste resoru piórowego.

Sind Fahrzeuge, mit denen neue und/oder gebrauchte PKW transportiert werden. Diese Fahrzeuge gibt es mit einer Ladeebene, aber auch in Doppelstock- und Schachtelverladung mit bis zu 12 PKW auf einem Lastzug. Die Ladeebenen werden zu diesem Zweck auf die zu transportierenden PKW-Typen mit hydraulisch betätigten Stellflächen und Schrägen abgestimmt.

Właściwe rozmieszczenie ładunku jest szczególnie istotne w przypadku pełnego wykorzystania ładowności pojazdu, tak aby środek masy pojazdu znajdował się w odpowiednim punkcie.

Plandeki celne, w odróżnieniu od innych podobnych wyrobów, mają wzmacniane brzegi (podwójna zakładka). Charakteryzują się ponadto zagęszczonymi oczkami mocującymi – odległość jest nie większa niż 20 cm.

Prosta plandeka rozciągnięta poziomo nad burtami zamocowana do uchwytów sznurem.

Patrz również: Kurtyna, firanka. Są to boczne plandeki w przyczepach, naczepach i zabudowach. Ze względu na przyspieszenie za- i rozładunku są one ostatnio chętnie stosowane.

W systemach do rozładunku zupełnego lub w systemach z ruchomymi ścianami znajdują się ścianki swobodne, dodatkowo prowadzące ładunek do tyłu. Poniżej nich przyczepiane są plandeki, umożliwiające optymalny rozładunek i oczyszczenie przestrzeni ładunkowej.

Naczepy samowyładowcze przewożące materiały sypkie, które mogłyby być rozwiewane przez wiatr, posiadają nakrycia m.in. zwijane hydraulicznie.

Na pojazdach skrzyniowych i kurtynowych, często używanych do przewozu napojów, spotyka się po bokach i z tyłu plandeki, które mogą być zwijane jak rolety. Pozwala to na szybki dostęp do przestrzeni ładunkowej. Również wywrotki mogą być wyposażone w zwijan

W przyczepach i naczepach skrzyniowych stosuje się zazwyczaj plandeki z PVC. Chodzi o tkaninę poliestrową (Trevira) o masie 650 do 850 g/m2. Plandeki te są odporne na ujemne temperatury do -40°C, wytrzymują też przez 24 godziny temperaturę do 70°C, są prz

Aufbau auf konventionellen Pritschenfahrzeugen bestehend aus Plane und einem darunter befindlichen meistens verstellbaren Rohrgestell zur Aufnahme der Plane. Diese Bezeichnung ist für das klassische Hamburger Verdeckgestell verwendet worden.

Für Anhänger und Auflieger in Pritschenbauform kommen überwiegend PVC-Planen zum Einsatz. Es handelt sich um ein Polyester-Trägergewebe aus Trevira mit einem Gewicht zwischen 650 und 850 g pro Quadratmeter. Diese Planen sind kältebeständig bis -40 Grad, wärmebeständig für 24 Std. bis 70 Grad, sind schwer entflammbar und strapazierfähig. Es gibt sie in fast allen gängigen Farben.

Sind Bestandteil der Schiebeplanen und können angenietet oder angenäht sein.

Die seitlichen Schiebeplanen werden mit einer senkrechten Stange mit Spannvorrichtung an den Eckholmen stramm gespannt.

sind Verstärkungsringe an den Verschlußlöchern konventioneller Aufbauplanen

Seitlich und hinten an den Bordwänden eingelassenes Profil, in dem sich die Planösen befinden. Das Profil springt deshalb nach innen ein, damit die außen aufgesetzten Planösen die Gesamtbreite und somit die Innenbreite des Fahrzeugs nicht beeinträchtigen.

umlaufendes Sicherungsseil zum Befestigen von Aufbauplanen

Es handelt sich hier um eine Edelstahlbeschichtung an den Seitenwänden von hochwertigen Kofferaufbauten im Tiefkühl-Bereich.

Poszycie ścian bocznych ze stali nierdzewnej, stosowane w droższych pojazdach zamrażarkach.

Nennt man grundsätzlich eine gerade, ebene Ladefläche von Anhängern oder Sattelaufliegern. Häufig sind Fahrzeuge ohne jegliche Aufbauten gemeint.

Nazwa powierzchni ładunkowej przyczep niskopodwoziowych i platformowych.

Platforma ładunkowa.

Hydrauliczny układ umożliwia regulacę położenia platform ładunkowych, np. ram przęsłowych.

Übliche Bezeichnung für die Teil-/Ladefläche von Tieflade- oder Plateauanhängern.

Kątowe elementy na podłodze pojazdów ze zdejmowaną muldą, służące do centrowania muldy.

Elementy, po których prowadzone są drążki systemów wyładowczych z przesuwną podłogą.

Metallzurrmulden von GTO, bündig in die Aufbauinnenwand eingelassen.

Muldy kotwiczące firmy GTO, wpuszczane w ściany wewnętrzne zabudowy.

Bestehen aus PU-Schaumkernen, Plywood-Zwischenschichten und Metalldeckschichten. Sie können aus Alu oder verzinktem Blech sein.

Dyszle przyczep tandem mają często ucho pociągowe przykręcone do płyty czołowej. Płyta ta posiada otwory pozwalające na zamocowanie ucha na różnej wysokości w celu dopasowania do wysokości sprzęgu ciągnika.

Występuje w zabudowach opuszczanych i umożliwia ich łatwiejszy załadunek od tyłu lub w nadwoziach przystosowanych do załadunku i wyładunku bezpośrednio z rampy załadowczej, gdzie tworzy pomost pomiędzy rampą a przestrzenią ładunkową.

