Glossar R

Ein umweltfreundliches, FCKW-freies Kältemittel für Transportkühlanlagen

Przyjazny dla środowiska, nie zawierający freonu środek chłodniczy do układów chłodniczych stosowanych w transporcie.

Regional Area Augmentation System, regionale Überwachung eines oder mehrerer globaler Satellitennavigationssysteme.

Regional Area Augmentation System, regionalna kontrola jednego lub więcej systemów nawigacji satelitarnej.

Es ist eine Definition zwischen angetriebenen, nicht angetriebenen Achsen und gelenkten Achsen. Man bezieht sich jedoch nicht auf die Anzahl der Achsen, sondern auf die Anzahl der Räder.

Sitzen an den Bremstrommeln; an ihnen werden die Räder befestigt. Wir unterscheiden Radmuttern mit Federring und mit Mittenzentrierung.

Służy m.in. do natychmiastowego przerwania rozładunku w pojazdach do transportu materiałów niebezpiecznych.

Sind die äußeren Abdeckungen an einer Radnabe.

Sind Sicherungen für die Räder der zu transportierenden Autos auf Autotransportlastzügen. Bei 10 zu transportierenden Fahrzeugen können es bis zu 40 Radkeile sein, welche bei Nichtgebrauch besonders verstaut werden müssen.

Ist ein wesentlicher Bestandteil der Achslagerung und sorgt für richtigen Sitz und ausgewogenen Rundlauf der Räder.

Tiefladeanhänger oder Sattelauflieger, welche sehr hohe Spezialfahrzeuge transportieren, haben im Außenrahmen Vertiefungen, welche annähernd bis zum Erdboden reichen, um durch diese Absenkung zusätzliche Ladehöhe zu gewinnen.

das Maß von Mitte Achse bis Mitte Achse

Inneres Bauteil einer Trilex-Felge. Mit dem Stern wird die Felge befestigt. Montagefreundlich, leichter und teurer. Es gibt 3-teilige und 1-teilige Sterne.

Rampenanfahrhilfe – hier wird mit Hilfe von Ultra-schall-Sensoren, meistens in den Heckpuffern der Aufbauten eingebaut, die Distanz zur Rampe registriert und setzt außerdem Markierungs-leuchten in Tätigkeit. Sowie die Sensoren ein Hindernis bemerken, erhöht sich die Taktfrequenz der blinkenden Leuchten und kurz vor dem Andocken bremst RAH den Auflieger ab.

Gängige Bezeichnung für das Chassis oder Fahrgestell eines Anhängers.

Hiermit ist eine Bauweise gemeint, bei der die Bodenfläche von unten völlig glatt ist, weil in diesen Konstruktionen die tragenden Elemente im Verbundkunststoffboden eingelassen – einlaminiert – sind. Diese Bauweise ist aufwendiger, somit teurer, jedoch pflegeleichter und ermöglicht eine niedrigere Bauweise und somit einen niedrigen Schwerpunkt und größere Innenhöhen.

wird mitunter für Zusatzaufbauten (bspw. Ladekran) vorgenommen

Bei ausziehbaren und vorn hinter dem Schwanenhals abfahrbaren Tieflade-Sattelaufliegern wird das Trennen und Verbinden des Tiefbetts mit dem Schwanenhals pneumatisch betätigt.

Popularne określenie podwozia przyczepy.

Ta rama dachowa została po raz pierwszy skonstruowana w latach trzydziestych w magazynach portowych w Hamburgu. Ma postać stosowanego w budownictwie stropu szczytowego (dwuspadowego), jednakże z mniejszym spadkiem. Posiada 5 belek podłużnych i różną ilość

Powyżej ściany czołowej małych przyczep, głównie do samochodów osobowych, spotyka się ramy umożliwiające transport dłuższych przedmiotów w pochyleniu, częściowo przechodzących przez ramę.

Obie podłużnice ramy. W przyczepach z wciąganymi pojemnikami mogą to być równocześnie zewnętrzne szyny nośne i wjazdowe. W tym przypadku chodzi o zewnętrzną ramę główną.

