Glossar W

Maßgebender europäischer Hersteller für Druckluftbremsanlagen.

Czołowy europejski producent pneumatycznych układów hamulcowych.

Gibt es sehr viele und unterschiedliche, jedoch hier sind die im Fahrzeug integrierten Wägeeinrichtungen gemeint, welche meistens zwischen dem Rahmen und Aufbau eingebaut sind und die jeweiligen Ladungsgewichte direkt erkennen, messen und somit eine Überladung verhindern.

Element osi z zawieszeniem powietrznym. Element łączący ramę z miechem powietrznym.

Elementy te znajdują się przy osiach, względnie agregatach osiowych i służą do stabilizacji sił wzdłużnych i właściwemu prowadzeniu.

W przyczepach lub naczepach wywrotkach trójstronnych z tyłu pojazdu znajduje się poprzeczny wałek służący jako łożysko muldy podczas wywrotu do tyłu.

W tylnej części przyczep niskopodwoziowych znajduje się solidna rura lub wał. Służy ona do zamocowania rampy wjazdowej.

Bezeichnung für ein Schubentleerungssystem bei Sattelaufliegern. Bei diesen Fahrzeugen wird durch parallel laufende Lamellen als Fahrzeugboden das Ladegut nach hinten befördert und entlädt somit automatisch. Entladesystem kann auch fernbedient werden. Bei losen Gütern befindet sich in dem Fahrzeug zusätzlich eine mitlaufende Wand, damit das Fahrzeug auf ganzer Breite und Höhe sauber entleert wird.

Nazwa systemu rozładunkowego w naczepach. Ładunek jest przesuwany do tyłu przez poruszające się równoległe lamele i w ten sposób automatycznie wyładowywany. System ten może być też obsługiwany zdalnie. W przypadku materiałów sypkich, w pojeździe znajduje

Dächer von Kofferaufbauten und Verkaufsanhängern haben gelegentlich Walmdachform, wenn ihre seitlichen Dachkanten und Flächen leicht angeschrägt sind.

An den Seitenwänden von Aufbauten und Fahrzeugen, welche für Kranverladung geeignet sind, befindet sich oberhalb der Greifzangentaschen ein Schutzblech, damit der Aufbau durch die Greifzangen des Krans nicht beschädigt wird.

Hersteller von Scheibenbremsen an PKW-Anhängerachsen. Es handelt sich um mechanisch wirkende Bremsen.

Producent hamulców tarczowych do osi przyczep samochodów osobowych. Hamulce te uruchamiane są mechanicznie.

Entsteht, wenn zwischen Außen- und Innenraum bei geschlossenen Kofferaufbauten Metallteile von außen nach innen verwendet wurden und somit einen ungehinderten Wärmedurchgang ermöglichen.

Gibt es gelegentlich bei Tankfahrzeugen, welche temperaturgeführte Güter transportieren. Die Beheizung erfolgt über ein umlaufendes Rohrsystem.

Wird z. B. für Hebebühnen seit 1993 verlangt. Es sind Blinkanlagen, welche signalisieren, dass eine Ladehebebühne an der Rückseite eines Fahrzeugs installiert ist und in Betrieb ist.

Befinden sich am Heck und seitlich von Fahrzeugen, welche Gefahrgut transportieren.

Znany niemiecki producent osi.

Deutscher Achsenhersteller.

Pokrycie podłogi pojazdu tłumiące hałas.

Zewnętrzna i wewnętrzna powłoka zabudów izolowanych.

Pionowo działająca siła podczas ciągnięcia i pchania przyczepy tandem.

Określana jest przez cenę w normalnym obrocie handlowym, ustaloną w oparciu o jakość przyczepy w chwili zbytu. Uwzględnia się wszystkie czynniki wpływające na cenę. Relacje nadzwyczajne lub indywidualne pozostają poza kalkulacją. Wartość komunikacyjna odp

Ujmuje koszty, które muszą zostać poniesione w dniu wyceny, przed nabyciem (odsprzedażą) przyczepy tego samego rodzaju i tej samej wartości początkowej.