Płyta ślizgowa umieszczona pod naczepą w jej przedniej części. Z płytą tą jest zintegrowany sworzeń królewski. Płyta ułatwia najazd naczepy na ciągnik podczas sprzęgania.

Stosowane w pojazdach do zabezpieczania ładunku, np. przy transporcie tafli szkła pławionego. Płyty te pokryte są warstwą kauczuku i dociskane mechanicznie lub hydraulicznie.

Nazwa drewnianych płyt podłogowych stosowanych w pojazdach. Jest to wielowarstwowa sklejka o wysokiej wytrzymałości.

Bardzo cienkie płyty izolacyjne lub podobne, o dobrych lub bardzo dobrych współczynnikach izolacji w porównaniu do typowych grubościennych płyt izolacyjnych. Stosowane często w pojazdach transportu międzymiastowego. W porównaniu do pojazdów wielokomorowyc

Najczęściej stosowany typ pokrycia podłóg z wykorzystaniem drewna w przyczepach i zabudowach. Składa się z wielowarstwowych płyt wykonanych z wytrzymałego materiału.

Znajdują się w kontenerach. Wkłada się w nie zabezpieczające zastrzały podpór, gdy kontener jest odstawiony.

Ist ein Aufbaumaterial für Kofferaufbauten, welches einen mehrfach geschichteten Holzkern hat und innen und außen mit Kunststoff verklebt ist. Es ist wärmeresistent, stabil und leicht zu lackieren. Dieses Aufbaumaterial findet sehr viel Anwendung im Lebensmittelkoffer-Fahrzeugbau.

Materiał na zabudowy. Jest to sklejka oklejona z obu stron warstwą tworzywa sztucznego. Materiał ten ma właściwości izolujące, jest stabilny i łatwy w lakierowaniu. Znajduje szerokie zastosowanie np. w budowie pojazdów do transportu żywności.

Gibt es an vielen Fahrzeugarten in diversen Ausführungen – hier gemeint die Verriegelung von Rollbehältern bei Entsorgungsanhängern.

Występują w naczepach niskopodwoziowych typu łabędzia szyja, które posiadają odłączane łoże. Odłączanie i przyłączanie łoża do szyi jest obsługiwane pneumatycznie.

System hamulcowy stosowany wyłącznie w przyczepach.

Montowane w armaturach zlewowych silosów w połączeniu z dyszą pierścieniową, w celu przyspieszenia opróżniania silosu.

Objętościowy pobór oleju w układzie wywrotu, np. w naczepie wywrotce ok. 60 – 70 litrów. Zbiorniki, do których olej powraca po zwolnieniu wywrotki, mają najczęściej objętość od 70 do 100 l.

Pochyła rampa, po której pojazdy wjeżdżają na platformę przyczepy typu niskie łoże.

Leżąca wyżej powierzchnia ładunkowa – np. w naczepach z łamaną ramą jest to przednia i / lub tylna część, leżąca nad wyższą partią ramy. W pojazdach typu niskie łoże: 2 podesty i platforma (łoże) pomiędzy nimi.

Występuje niekiedy w naczepach wywrotkach. System wykorzystuje spaliny, które doprowadzane są wężem do kanałów w ożebrowaniu muldy podgrzewając ją. Dzięki temu ładunek, np. bitumy nie przywiera do powierzchni muldy i zsuwa się łatwo przy wywrocie.

Lakier gruntujący, służący jako powierzchnia do malowania lakierem akrylowym.

Stosowane w celu usunięcia luzów resorów i dyszli.

Zastosowanie stali podkreślone, gdyż są również podłogi stalowo-drewniane i całkowicie drewniane. Podłogi całkowicie stalowe znajdują się w wywrotkach.

Jest to najczęściej wykorzystywany typ podłogi w pojazdach użytkowych. Zbudowane są z tak zwanych płyt sitowych – wielowarstwowo ułożonych elementów drewnianych o dużej wytrzymałości mechanicznej i odporności na ścieranie. W pojazdach niskopodwoziowych po

Zwana także podłogą podwójną. W zabudowach skrzyniowych i furgonach wykonane z cienkich warstw drewnianych o utwardzonej powierzchni zewnętrznej, po zużyciu podlegają wymianie, bez konieczności odnawiania podłogi właściwej.

Typ podłogi, w którym klejone warstwowo i układane wzdłużnie drewno umieszczano pomiędzy ocynkowanymi szynami typu OMEGA. Ten typ konstrukcji gwarantuje wysoką stabilność.

Podłoga w pojazdach chłodniczych, wygięta na bokach ku górze (co zwiększa dodatkowo jej wytrzymałość) i uszczelniona silikonem. Wodoszczelna.

Stosowana w wielopoziomowym transporcie zwierząt. Chodzi o dodatkową podłogę pośrednią jako platformę nośną (dla małych zwierząt, prosiąt, kóz itp.), mocowaną przy pomocy lin lub łańcuchów.

Występuje alternatywnie do podłóg piaskowanych w chłodniach i zamrażarkach w celu zapobiegania ślizganiu się.

Ten gatunek drewna wykorzystuje się często na mocno obciążone podłogi pojazdów (niskopodłogowych i ciężkich transporterów).

Obecnie składają się głównie z sitowych płyt sklejkowych lub płyt wielokrotnych (multiplex). We wszystkich przypadkach chodzi o płyty wielowarstwowe, przenoszące wysokie obciążenia jednostkowe. Płyty sitowe o obniżonej grubości określane są także jako pod

Podłogi pokryte warstwą piasku kwarcowego, co zmniejsza niebezpieczeństwa poślizgu.