Element sprzęgu krótkiego GLZ firmy Ackermann-Fruehauf.

Ramy pojazdów, np. typu Jumbo lub naczep niskopodwoziowych, w których dzięki załamaniu przedniej części ramy tylna część powierzchni ładunkowej znajduje się niżej. Pozwala to na lepsze wykorzystanie przestrzeni ładunkowej lub łatwiejszy wjazd na naczepę.

Konstrukcja ramy firmy Schmitz-Cargobull w większości skręcana i nitowana. Wsporniki osi są przyspawane do podłużnic.

Przebiegająca wzdłużnie i poprzecznie rama będąca podstawą zabudowy.

Podłużnice przyczep i naczep mogą być wykonane w postaci różnych profili, np. teowników, dwuteowników lub profili zamkniętych. Profile zamknięte wykonywane są zwykle jako spawane, prostokątne, „stojące”, profile skrzynkowe, gwarantujące korzystny stosunek

Naczepy kontenerowe z zainstalowanymi na podłużnicach saniami, z pomocą których kontener jest przesuwany w wybrane położenie dla równomiernego rozłożenia ciężaru.

Ramy pojazdów niskopodwoziowych konstruowane są z myślą o jak najniższej przestrzeni ładunkowej. W pojazdach z ramą środkową celem jest uzyskanie jak najmniejszej wysokości załadunkowej z boków pojazdu.

Ramy przyczep i naczep są wykonywane prawie wyłącznie ze stali. Coraz szersze zastosowanie znajdują obecnie stale drobnoziarniste o wysokiej wytrzymałości i stosunkowo lekkie. Spotyka się jednak również ramy aluminiowe, zwłaszcza gdy chodzi o uzyskanie ja

Rama łamana. Dzięki temu mogą być na niej przewożone pojemniki objętościowe o załamanym kształcie.

W niektórych przyczepach z wciąganymi pojemnikami znajdują się ramy wywrotne umieszczone obok ramy wciągowej. Z ich pomocą pojemniki mogą być również pochylane.

Befinden sich meistens an der Heckseite von Aufbauten und Anhängern und dienen dem Schutz des Aufbaus beim Andocken an Rampen.

Występuje w pojazdach do transportu bydła. Rozłożona ściana tylna tych pojazdów służy jako rampa do wprowadzania zwierząt. Wyposażona we wspomaganie opuszczania i podnoszenia oraz siatkę przeciwpoślizgową.

Allgemeiner Begriff, um mittels Rampen eine Höhe zu überwinden – vorwiegend sind natürlich Auffahrrampen von Tiefladefahrzeugen gemeint.

informiert den Fahrer bei Rückwärtsfahrt an Rampen durch optische oder akustische Hinweise über den Abstand zur Rampe

Hiermit ist gemeint, dass Fahrzeuge, durch Luftfederung und Hebe- und Senkvorrichtung in der Lage sind, ihre Ladekante der Rampenhöhe anzugleichen, um eine bessere Beladung durchführen zu können.

Siehe Federrampen-Hebewerk.

Kann unterschiedlich sein, jedoch meistens ca 1.200 mm. Es sind hiermit die Rampen an Lagerhäusern gemeint.

Ist das letzte Teil von Auffahrrampen, welches auf dem Erdboden aufliegt und somit keilförmig gearbeitet ist, damit ein glattes Auffahren auf die Rampen möglich ist. In diesem Bereich sind die Rampen besonders verstärkt.

Am Heck von Tiefladeanhängern befindet sich quer eine stabile Rohrwelle oder Rampenwelle. Sie dient der Aufnahme der Auffahrrampen.

Najczęściej chodzi o rampy wjazdowe pojazdów niskopodwoziowych.

Rampy przyczep niskopodwoziowych, przesuwane z boku na wałku. Jednoczęściowe w przeciwieństwie do ramp składanych. Wymagają często wspomagania sprężynowego lub hydraulicznego.