Określenie to dotyczy obciążenia dynamicznego, powstającego w sprzęgu kulowym przyczepy. Wartość ta znajduje się w dokumentacji technicznej przyczep z dyszlami sztywnymi, dotyczącej połączenia z pojazdem oraz w dokumentacji samochodów ciężarowych lub osob

Nennen wir alle Bau- und Drehteile, welche in Gummi oder PVC gelagert sind und deshalb auf eine Schmierung mit Fett verzichten können.

Befinden sich vorn und hinten im Boden von Kühlfahrzeugen. Kondenswasser und Reinigungswasser können hierdurch abgeleitet werden.

werden vielfach vom Fernverkehrsfahrzeugen, insbesondere in wärmeren Gegenden, als Trinkwasservorrat mitgenommen. Sie befinden sich seitlich am Fahrgestell.

Sind Paletten mit dem Maß 1.100 mm x 1.070 mm, welche ausschließlich zum Transport von Mineralwasser benutzt werden.

Wird auf Wunsch eingebaut in Kippfahrzeuge, insbesondere große Kippsilos, damit die waagerechte Standposition beim Kippvorgang erkannt wird.

Znajduje się często w przedniej części małych, średnich i ciężkich przyczep niskopodwoziowych i pojazdów dla górnictwa. Służy do wciągania ładunku (np. maszyn) na przyczepę.

Znajdują się często w przedniej części przyczep niskopodwoziowych, umożliwiając lub ułatwiając ich załadunek. W przyczepach do transportu samochodów osobowych wciągarka pozwala załadować samochody uszkodzone (nie jeżdżące).

Als Pritschen-, Koffer- oder Tankaufbauten denkbar. Es handelt sich um Aufbauten, welche innerhalb der EN-Norm gefertigt werden und mit vier Dreheinrichtungen (oder mit einem hydraulischen querliegenden Zylinder beim AWL System, dieses ist jedoch nicht kompatibel mit Bahn und Schiff) auf dem Fahrgestell arretiert werden. Sind kompatibel für den Transport auf der Straße, Schiene und, sofern als Überseecontainer geeignet, per Schiff.

Anhängerfahrgestell, das Wechselaufbauten nach BDF/EN-Norm aufnehmen kann und zwar über Luftfederung und bordeigenen Verriegelungen. Diese Fahrzeuge werden auch Lafette genannt.

Kofferaufbauten nach BDF- und EN-Norm in 7.150 mm, 7.450 mm und 7.820 mm Länge außen. Verschiedene Abstellhöhen von 980 mm bis 1.320 mm sind denkbar. Verriegelung nach EN-Norm passend für alle gängigen Wechselfahrgestelle. Können auch an den oberen Ecken Container-Verriegelungen haben.

Werden ganz allgemein LKW und Anhänger genannt, welche Wechselbehälter transportieren, auf- und abnehmen können.

Wechselaufbauten mit Plane und Spiegel in den Längen 7.150 mm, 7.450 mm, 7.820 mm, ebenfalls nach BDF- und EN-Norm gebaut mit verschiedenen Abstellhöhen von 980 mm bis 1.320 mm passend zu den gängigen Wechselfahrgestellen.

Gemeint ist der Verkehr und Transport mit Wechselaufbauten und Wechselfahrgestellen nach BDF-Norm. Auch AWL-Wechselsysteme gehören zu dieser Kategorie der Wechselverkehrsfahrzeuge. AWL- und BDF-Systeme sind jedoch meistens nicht kompatibel. Der Wechselverkehr schließt den kombinierten Verkehr des Transportes der Wechselbehälter auf der Schiene und Straße ein.

Technische Einrichtung an einem Anhänger, der das Wegrollen eines ungesicherten Fahrzeuges verhindert, bzw. etwaigen Diebstahl erschwert. Beim Anhänger handelt es sich meistens um eine Federspeicherbremse.

nennt man die Kabel- und Schlauchverbindungen zwischen LKW und Trailer

Fahrzeuge bieten sich optimal für die Werbung an, bevorzugt werden hier glatte Seiten- und Rückwände von Kofferfahrzeugen, aber auch Planfahrzeuge, sowie auf Front- und Dachspoilern (Windabweiser).

Allgemeiner Begriff für die verwendeten Materialien und Qualitätsgüten im Fahrzeugbau, insbesondere auf Stähle und Aluminium-Legierungen bezogen.