W pojazdach o trzech lub więcej osiach jedna z osi może zostać podniesiona. Następuje to za pomocą zawieszenia powietrznego lub układu hydraulicznego.

Stosowany do podpierania naczep lub jako przednia podpora przyczep tandem. Łatwy w obsłudze dzięki różnym przełożeniom.

Patrz: Podnośnik rampowy sprężynowy

Sprężyny, które ułatwiają mechaniczne opuszczanie i podnoszenie ramp wjazdowych w pojazdach niskopodłogowych.

Zastępcze podparcie koła znajdujące się pod pojazdem, zamiast typowego podnośnika. Uruchamiane rozkładaną korbą, po raz pierwszy zastosowane w konstrukcjach szwedzkich.

Patrz – Tłumiki drgań ramy.

Zapobiega opadaniu dyszla na ziemię. Równocześnie podczas pochylenia się dyszla może poprzez dźwignie działać na cylinder hamulca (hamulec bezpieczeństwa, awaryjny) i powodować zatrzymanie przyczepy. Obecnie już nie stosowana.

W zabudowach wymiennych są częściowo teleskopowe i zamocowane obrotowo, dzięki czemu mogą być złożone pod zabudowę.

Aby można było postawić naczepę solo, bez ciągnika, konieczne są podpory umieszczone tuż za sworzniem królewskim. Są one wyposażone w mechanizm korbowy, mogą być też składane (w naczepach do transportu kolejowego). Stopy podpór mogą mieć różne kształty, n

Znajdujące się w pojazdach do sprzedaży obwoźnej i wymiennych zabudowach rozkładane podpory stabilizujące.

Występują w różnych postaciach, najczęściej chodzi jednak o podpory z tyłu pojazdu i w przyczepach niskopodwoziowych, służące do podparcia pojazdu podczas załadunku.

Służy do ochrony ładunku. Poduszki wypełnione sprężonym powietrzem stosuje się do transportu różnych towarów, np. szkła.

Konieczne przy dużych obciążeniach punktowych.

Urządzenia pomiarowe w cysternach umożliwiające np. jednoczesny rozładunek benzyny i oleju napędowego.

Stosowany w systemach krótkiego sprzęgu, wykorzystujących drugi wieniec.

Wykorzystywane w przypadku, gdy w naczepach niskopodwoziowych następuje zwiększenie obciążenia ciągnika i ciężaru użytecznego zestawu. Istnieje możliwość dołączenia jednej lub kilku osi podwieszanych do platformy obniżonej i połączonych z belką siodłową.

Podwozia kontenerowe, które łączą się równo z nałożonym kontenerem tak, że nie mają z tyłu żadnych wystających części, dzięki temu mogą maksymalnie zbliżyć się do rampy.

Dotyczy środkowych podłużnic, jako dźwigarów skrzynkowych, mających konstrukcję teleskopową. Zastosowanie w pojazdach do przewozu ładunków o dużej długości. Podłużnice rozsuwane są w zależności od długości ładunku.

Określenie stosowane często w odniesieniu do podwozi naczep z odchylanymi kontenerami.

Ogólne określenie przyczep bez zabudowy.

Oryginalene opony pojazdów użytkowych mają rowki bieżnika o głębokości ok. 14 mm. Bieżnik posiada jednak także rezerwę wynoszącą ok. 4 mm, którą można wykożystać do pogłębienia rowków bieżnika. Pozwala to wydłużyć żywotność opony o dodatkowe 30-40 tys. km

Chodzi o cysterny przeznaczone wyłącznie do transportu mleka, często izolowane i zazwyczaj wielokomorowe. Czasem zbiornik jest jedynie poprzedzielany grodziami. Napełnianie tych pojazdów odbywa się najczęściej z użyciem samochodu mleczarskiego, który zbie

Pojazdy o dużej pojemności, stosowane do transportu odpadów specjalnych. Ich zabudowy są aluminiowe, często zaopatrzone w żuraw ładunkowy, otwarte u góry, lecz zamykane pokrywami, czasami wywrotne.

Najczęściej pojazd, który ze względu na swoją konstrukcję i ładowność stosowany jest do transportu między producentem a centralnym magazynem.

Naczepa furgon z dwupiętrowym systemem ładunkowym. System stosowany przez kilku producentów. Wewnętrzna przestrzeń naczepy jest całkowicie wykorzystana do załadunku dzięki hydraulicznej regulacji wysokości położenia podłogi.

Specjalny pojazd samojezdny umożliwiający podjechanie pod wymienną zabudowę, uniesienie jej i przewiezienie na inne miejsce bez konieczności składania podpór. Np. Wiesel firmy Kögel.

Inna nazwa podwozi wymiennych.

Są to specjalne pojazdy do transportu obrobionych bloków kamiennych różnego rodzaju. Powierzchnia ładunkowa tych pojazdów jest podzielona wzdłużnie na dwie połowy o szerokości po 980 mm, które na czas za- i rozładunku mogą zostać rozsunięte na boki. Powst

Ogólne określenie przyczep i naczep, zwanych także pojazdami pojemnościowymi lub Jumbo. Cechy tych pojazdów: jak najniższa powierzchnia ładunkowa i maksymalne wykorzystanie wysokości i długości przestrzeni ładunkowej.

Patrz również: Obrotnica. W tym przypadku chodzi o dodatkowy wariant, kiedy obrotnica może być zamocowana do podłużnic ramy w różnych miejscach, co umożliwia przewożenie drewna o różnej długości.

Głównie przyczepy i naczepy przewożące towary w temperaturach ujemnych.