Używane jako rampy wjazdowe w przyczepach niskopodwoziowych. Kratowa konstrukcja zapewnia widoczność do tyłu i obniża masę.

Umożliwiają wjechanie pojazdu na przyczepę niskopodwoziową. Dostarczane osobno lub zamontowane na stałe do przyczepy.

Na wzór samochodów ciężarowych elementy ram niektórych przyczep są stabilnie łączone za pomocą sworzni (nie spawane).

Są to ramy przenoszące duże ciężary, zawieszane jako platforma (niskie łoże) między przednim a tylnym zawieszeniem naczep niskopodwoziowych. Składają się z dwóch ram zewnętrznych, pomiędzy którymi można nisko umieścić duże zbiorniki. Przy ich pomocy możli

Befinden sich an der Stirn- und Heckseite von kleinen Kofferanhängern oder Verkaufsanhängern, um dieselben von Hand besser rangieren zu können.

Werden teilweise am hinteren Rahmen des Anhängers oder Sattelaufliegers angebracht, um in der Lage zu sein, ein anderes Fahrzeug abzuschleppen.

Nennt man eine Handbremse vorn oder seitlich mit einem Zahnsegment. (Siehe Feststellbremse.)

Automatische Container-Verriegelung bei 20´ bis 40´ Containerchassis. Die Verriegelung wird pneumatisch ausgelöst.

Zawór pneumatyczny, przy pomocy którego usuwa się zabezpieczenie.

Znajdują się w tylnej części kabiny samochodu ciężarowego lub na innych elementach nadwozia. Służą do oświetlania przestrzeni ładunkowej.

befindet sich an den Dachkanten von Kofferaufbauten

An der Heckseite von Möbelfahrzeugen gab es nach oben ausstellbare Dachklappen, so dass bei Beladung der Möbelfahrzeuge die Möbel geschützt abgesetzt und eingeladen werden konnten.

Es handelt sich um eine Anhängerkupplung mit mehreren Kupplungshöhen. Befindet sich meistens an der vorderen Traverse einer Zugmaschine und wird für Rangierzwecke benötigt.

Manualna regulacja wysokości dyszla przyczepy za pomocą układu hydraulicznego.

Mechaniczna regulacja wysokości dyszla przyczepy tandem.

Urządzenie umożliwiające dopasowanie położenia ucha dyszla do wysokości sprzęgu ciągnika. Stosowane w przyczepach z obrotnicą.

Urządzenie nastawcze automatycznie regulujące położenie szczęk hamulcowych w zależności od zużycia okładzin ciernych.

Pneumatyczny lub hydrauliczny układ do regulacji wysokości płaszczyzny załadunku, względnie do utrzymania równowagi na postoju.

Działający zależnie od obciążenia zawór w przyczepie, służący do regulacji niezbędnego ciśnienia hamowania.

W przyczepach tandem do samochodów ciężarowych urządzenie sprzęgające ma często regulowaną wysokość w celu jej dopasowania do wysokości sprzęgu przyczepy. Chodzi o to, by sprzęgnięta przyczepa zachowała poziome położenie. Regulacja wysokości odbywa się rę

Sind Federpakete, welche zwischen den einzelnen Federblättern Luft haben und an den Enden eine leicht gekröpfte Reibfläche haben, somit sind sie verschleißarm, werden vorn und hinten nur in Gleitschuhen gelagert und durch eine Führungstrebe gehalten. Lange Jahre Erkennungsmerkmal beim Anhängerfabrikat Kögel.

Hiermit meinen wir eine Lenkart, welche auf Adhäsion zwischen Straße und Reifen beruht. Reibungsgelenkte Achsen sind meistens achsschenkelgelenkt oder alte Selbstspuraggregate (SS von Schmitz).

Durch die materialstarken, aufeinander-liegenden Federenden wird ein ruhigeres Fahrverhalten des Anhängers bewirkt.