Ogólne określenie pojazdów stosowanych w transporcie dalekobieżnym i posiadających przystosowane do tego wyposażenie.

Zabudowy na samochody ciężarowe i przyczepy, względnie naczepy, przystosowane do przewozu świeżych oraz wymagających określonej temperatury towarów w temperaturach dodatnich. Materiały na zabudowy muszą mieć odpowiednią odporność temperaturową.

Przyczepy i naczepy z zabudowami o specjalnym wyposażeniu: zrzutnikiem w ścianie tylnej, zwijaną plandeką i plandeką wewnętrzną. Czasami z otworem zrzutowym w powierzchni ładunkowej.

Zur Wertermittlung von Anhängern und Sattelaufliegern gibt es die Sachverständigen-Gutachten von verschiedenen Gutachterinstitutionen und die in Deutschland erscheinende Bewertungsliste trailer tax. Details unter www.trailertax.de und www.trailerbewertung.de

Holländischer Hersteller von Achskomponenten.

Holenderski producent komponentów osi.

Bei Schiebeplanenaufbauten wird die Planenspannung horizontal mit Wickelwellen erzeugt. Sie werden mit Kurbeln angetrieben und gespannt.

Umfasst die Kosten, die aufgewendet werden müssen, um am Bewertungsstichtag einen gleichartigen und gleichwertigen Anhänger wiederbeschaffen zu können.

Średnica i szerokość powierzchni ciernej bębna hamulcowego.

Cysterny lub silosy podzielone na komory. Komory te mogą być całkowicie oddzielne lub utworzone przez wysokie na pół zbiornika grodzie uspokajające ruch ładunku.

Element osi z hamulcami wyposażonymi w układ ABS.

Z jego pomocą można zapewnić skrętność przyczepy wieloosiowej. Wieńce obrotnicy składają się z dwóch części łożyskowanych kulkowo.

Ist die Bezeichnung vom Hersteller Kamag für einen Hubwagen, welcher das schnelle Umsetzen von Wechselbehältern ermöglicht.

Określenie firmy Kamag dla wózka podnośnikowego, umożliwiającego szybką zmianę wymiennych pojemników.

Element łączący resor ze wspornikiem przy ramie, dodatkowo poprawiający jego stabilność.

Rolltore vom Hersteller Wihag für Kofferaufbauten.

Drzwi roletowe firmy Wihag do furgonów.

Znajduje się w pojazdach przewożących towary trudne do manipulacji, umieszczone poniżej ramy zewnętrznej. Przy pomocy windy napinane są pasy mocujące przewożony towar.

Rodzaj pomostu ładunkowego umieszczonego najczęściej z tyłu zabudowy lub przyczepy. Mechanizm dźwigowy umieszczony jest pionowo w ramie tylnej. Cały układ ma niewielką masę i udźwig do 1 t.

Befinden sich an der Stirnseite und an den Außenseiten von Anhängern und Aufliegern. Es sind seitlich im wesentlichen Verkleidungen. Vorn sind es s. g. Spoiler, welche durch die Windabweisung verbrauchsmindernd wirken.

Hydraulisch angetriebene Schwenkwände von Kofferaufbauten und Sattelaufliegern. Wingliner ist ein Produktname.

Nazwa systemu hydrostatycznie uruchamianych odchylanych ścian zabudów pojazdów do transportu napojów.

Zusätzliche Container-Verriegelung vom Hersteller Jost um 45`-Container im Rahmen der StVZO (Radius- und Containerüberhang) zu transportieren.

Dodatkowe zamki kontenerowe firmy Jost umożliwiające transport kontenerów 45′ zgodnie z przepisami StVZO.

Sind Drehschemel auf Langmaterialfahrzeugen, um sich im unwegsamen Gelände der Ladung anzupassen oder für Kraftausgleich zu sorgen.

Siehe Retarder-Bremse.

Chodzi o transport zawieszonego na hakach mięsa rzeźnego na rurowych szynach, które łączą się z podobnymi szynami w rzeźni w celu przeładunku.

Hersteller von Schraubenverdichtern für Tank- bzw. Silofahrzeugen.

Producent sprężarek śrubowych do cystern i silosów.

Znajdują się w resorach parabolicznych i ich uchach. Dzięki nim nie ma potrzeby smarowania tych zużywających się elementów.