Krótkie naczepy siodłowe, najczęściej przegubowe, wykorzystywane w dystrubucji towarów wewnątrz miast. Ze względu na dostępną w mieście ilość miejsca, są one bardzo skrócone, posiadają oś kierowaną oraz odkładane burty. Określane także jako naczepy typu C

Są to przyczepy i naczepy siodłowe, których konstrukcja pozwala na przewóz dużych i małych zwierząt hodowlanych. Mogą być wyposażone w kilka poziomów załadunku o regulowanej wysokości oraz np. w urządzenia dostarczające wodę pitną dla przewożonych zwierzą

Ze względu na delikatny ładunek, np. obrazy, zabytkowe meble, instrumenty muzyczne itp. pojazdy takie posiadają często klimatyzowane wnętrze. Właściwą temperaturę uzyskuje się w takich pojazdach za pomocą ogrzewania wodnego lub innego systemu klimatyzacji

Przyczepy i naczepy oraz zabudowy specjalnie przystosowane do transportu napojów. Występują czasem jako zabudowy z obrotową ścianą – zabudowy, w których przy opuszczaniu dolnych burt ich górna część jest podnoszona do góry, zapewniając szybkie otwieranie

Przyczepy lub samochody ciężarowe przystosowane konstrukcyjnie do przewozu samochodów różnych typów i wymiarów.

Przyczepy lub naczepy wyposażone w zamontowaną na stałe podłogę, ewentualnie w burty boczne. Pojazd skrzyniowy nie musi posiadać plandeki.

Typ pojazdów typu silos, których opróżnianie nastęuje samoczynnie poprzez stożkowaty lejek wylotowy.

Pod przyczepami i naczepami spotyka się często zamknięte lub półzamknięte skrzynie, w których przewożone są puste palety. Ilość palet zależy od długości naczepy – np. 13,62 m = 34 palety.

Wymienny zbiornik transportowy, który może być umieszczany lub zdejmowany z samochodu ciężarowego za pomocą rolek i haków.

Znajdują się w przedniej części przyczep do transportu koni.

Np. klinowate zbiorniki umożliwiające samoczynny grawitacyjny wyładunek (zwykle cieczy).

Stalowe muldy na odpady, wciągane po zewnętrznych lub wewnętrznych rolkach na pojazdy i w podobny sposób opuszczane do pozycji spoczynkowej.

Objętość ładunkowa cystern w m3.

Użyteczna objętość cystern i silosów podawana w m3.

Znajdują się w pojazdach do transportu żywego bydła.

patrz Beckumer Verdeck.

Specjalne pokrycie cystern do przewozu substancji chemicznych chroniące wnętrze zbiornika przed agresywnym działaniem tych substancji.

Tu: odchylana pokrywa przyczepy do samochodu osobowego.

Pokrywa z plandeki, dwuspadowa, z belką na środku. Używana do ochrony materiałów przewożonych zwykle w pojazdach otwartych, głównie cementu. Stąd wywodzi się jej nazwa, gdyż została wynaleziona w zagłębiu cementowym w okolicy Beckum w Westfalii.

Pokrywa otworu wlewowego w cysternach.

W przyczepach do samochodów osobowych służą do przykrycia i zamknięcia powierzchni ładunkowej.

Dieser Name steht für eine Gruppe selbständiger Karosserie- und Fahrzeugbauunternehmen. Schwerpunkt der Produktion: Isolieraufbauten.

Nazwa grupy niezależnych producentów pojazdów i nadwozi, głównie chłodniczych.

Występuje wyłącznie w cysternach ze stali V2A i V4A. Polerowaną powierzchnię ma najczęściej również zewnętrzny płaszcz izolujący tych pojazdów. Dzięki temu nie jest konieczne lakierowanie, gdyż polerowanie zapewnia estetyczny wygląd.

Polerowanie powierzchni zbiorników aluminiowych lub V2A w celu nadania im estetycznego wyglądu lub szlifowanie we wzór pierścieniowy zbiorników do przewozu produktów spożywczych (np. mleka, wina).

Finden wir ausschließlich bei Tankfahrzeugen aus V2A oder V4A. Meistens sind die polierten Oberflächen gleichzeitig der äußere hochglänzende Isoliermantel dieser Fahrzeuge. Lackierung wird gespart, der optische Eindruck ist gut.

Niewielka półka transportowa lub służąca do składowania, zwłaszcza w pojazdach przeznaczonych do przewozu mleka, na której przechowywane są próbki lub inne urządzenia związane z obsługą ładunku.

Ist ein wichtiges Bauteil für ABS-gebremste Achsen.

An Verschleißteilen, welche früher in Stahlbuchsen gelagert waren, finden wir heute überwiegend Polyamid-Kunststoffeinlagen. Sie sorgen für Geräuschminderung und Wartungsfreiheit.

Sind auf PKW-Anhängern zu finden, um die Ladefläche abzudecken und verschließen zu können.

Burta umieszczona na końcu powierzchni ładunkowej i otwierana aż do nawierzchni, wykonana ze stali lub aluminium. Posiada niezależny napęd elektromechaniczny, dzięki czemu może być obsługiwana przez jedną osobę. Przyspiesza załadunek i rozładunek. Są równ

Górny, zdejmowany pomost ładunkowy w pojazdach do transportu 10 lub więcej samochodów osobowych.

Stosowane najczęściej w cysternach i silosach, które wymagają dostępu w celu napełnienia, odpowietrzenia itd. Występują też w innych pojazdach, np. przy ścianie czołowej wywrotek dla obsługi zwijanej plandeki. Do wszystkich zastosowań są one wymagane prze

M.in. antypoślizgowe, perforowane blachy, na których ustawiane są samochody osobowe w transporterach służących do ich przewozu.

Część systemów hydraulicznych, np. systemów rozładunkowych z przesuwną podłogą, wytwarzająca ciśnienie w układzie.