Erklärung der Reifenbezeichnungen z. B. 175/70 R 13 T :175 mm Reifenbreite; 70 = Die Flankenhöhe beträgt 70 % der Reifenbreite; R = Radialreifen (Gürtelreifen); 13 = ist der Innendurchmesser in Zoll; T = der Geschwindigkeitsindex, steht; für zulässige Höchstgeschwindigkeit. Tubeless = schlauchlose Bereifung

informiert den Fahrer im Fahrerhaus über den Reifendruck seines (z. Bsp.) Anhängers

Nennt man ein Dachgeländer, in diesem Fall auf PKW-Anhängern, welche mit einem Deckel versehen sind.

Poręcz do mocowania bagażu na dachu lub pokrywie przyczep do samochodów osobowych.

Znajdują się na dachach przyczep samochodów osobowych i służą do zamocowania dodatkowego bagażu.

Przyczepy i naczepy mogą być resorowane stalowymi elementami sprężystymi: resorami wielopiórowymi, zwanymi też trapezowymi (starsze konstrukcje), resorami parabolicznymi jedno- lub trzypiórowymi. Innym typem resorowania jest resorowanie powietrzne (pneuma

Przy wysokich obciążeniach, jakie występują np. w pojazdach niskopodwoziowych, stosuje się często resorowanie hydrauliczne, gdyż tylko w ten sposób można przenieść znaczne siły. Spotyka się je również w pojazdach transportujących elementy betonowe.

Resory powietrzne znajdują coraz szersze zastosowanie w pojazdach użytkowych. Zastępują wcześniejsze resory piórowe. Zawieszenie powietrzne jest miększe (ochrona ładunku) i odporniejsze na zużycie. Bardzo ważne w transporcie wymiennym, gdyż dzięki niemu p

Sposób resorowania przyczep. Resor piórowy składa się z zestawu sprężystych stalowych „listew” – piór.

Resory wielopiórowe, które posiadają puste szczeliny pomiędzy piórami, a na końcach lekko wygiętą powierzchnię cierną, dzięki czemu są trwałe i mogą być zarówno z przodu jak i z tyłu mocowane jedynie w ślizgaczach. Przez długie lata resory takie były znak

Przyczepy i naczepy były dawniej wyposażone w wielopiórowe resory trapezowe. Obecnie zostały one zastąpione przez resory paraboliczne o jednym do trzech piór. Resory paraboliczne zwężają się na końcach, zapewniając miękkie resorowanie również podczas jazd

Zapewniają spokojniejsze zachowanie się przyczepy w czasie jazdy.

Rozwiązanie techniczne spotykane najczęściej w niskopodwoziowych pojazdach i przyczepach. Zasadniczą cechą tej konstrukcji jest częściowe połączenie elementów resorujących z obudową osi bezpośrednio pod nią – dzięki temu całe zawieszenie ma mniejszą wysok

Auch Retarder-Bremse oder Wirbelstrombremse genannt. Sie garantiert eine hohe Bremsleistung bei geringem Verschleiß der Betriebsbremse. Die Stromversorgung erfolgt vom Zugfahrzeug. Bei Einschalten entstehen magnetische Wechselfelder an den Magneten und die drehenden Rotoren werden abgebremst. Bei ABV gebremsten Anhängern ist die Wirbelstromsteuerung mit der ABV-Steuerung verbunden und die eingeschaltete Wirbelstrombremse wird bei Aktivierung des ABV sofort ausgeschaltet. Bei Anhängern mit Luftfederung kann auch die Wirbelstrombremse über die ALB geregelt werden. Nachteil der Retarder-Bremse: hohes Eigengewicht. Bei Gefahrgutfahrzeugen muss aufgrund der hohen Wärmeerzeugung eine zusätzliche Isolierung erfolgen.

Es handelt sich hier um Markierungen an Nutzfahrzeugaufbauten seitlich oder hinten aus reflektierenden Materialien, sofern sie angestrahlt werden. Dies dient der Verkehrssicherheit.

Radio Frequency Identification, Transponder-Technologie zur automatischen Identifikation und Datenerfassung. Der Transponder wird über zentrale Stationen angesprochen und sendet dann seine gespeicherten Informationen zurück. Er ist passiv und arbeitet ohne eigene Stromversorgung. Seine Energie erhält er aus den Impulsen des Lesers. Dadurch ist der Transponder völlig wartungsfrei.