W tylnej części przyczep lub naczep z przesuwną podłogą mogą być zamontowane otwory zsypowe, umożliwiające punktowy rozładunek (np. do szybu lub na taśmociąg).

Ostatnia oś agregatu osiowego, która skręcana jest przy pomocy układu zwrotnicowego, jednak nie w sposób wymuszony (poprzez układ kierowniczy), lecz samoczynnie dzięki siłom przyczepności.

Zewolenie wolnego przejazdu. Oznacza zezwolenie na przejazd trasą, na której występują ograniczenia przewozowe. Przepis ten dotyczy zwłaszcza pojazdów cystern przewożących ładunki niebezpieczne, zwłaszcza benzynę i ropę naftową oraz cystern ciśnieniowych

Boczne wyprofilowanie muld wywrotnych w przyczepach, naczepach i zabudowach. Chodzi o ukośne lub pionowo biegnące profile ceowe, przytwierdzone do płaskiej powierzchni ścian bocznych w celu ich wzmocnienia. Znane również pod nazwą profil Jet.

Podczas manewrowania przyczepami następuje ostrzeżenie o osiągnięciu dopuszczalnego kąta skrętu zaczepu transportowego ciągnika. Jes to sygnalizowane diodą ostrzegawczą lub sygnałem dźwiękowym.

Przy jednostce sterującej pojazdów z zawieszeniem pneumatycznym znajduje się wskaźnik chwilowego ciśnienia w miechach powietrznych. Ciśnienie to jest zależne od obciążenia pojazdu.

Znajduje się przy regulatorze luzów hamulców. Jego położenie wskazuje stan zużycia okładzin hamulcowych. W nowszych pojazdach, zwłaszcza z hamulcami tarczowymi zużycie hamulców wskazywane jest we wzierniku. Kiedy widoczny jest czerwony wskaźnik, oznacza t

Współczynnik czołowego oporu powietrza.

Jego wartość określa przewodzenie ciepła. Wg ATP powinna być wyższa niż 0,4 W/m2K.

Jego wartość oblicza się z masy ciągnika i przyczepy.

Właściwe ustawienie osi zapewniające dokładnie prostoliniową jazdę. Zmniejsza tarcie opon o nawierzchnię, a tym samym ich zużycie.

Chodzi o sprężynowy system ułatwiający podnoszenie ciężkich burt.

Jeśli jedna lub więcej resorowanych powietrznie osi może zostać podniesiona (głównie w naczepach wywrotkach). Manewr ten określa się mianem wspomagania ruszania, ponieważ zwiększa się przez to nacisk na napędzaną tylną oś samochodu ciężarowego.

Urządzenie umożliwiające obsługę ciężkich burt bocznych i burty tylnej przez jedną osobę.

Znajdują się przeważnie w przyczepach lub naczepach do przewozu długich materiałów, które mogą być także rozsuwane teleskopowo. Dają możliwość umocowania bębnów z przewodami lub kablami o stosunkowo dużej długości.

Alternatywnie do podłogi pośredniej, wsporniki te mogą być także mocowane poprzecznie do ścian bocznych, co umożliwia załadunek piętrowy. Wsporniki te są belkami kwadratowymi w przekroju, ryglowanymi poprzecznie, które mocuje się w odstępach zależnych od

Nazwa połączenia przewodów hydraulicznych ciągnika i przyczepy. Dotychczasowe złącza żółte i czerwone są obecnie łączone centralnie.

Spotykane najczęściej w samochodach ciężarowych, przykręcone do ramy elementy służące do mocowania resorów. Przejmują one siły działające na resor. Sworzeń mocujący i ustalający resor umieszczony jest najczęściej w przednim wsporniku.

Przednie elementy służące do zamocowania resorów. Resory są w nich utwierdzane sworzniami.

Wycena przyczep i naczep następuje poprzez orzeczenie rzeczoznawców z różnych instytucji lub z pomocą ukazującej się w Niemczech broszury.

Obecnie już nie spotykane wyposażenie przyczep. Cylindry te miały dłuższy skok i wydłużały czas narastania siły hamowania. Na tłoku znajdowało się dodatkowe gumowe uszczelnienie do ochrony przed kurzem. Było ono bardzo podatne na zużycie.