Występuje w różnych systemach hydraulicznych i urządzeniach mocujących. Chodzi np. o ręczne podnoszenie lekkiej wywrotki przy użyciu pompy hydraulicznej. Urządzenia do poprzecznego centrowania na wymiennych podwoziach AWL są również uruchamiane ręczną pom

Gängiges Palettenmaß von 800 mm x 1.200 mm.

Służą do podtrzymywania ładunku powyżej burt. Są wykonane z drewna lub aluminium i montowane między kłonicami.

Znajdują się w pojazdach chłodniczych i umożliwiają podział ich wnętrza na kilka stref. Najczęściej ściany te są przestawiane wzdłużnie, co pozwala na tworzenie przedziałów o różnej wielkości.

W budowie pojazdów poprzecznice są elementami umocowanymi w podłużnicach ramy i służącymi do zamontowania zabudowy. Im mniejsze są odstępy między nimi, tym wyższa wytrzymałość ramy. Poprzecznicami nazywa się też poprzeczne belki służące do zamocowania wym

Nazwa urządzeń spotykanych najczęściej w samochodach ciężarowych, służących do podnoszenia wymiennych zabudów. Są one uruchamiane poprzez miechy powietrzne. Przez doprowadzenie do nich powietrza uniesiona zostaje obrotowo łożyskowana rama unosząca zabudow

Nennen wir herausnehmbare Querverbindungen z. Bsp. bei einer rückwärtigen Tür, hier: bei einem Kippsattelauflieger um eine rückwärtige Durch-ladung zu ermöglichen. Dieser Portalträger wird anschließend wieder eingeklemmt und dient als Anschlag und Verriegelung der rückwärtigen Türen.

Hiermit sind die hohen, über ganze Aufbauhöhe vorhandenen Doppelflügeltüren am Heck eines Fahrzeuges gemeint. Die Türen sind an dem ringsum laufenden Heckportal angeschlagen und werden meistens mit innen- oder außenliegenden Drehstangenverschlüssen verriegelt.

Befinden sich an den Seiten bzw. Stirnwänden links und rechts oben.

Wewnętrzna powierzchnia w pojazdach z zabudową zamkniętą (typu furgon). Może być wykonana ze sklejki, płyt pilśniowych, GFK, blachy ocynkowanej, aluminium lub stali nierdzewnej.

Nazwa zewnętrznej warstwy nadwozia furgonowego.

Englische, aber auch in Deutschland verwendete Bezeichnung für Drehstangenverschlüsse an oder in hinteren Portaltüren.

Pojazdy nadają się doskonale do umieszczenia na nich reklam. Chodzi zwłaszcza o gładkie ściany boczne i tylne furgonów, lecz reklamy umieszcza się także na pojazdach plandekowych oraz na spojlerach dachowych i czołowych. Obecnie napisy reklamowe wykonywan

Obecnie jest jednym z najważniejszych parametrów przestrzeni ładunkowej, ponieważ większość towarów przewożona jest na paletach. Palety występują jako znormalizowane związkowe (800 x 1200 mm) oraz przemysłowe (1000 x 1200 mm).

Nakładane na wewnętrzne powierzchnie cystern. Chronią powierzchnię zbiornika przed działaniem przewożonych substancji.

Montowana na życzenie w wywrotkach, zwłaszcza w dużych silosach samowyładowczych (wywrotnych), w celu ustalenia poziomej pozycji podczas wywrotu.

Głównie w wywrotkach z resorowaniem powietrznym, zwłaszcza naczepach, poziomowanie zapewnia poziomą pozycję pojazdu i wraz z układem automatycznego obniżania umożliwia jego stabilne ustawienie podczas wywrotu. Układ poziomujący z elektronicznym sterowanie

Ogólna nazwa dopuszczeń do ruchu pojazdów, których wymiary lub masy wykraczają poza przepisy StVZO.

Przyznawane po spełnieniu określonych warunków dla pojazdów, których wymiary i / lub masy odbiegają od obowiązujących przepisów o dopuszczeniu do ruchu po drogach publicznych (StVZO).

Ist ein Klammersystem mit dem man Aufbauten und Fahrgestelle fest verbindet.

Przyczepy, w zależności od konstrukcji, posiadają różne prędkości dopuszczalne. Przedział dopuszczalnych prędkości obejmuje 30, 40, 50, 62, 80 oraz 100 km/h.

Lagerung des Mehrkolben-Hubzylinders an der Kippbrückenstirnwand beim Hinterkipper.

Bauteil zur Lagerung des Mehrkolbenhubzylinders im Hilfsrahmen

Mit diesen Sammelfahrzeugen wird Haus- und Sperrmüll eingesammelt. Hydraulikzylinder pressen den im hinteren Bereich des Fahrzeugaufbaus eingeworfenen Müll mittels eines Schubblechs in den vorderen Laderaum.

Grundierungsfarbe (Vorbehandlung) als Grundlage für anschließende Acryllackierung.

Nennt man Anhänger und Auflieger, welche mit fest montiertem Boden, evtl. auch mit seitlichen Bordwänden ausgestattet sind. Für den Begriff Pritschenfahrzeug sind Plane und Spriegel nicht erforderlich.

Nennt man Anhänger, welche sowohl kippen können als auch von ihrer Länge und Bauweise der Ladefläche für den Palettentransport geeignet sind, also Kippfahrzeuge mit Pritschenanhänger-Abmessungen.

Hier handelt es sich um innere Tankbeschichtungen aus Proco-Emaille, durch die eine optimale Isolation und ein integriertes Heizsystem möglich sind, also eine Verbesserung für den temperierten Transport.