Radio Frequency Identification; technologia automatycznej identyfikacji i gromadzenia danych. Znajdujący się w pojeździe transponder przekazuje do centrali zgromadzone informacje. Jest pasywny i pracuje bez własnego źródła prądu. Energię otrzymuje z impul

Vorwiegend als Verschleißboden in Lebensmittel- oder Kühlfahrzeugen anzutreffen, häufig mit seitlich hochgezogener Kante, sozusagen als Wanne ausgebildet, um die Fahrzeuge wasserdicht zu halten und aus Gründen der Reinigung.

Finden wir alternativ zum besandeten Boden in Kühl- und Tiefkühlfahrzeugen zwecks besserer Standsicherheit.

Ist das Gegenstück zum Rollbalg bei luftgefederten Achsen, jedoch rollen die Gummibälge nicht ein, sondern sie sind mit Klemm- und Spannringen versehen und drücken sich wie eine Ziehharmonika zusammen bzw. ziehen sich auseinander.

Bedeutender Hersteller von Anhängerkupplungen.

Znany producent sprzęgów przyczepowych.

Gibt es in 40 und 50 mm Durchmesser und sind die inneren Verschleißteile in der Zuggabelöse.

Abkürzung für die englische Bezeichnung Roll on-Roll off. Diese Ausrüstung haben Sattelauflieger, welche von der Straße auf die Bahn verladen werden, um Distanzen mit der Bahn zu überwinden. Diese Fahrzeuge haben eine spezielle Ausrüstung bei der Luftfederung, Unterfahrschutz klappbar, Puffer vorn sowie schwere Zurrringe am Chassis.

Ein Sattelauflieger mit Anschlüssen für Bahnaufnahme mittels Adapter. Zwischen die Auflieger werden Adapterfahrwerke der Bundesbahn gesetzt. Das Straßenfahrwerk des Aufliegers wird nach Ankupplung mittels der Luftfederung angehoben und im angehobenen Zustand verriegelt. Dieses System soll den Straßenverkehr entlasten. In den USA und anderen Kontinenten wird dieses System bereits seit 1991 eingesetzt.

Naczepa wyposażona w adaptery do transportu kolejowego. Między naczepami umieszczane są podwozia kolejowe. Drogowe zawieszenie naczep zostaje uniesione dzięki miechom powietrznym i zablokowane w tym położeniu. System ten ma odciążyć ruch drogowy. W USA i

Pompowany przewód o średnicy ok. 12 cm przebiegający w osi wzdłużnej pojazdu pod plandeką. Po napompowaniu zabobiega gromadzeniu się wody deszczowej, śniegu lub lodu na dachu pojazdu.

Um Wasserbildung auf den ebenen Plandächern zu verhindern, ist unter dem Planendach mittig ein längs laufendes Luftkissen installiert mit einem Durchmesser von ca 12 cm, welches im aufgepumpten Zustand die Bildung von Schnee und Eis auf den Dächern verhindert.

Jednostka określająca czas użytkowania agregatów chłodniczych.

Führender deutscher Hersteller von Anhänger- und Sattelkupplungen.

Czołowy niemiecki producent sprzęgów naczepowych i przyczepowych.

Nennt man einen Kofferbausatz ohne Ausstattungen, wie er häufig von Karosseriebetrieben bezogen wird.

Für den Transport selbsttragender Rohrsegmente hat die Firma Goldhofer ein fest einzuspannendes Turmstück entwickelt, welches hydraulisch bewegt werden kann (um Hindernisse zu überwinden).

Finden wir in Kühlfahrzeug-Aufbauten in Längsrichtung mit hinteren Anschlüssen für das Rohrbahnsystem in Großfleischereien. An diesen Rohrbahnen wird das Schlachtvieh hängend transportiert.