Spotykana w pojazdach meblarskich i furgonach przewożących towary delikatne, np. obrazy.

Znajduje się często na podłodze przyczep do transportu koni, w celu zapewnienia pewnego podparcia zwierząt. Odporna na zużycie, grudkowana powierzchnia.

Wszystkie wymiary wnętrza pojazdu.

Gabarytowe wymiary pojazdu podawane w Książce Pojazdu.

Wymienne zabudowy o długości wewnętrznej 13,47 m i objętości ok. 100 m3, przystosowane do umieszczenia 33 europalet. W kontenerach tych możliwe jest również ustawienie do trzech palet jedna na drugiej.

Wypełniona tworzywem sztucznym przestrzeń pomiędzy zewnętrzną i wewnętrzną powłoką zabudowy chłodniczej lub inna pusta przestrzeń karoserii.

Określenie z zakresu transportu materiałów niebezpiecznych dla paliw ciekłych od benzyny do ciężkiego oleju opałowego.

Pojazdy przewożące ładunki niebezpieczne posiadają wyposażenie ADR. Europejskie porozumienie o transporcie drogowym materiałów niebezpiecznych (patrz ładunek niebezpieczny).

Wymagane w pojazdach transportujących materiały niebezpieczne. Posiadają one specjalne wyposażenie określone przez GGVS oraz ADR, takie jak np. dodatkowa izolacja instalacji elektrycznej.

Wyposażenie zabudów obejmujące typowe przyrządy do wiszącego transportu mięsa, np. rury z hakami rzeźnickimi, a także poszycie, wodoszczelną podłogę rynnową z otworami odprowadzającymi.

Pojazdy przeznaczone do transportu papieru odznaczają się wzmocnioną podłogą wytrzymującą nacisk osi wózka widłowego do 9 t oraz zwiększoną ilością składanych uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej. W podłodze znajdują się cztery przykrywane prowadnice z

Wymagane w pojazdach przewożących ciekłe gazy opałowe lub napędowe.

Termin dotyczy niezbędnych elementów wyposażenia, pozwalających na ciągnienie naczepy przez ciągnik siodłowy. Ciągniki oferowane bywają bez tego wyposażenia i doposażane za dodatkową opłatą. Do wyposażenia holowniczego należą: płyta siodłowa, odpowiednie

Wyposażenie przyczepy lub naczepy, z którym jest ona oferowana w wersji podstawowej, a więc bez żadnych dodatków.

Skrót angielskiego określenia roll on-roll off. Wyposażenie takie posiadają naczepy załadowywane na pociąg dla pokonania długich dystansów. Elementy wyposażenia obejmują specjalne zawieszenie powietrzne, składane osłony boczne, zderzaki z przodu oraz mocn

Sprzęg siodłowy powinien być umieszczony przed lub nad osią napędową ciągnika siodłowego, w celu uzyskania równomiernego rozkładu obciążeń na osie ciągnika.

W przypadku ciężkich naczep z niskim łożem może dojść do sytuacji, gdy pomiędzy naczepą i jej przednią platformą ładunkową oraz ciągnikiem siodłowym występuje różnica wysokości. Tą różnicę wysokości niweluje pośrednia oś typu dolly. Jest ona umieszczona n

Mechaniczne wyrównanie wysokości dwóch różnie obciążonych osi za pomocą wahaczy sprężystych.

Element służący do wyrównywania wysokości dwóch lub więcej osi.

Elementy nośne używane np. do zamocowania zabudowy samochodu ciężarowego lub wymiennego pojemnika na podwoziu.

Plandeki w przyczepach samochodów osobowych, pod którymi można stać, a więc o wysokości wewnętrznej ok. 1800 mm. Przeciwieństwo plandeki płaskiej, stosowanej również w przyczepach samochodów osobowych.

Dopuszczona w Niemczech przepisami STVZO wysokość pojazdu wynosi obecnie 4 m.

Znormalizowana wysokość haka w podnośnikach dźwigowych. Wg normy DIN wynosi 1,570 m.

Chodzi zarówno o wznios powierzchni ładunkowej (wysokość górnej krawędzi powierzchni ładunkowej nad nawierzchnią), jak też o wysokość przestrzeni ładunkowej od podłogi do dolnej krawędzi dachu.