Ist ein kleines Transport- bzw. Lagerfach, vorwiegend bei Milchtankfahrzeugen, in dem die Probeentnahmen oder andere Milcherzeugnisse mitgenommen werden.

Profil zewnętrznych bocznych brzegów dachu furgonu.

Feste Bezeichnung für Aufbauten mit einer Eckhöhe von 2.670 mm und einer Breite von 2.600 mm. Diese Außenmaße werden bei Wechselbehältern von 13,6 m Länge vorgegeben . Es handelt sich oft um Behälter, welche via Satellit temperaturüberwacht, auf die Reise geschickt werden. Diese Maße bedeuten eine Normung. Die Bezeichnung „Profil” resultiert daher, dass die Bundesbahn dieses Maß vorgegeben hat. (Bahn/Tunnelprofil)

Określenie zabudów o wysokości 2670 mm i szerokości 2600 mm. Takie wymiary zewnętrzne posiadają pojemniki wymienne o długości 13,6 m. Często są to kontenery o temperaturze kontrolowanej satelitarnie. Ich wymiary są znormalizowane. Nazwa profil wywodzi się

Przy wewnętrznych ścianach bocznych furgonów znajdują się często przyścienne listwy uszczelniające, chroniące ściany przy załadunku.

Profil wpuszczony w burty boczne i tylną, w którym znajdują się ucha do mocowania plandeki. Profil ten jest zagłębiony, aby umieszczone na nim ucha nie zwiększały szerokości zewnętrznej pojazdu (co odbiłoby się na szerokości wewnętrznej).

Służą do zamocowania zdejmowanej muldy do pojazdu.

Profile metalowe, powstające w walcowniach w procesie wytłaczania. Określenie to można traktować jako wskazówkę wysokiej jakości.

der Spalt zwischen Metall und Holzwerkstoffen darf 0,2 mm nicht überschreiten

W naczepach odległość od sworznia królewskiego do załamania ramy.

Odległość w milimetrach od sworznia królewskiego do przedniego narożnika naczepy. Wymiar ważny przy ustalaniu kompatybilności ciągnika i naczepy. Wymiar znormalizowany 2040 mm.

Określony normą europejską wymiar pomiędzy sworzniem królewskim a przednim narożnikiem naczepy. Wynosi on 2040 mm i zapewnia kompatybilność z wszystkimi europejskimi ciągnikami siodłowymi.

Wird an Tankfahrzeugen erforderlich, welche Brenn- oder Treibgas verflüssigt transportieren.

Dies ist der Name einer Achse des Herstellers Gigant. Es handelt sich um die frühere französische SAE-Achse.

Wykonane z blachy elementy znajdujące się w przedniej części muldy w naczepach samowyładowczych. Zapewniają poprawne ustawienie muldy na podwoziu.

Występują w zabudowach chłodniczych w kierunku wzdłużnym. Wysposażone w tylne zaczepy do łączenia z systemem rur stosowanym w przewozach mięsa rzeźnego. Do tych prowadnic mocowane jest przewożone mięso.

Befinden sich an der Druckluftbremsanlage. An diesen Anschlüssen werden Prüfmanometer angeschlossen, um den Betriebsdruck am Fahrzeug prüfen zu können.

Die Ergebnisse von Bremssonderuntersuchungen und Bremszwischenuntersuchungen werden in Prüfbüchern eingetragen und mussten immer mitgeführt werden. (Bis zum 31.12.1999, siehe Sicherheitsprüfung).

Utensil, welches alle denkbaren Prüfungsmöglichkeiten einer Druckluft- und Öldruck-Bremsanlage beinhaltet.

Bei Silofahrzeugen oder Tankfahrzeugen ist der Behälterdruck oft ca 2 bar, der Prüfüberdruck wird jedoch mit 4 bar nach ADR getestet.

Ułatwiają wjazd na pomosty transporterów samochodów osobowych.

Zwischenuntersuchung – przegląd pośredni wykonywany pomiędzy standardowymi przeglądami hamulców w przyczepie. Przepis nakazujący wykonywanie przeglądów pośrednich obowiązuje od początku 2000 roku.

Znajdują się przy ścianie przedniej naczep chłodniczych. Mają wysokość ok. 1400 mm. Chronią parownik i zapewniają stałą cyrkulację powietrza wokół niego.

Np. w naczepach do transportu kamieni przesuwane mechanicznie lub hydraulicznie ściany ograniczające do zabezpieczania ładunku.

Cylindry wywrotne w wywrotkach trójstronnych przymocowane są do ramy poprzez przegub Kardana, który umożliwia ruchy krzyżowe.

Urządzenie firmy Müller Mitteltal służące do jednoosobowej obsługi rampy.

Jeżeli przewożony ładunek przekracza dopuszczoną kodeksem drogowym (STVZO) długość 18,75 m to mówimy o przekroczeniu dopuszczalnej długości pojazdu drogowego. Prawo o ruchu drogowym dopuszcza szczególne przypadki transportu towarów i ładunków o wymiarach

Podczas przeładunku ładunków pomiędzy statkami a platformami kolejowymi, wykorzystywane są zestawy siodłowe ze specjalnym wyposażeniem, podobnym jak Ro-Ro, jednak z dodatkowymi chwytakami nożycowymi, ochronami burt, dodatkowym podnośnikiem osi, itp.

We wnętrzu podłogi skrzyń ładunkowych otwartych lub zabudów furgonowych mogą znajdować się ułożone wzdłużnie przenośniki rolkowe. Są one opuszczane. Podczas załadunku przenośnik zostaje podniesiony, dzięki czemu ładowany towar może być przesuwany wgłąb p

Ogólna nazwa mechanicznych lub pneumatycznych urządzeń do rozładunku przyczep.

Za tym ogólnym określeniem kryją się europejskie zarządzenia w sprawach ruchu drogowego i transportu.

Ogólne wytyczne Kolei Niemieckich odnośnie środków transportu (wagony, kontenery itp.)

Rama (stelaż) dachu, która może zostać zsunięta na całej długości pojazdu do przodu lub do tyłu jak harmonijka, dzięki umieszczonym po bokach prowadnicom. Rozwiązanie stosowane m.in. przez firmy Edscha i Sesam.

Zwana też kurtyną lub firanką. Spotykana coraz częściej w przyczepach i naczepach, gdyż umożliwia szybkie otwieranie i zamykanie przestrzeni ładunkowej. Plandeki te naciągane są z przodu i z tyłu przez rolki napinające i są często dodatkowo mocowane pasam

Przesuwane równolegle na całej długości pojazdu panele, których ruch wymusza rozładunek towaru. Międzynarodowo stosowana nazwa tego systemu to walking floor lub cargo floor. Może być obsługiwany zdalnie. Ten system rozładunku jest stosowany zwłaszcza tam,

Odległość od nawierzchni do najniższego elementu pojazdu.

Są to przetyczki zabezpieczające w łożysku wahliwym.

Element układu ABS.

Występują jego różne rodzaje: prądowe, pneumatyczne, olejowe. Przewody połączeniowe pneumatyczne i prądowe określane są jako Airflex oraz Elektroflex.

Konieczny w pojazdach, które pracują przy wysokim ciśnieniu (ok. 240 bar).

Znajdują się w cysternach klasy A1 i służą do odpowietrzania w czasie napełniania zbiornika oraz do doprowadzania powietrza w trakcie jego opróżniania.

W hamulcach pneumatycznych przyczepy są to przewody, które zapewniają stałe zasilanie instalacji przyczepy sprężonym powietrzem.

Patrz zabudowa typu ladowego.

Przyczepa przeznaczona do transportu towarów płynnych. Zbiorniki mogą być wykonane z GFK, aluminium, stali zwykłej, V2A lub V4A.

Zestawy do przewozu takich ładunków jak np. dźwigary mostowe, strzały, gotowe elementy budowlane itp. Mogą to być naczepy zazwyczaj teleskopowo rozsuwane, lecz przeważnie chodzi o przyczepy wyposażone w długi dyszel lub przyczepy samonastawne. Zestawy dro

Przyczepa specjalna, której wyposażenie umożliwia przewożenie małych i dużych zwojów kabla. Układanie kabla odbywa się poprzez odwijanie go z przyczepy.

Jednoosiowe przyczepy do samochodów osobowych, najczęściej izolowane, często z wentylatorami dachowymi, wewnętrznym oświetleniem i kratą z tyłu. Służą do przewozu psów wyczynowych.

Przyczepy, które dzięki swojej budowie w krótkim czasie mogą zostać przekształcone w otwarty ze wszystkich stron pawilon, posiadający wyposażenie jak w kawiarni.

Otwarta przyczepa skrzyniowa, której wymiary, masa i konstrukcja dostosowane są do przewozu surowców budowlanych.

Termin dotyczy zabudów furgonowych, w których dzięki specjalnemu wyposażeniu wnętrza istnieje możliwość blokowania w ścianach bocznych drążków wieszaków. Burty tego typu określa się jako burty ubraniowe, które mogą przenosić obciążenie pionowe.

Przyczepa do samochodu osobowego lub ciężarowego z zamkniętą zabudową o wszechstronnych zastosowaniach, wykonaną z aluminium, tworzyw sztucznych lub stali.

Przyczepa przeważnie o masie całkowitej do 3,5 tony, a więc łączona sprzęgiem kulowym, umieszczana najczęściej w stałym miejscu. Warte uwagi jest otwieranie burt przyczepy nawet z trzech stron, bogate wyposażenie elektryczne oraz często instalacja wody bi

Określenie firmy Ackermann-Fruehauf dla przyczepy tandem z oznaczeniem EZ. Jest ona sprzęgnięta z samochodem ciężarowym pod jego zabudową, podobnie jak w naczepie.

Przyczepa do wywozu odpadów, mogąca transportować zarówno muldy zdejmowane jak i wciągane.

Terminem tym określa się przyczepy, zwłaszcza do transportu materiałów długich, które dzięki wykorzystaniu wózka skrętnego są samoczynnie łączone z zaczepem kierowniczym, z automatycznym dopasowaniem promienia łączącego za samochodem.

Przyczepa do transportu wciąganych pojemników na odpady. Pojemniki zakładane są na sanie i z ich pomocą wciągane do przodu i tam zamocowywane. Zaletą tej konstrukcji jest zysk na masie pojazdu, gdyż poprzez sanie obciążenie przenoszone jest bezpośrednio n

Przyczepa do samochodu osobowego lub ciężarowego z otwartą zabudową, a więc ograniczona jedynie burtami.

Przyczepa o nisko położonej powierzchni ładunkowej, wyposażona jednak w oś tandem. Wykorzystywana często jako przyczepa klasy lll do transportu małych maszyn budowlanych.

Najczęściej mniejsze przyczepy niskopodwoziowe, w których powierzchnia ładunkowa znajduje się pomiędzy osiami i dzięki temu znajduje się na bardzo małej wysokości.

Pojazd do transportu towarów długich z obrotnicą i długim dyszlem lub układem samoczynnego skrętu kół wywoływanym mechanicznie przez ładunek albo / oraz uruchamianym zdalnie.

Przyczepa z zabudową odchylaną na jedną, dwie lub trzy strony. Układ wywrotu może być obsługiwany hydraulicznie z napędem ręcznym, silnikowym bądź elektrycznym oraz pneumatycznie.