Określenie to dotyczy wymiennych pojemników. Jest to odległość od nawierzchni do dolnej krawędzi zamka kontenerowego, w zabudowach wymiennych od 960 do 1320 mm.

Może być różna, najczęściej jednak ok. 1200 mm. Chodzi tu o rampy towarowe przy magazynach.

Termin ten odnosi się najczęściej do pojazdów z wymiennymi zabudowami. Podwozia tych pojazdów są podczas montowania zabudowy unoszone przez zawieszenie powietrzne, a następnie automatycznie opuszczane na określoną wysokość roboczą (stan gotowy do jazdy).

Wysokość od nawierzchni do górnej krawędzi siodła. Wynosi ona od ok. 1 m do 1,5 m w zależności od rodzaju i typu naczepy. W naczepach Mega wysokość siodła musi być bardzo mała, aby umożliwić osiągnięcie wysokości wnętrza naczepy do 3 m. W tym celu ciągnik

Wysokość urządzenia sprzęgającego w mm.

Dostępna z boku wysokość od górnej krawędzi powierzchni ładunkowej do dolnej krawędzi ramy dachowej, jak również tylna wysokość załadunkowa od górnej krawędzi powierzchni załadunkowej do dolnej krawędzi ramy drzwi.

Chodzi najczęściej o wysokość od nawierzchni drogi do górnej krawędzi powierzchni ładunkowej.

Mierzona w N/mm2 (dawniej kG/mm2), parametr istotny w budowie pojazdów, określający jakość materiału.

Najczęściej klapa przewietrzająca na dachu pojazdów do sprzedaży obwoźnej.

Występują m.in. w ścianach działowych pojazdów chłodniczych i są sterowane termostatem.

Mechanizm umożliwiający wychylanie skrzyni ładunkowej pojazdu bądź przyczepy na prawą lub lewą stronę. Zasadniczym elementem układu jest siłownik pneumatyczny bądź hydrauliczny.

Wywrotki z możliwością wyładunku wyłącznie do tyłu.

Przyczepa wywrotka z własnym źródłem prądu (akumulator), dzięki czemu może pracować niezależnie od samochodu.

Pojazdy, których mulda ładunkowa może być automatycznie opuszczana lub nakładana.

Termin z dziedziny pojazdów do usuwania odpadów: pojemniki na śmiecie, które mogą być podnoszone i opuszczane za pomocą cięgła.

Przyczepa, której układ wywrotu zasilany jest powietrzem z układu hamulcowego ciągnącego ją samochodu. Układy pneumatyczne spotykane są coraz rzadziej, gdyż są mniej precyzyjne, cięższe i droższe. Poza tym systemy te są tylko dwustronne. Dawniej istniały

Przyczepa posiadająca układ wywrotu, której wymiary i kształt powierzchni ładunkowej umożliwiają transport palet, a więc wywrotka o wymiarach przyczepy skrzyniowej.

Przyczepa lub zabudowa, którą można odchylać hydraulicznie lub pneumatycznie w trzy strony, tzn. na boki i do tyłu.

Ramy zabudów wywrotek rozszerzające się na środku klinowato w formie wydłużonego trapezu. Wzmocnienie tego miejsca jest konieczne, ponieważ w środku zabudowy znajduje się jej środek ciężkości i równocześnie punkt mocowania cylindra wywrotnego.

Są to z reguły wywrotki dotylne o bardzo stabilnej i wytrzymałej konstrukcji – często wykorzystywane na budowie lub w kopalniach odkrywkowych.

Przyczepy wywrotki posiadające wewnętrzną szerokość 2420 -2470 mm. Pojazdy te mają często długość od 8200 do 8600 mm i określane są wówczas jako wywrotki skrzyniowe lub dostawcze.

Zgodnie z przyjętymi przed kilku laty przepisami odnośnie bezpieczeństwa, cysterny muszą być wyposażone we wzdłużne wzmocnienie zbiornika, w celu zwiększenia odporności na uszkodzenie lub rozerwanie podczas ewentualnego wypadku lub przewrócenia się nacze

Często niezbędne w pojazdach chłodniczych, gdy te wyposażone zostają w instalację do wieszania mięsa.