Jest to przyczepa wywrotka, o tak niskiej konstrukcji, że może być również zastosowana jak przyczepa niskopodwoziowa. Najczęściej są to przyczepy tandem o masie całkowitej do 18 t.

Dotyczy przyczep posiadających dwie blisko siebie zlokalizowane osie umieszczone centralnie. Według obowiązujących przepisów jeśli wzajemna odległość osi przyczepy wynosi do 99 cm, to przyczepa taka jest uważana za przyczepę jednoosiową. Jeśli odległość w

Przyczepy głównie do samochodów osobowych, w których koła umieszczone są pod powierzchnią ładunkową, dzięki czemu pojazd może być załadowywany z boku, po opuszczeniu burt.

Stosowane głównie w transporcie krótkiego i długiego drewna. Kłonice znajdują się z przodu, z tyłu i po bokach i mogą być rozmieszczane w zależności od długości ładunku.

Przyczepy lub naczepy konstrukcyjnie przystosowane do przewozu dużych zwierząt gospodarczych. Mogą również zostać wyposażone w kilka ruchomych podłóg działowych, aby umożliwić piętrowy transport mniejszych zwierząt.

Przyczepy niehamowane nie mogą być cięższe niż 750 kg (2 StVZO § 41 w Niemczech). Wszystkie przyczepy o masie całkowitej powyżej 750 kg muszą posiadać układ hamulcowy.

Specjalne przyczepy, które mogą zostać przekształcone w stoisko spotykane na rynku.

Przyczepy i naczepy o możliwie największej przestrzeni ładunkowej (wielkopojemne), przy jak najniższej wysokości załadunkowej i wysokości całkowitej 4 m.

Zwykle małe przyczepy do sprzęgów kulowych z rampami wjazdowymi i zabudową skrzyniową, przeznaczone do wszechstronnych zastosowań. Znak rozpoznawczy: lakierowane na pomarańczowo.

Ogólna nazwa przyczep o nisko położonej powierzchni ładunkowej. Najczęściej chodzi jednak o klasyczne przyczepy niskopodwoziowe z rampami wjazdowymi do transportu maszyn budowlanych.

Przyczepy z wciąganymi pojemnikami firmy Doll.

Ogólna nazwa przyczep z wciąganymi lub zdejmowanymi pojemnikami do wywozu odpadów.

Przyczepy do samochodów osobowych, w których koła położone są po bokach skrzyni, dzięki czemu powierzchnia ładunkowa przebiega bardzo nisko.

Chodzi o przyczepy połączone z samochodem ciężarowym za pomocą normalnego dyszla, tzn. nie z krótkim czy niskim sprzęgiem. Wysokość sprzęgu normalnego wynosi 750 do 850 mm, zaś średnica ucha pociągowego 40 mm.

Ściany czołowe wykonane z różnych materiałów są obecnie przeważnie przykręcane dla ułatwienia montażu i obsługi. Wykonuje się również ramy całkowicie skręcane i łączone sworzniami.

Przyrząd dający możliwość dokładnej kontroli pneumatycznego lub hydraulicznego układu hamulcowego.

Diese Bezeichnung steht für Kofferfahrzeuge, meistens für den Möbeltransport, bei denen das LKW-Fahrgestell nur mit einer Fahrerhausruine, teilweise nur mit Frontseite beim Karosseriebauer angeliefert wird und der Fahrerraum mit in den Aufbau einbezogen wird als geschlossene Einheit. Der Fahrerraum ist jedoch oft größer, weil für Umzugszwecke das Umzugspersonal in dem vergrößerten Fahrerhaus bis zu 6 Personen mitgenommen werden können.

Tankfahrzeuge haben häufig ein eigenes Pumpensystem, um über die Pumpen- und Zählwerke die Entleerung vorzunehmen. Nicht alle Flüssigkeiten werden nur abgelassen, sondern müssen z. T. auch in höhere Bereiche gepumpt werden. Selbst wenn nach unten abgepumpt wird, ist mittels dieser Pumpen die Erfassung der Menge gleichzeitig verbunden.

Bei Kippfahrzeugen oder anderen mit Öldruck betriebenen Systemen ist die Aussage über die Pumpenleistung wichtig, um sich ein Bild über die Leistungsfähigkeit der Anlage zu machen.

Punkt zaczepienia przyczepy do samochodu ciężarowego.

Gemeint ist die Fähigkeit und die Eigenschaft eines Fahrzeugrahmens und -bodens auf kleinster Fläche von einem Quadratmeter oder genau mittig in Fahrgestell-Längsrichtung eine hohe vertikale Last aufzunehmen, z. B. Coiltransporter.

Europanorm für Temperaturgeräte, welche im Transport, in der Lagerung und Verteilung von gekühlten, gefrorenen oder tiefgefrorenen Produkten eingesetzt werden.

Europejska norma dla urządzeń chłodniczych stosowanych w transporcie, składzie i dystrybucji produktów w stanie wychłodzenia, zamrożenia lub głębokiego zamrożenia.

Hier handelt es sich um eine spezielle Auskleidung von Chemie-Tankfahrzeugen, um die Innenwände gegenüber aggressiven Transportgütern resistent zu machen.

Bausatz für seitliche Schiebeplanen, die unten und oben in Schienen geführt werden, mit vorderen und hinteren Metallprofilen als Abschluss und integrierter Verriegelungseinheit

Są wieńce obrotnic większości dzisiejszych przyczep i naczep. Wspomniane zostały, ponieważ istniały i nadal istnieją inne rozwiązania. Pyłoszczelność zmniejsza zużycie kulek w wieńcu.