An Bordwänden von Aufbauten können oberhalb Rohre laufen, welche zum Festzurren des Ladegutes gedacht sind. Bei Viehtransportfahrzeugen befinden sich ebenfalls Rohrgalerien an verschiedenen Positionen, auch an Ladeetagen, wenn das Fahrzeug mit einem Hubdach versehen ist in geöffneten Zustand zum Schutz der Tiere bzw. zum anbinden.

Nennt man die Grundkonstruktion von geschlossenen Aufbauten. Sie besteht meistens aus Vierkantrohr und kommt häufig bei selbsttragenden Bauweisen zur Verwendung.

Ist meistens fest am Aufbau integriert im Bereich der Türen und kann nach Bedarf herausgezogen und arretiert werden, um den Aufstieg auf hohe Aufbauten zu erleichtern.

Kippbarer oder liegender Aufbau mit Entleerung durch Kippen oder durch Auslaufkonen unterhalb des Fahrzeugs. Transportiert werden Getreide, Malz oder ähnliche rieselfähige Güter. Sie stellen eine Alternative zu Silofahrzeugen dar. Diese Rohstoff-Auflieger sind jedoch oben auf ganzer Länge zu öffnen und mit Planen oder Klappen abgedeckt.

Abkürzung für „rollende Landstraße“ – gemeint ist die Verladung von kompletten Lastzügen auf die Bahn, so dass aus dem Straßentransport ein Bahntransport wird – am Zielort verlässt der Lastzug die Bahn und verteilt das Ladegut.

Skrót: „rollende Landstrasse” – „ruchoma droga”: oznacza załadunek całych zestawów drogowych na platformy kolejowe. Dzięki temu transport drogowy odbywa się koleją. W punkcie docelowym zestaw drogowy opuszcza platformę kolejową i samodzielnie rozwozi towa

Stosowane często zamiast drzwi tylnych w zabudowach. Oprócz szybkiego otwierania i zamykania zajmują niewiele miejsca. Mogą być otwierane i zamykane również przy zastosowaniu ramp. Często występują w pojazdach poczty kurierskiej.

Tak nazywane są często przez wystawców platformowe pojazdy niskopodwoziowe.

W przyczepach do wywozu odpadów stosuje się układy wciągania pojemników, które są przystosowane zarówno do zbiorników z rolkami zewnętrznymi jak i centralnymi.

W podwoziu naczepy znajdują się specjalne rolki prowadzące, których zadaniem jest pewne i centralne podczepienia naczepy do holującego ją ciągnika. Rolki te rozmieszczone są z przodu i z tyłu, w odległości 600 mm od siebie – mierzonej po przekatnej.

Elementy plandek przesuwnych. Mogą być przyszywane lub nitowane.

Występują w przyczepach pod wymienne zabudowy i w wymiennych zabudowach AWL. W przyczepach BDF służą do osiowego podjazdu pod wymienną skrzynię. W zabudowach AWL nazywane również rolkami centrującymi, gdyż dzięki nim wciągana na ramę zabudowa jest właściw

So nennt man die Drehlager in der hinteren Kipp-rahmentraverse, welche beidseitig von Hydraulik-zylindern gestützt werden. Mit dieser Vorrichtung können Schräglagen beim Kippen nach hinten ausgeglichen werden.

Łożyska w tylnej części ramy wywrotki wsparte na siłownikach hydraulicznych. System ten poziomuje zabudowę podczas wywrotu.

Werden häufig statt Hecktüren in Fahrzeugaufbauten eingebaut. Außer dem schnellen Öffnen und Schließen sind sie raumsparend und können auch beim Heckrampeneinsatz zu jeder Zeit geöffnet und verschlossen werden. Häufig anzutreffen bei Fahrzeugen, welche im Paketdienst verkehren.

Innerhalb des Fußbodens von Pritschen oder Kofferfahrzeugen können von vorn bis hinten mehrere Längsrollbahnen sein. Diese sind versenkbar. Zur Beladung wird die Rollbahn hochgestellt, so daß hinten aufgesetztes Ladegut, sofern sich die Unterfläche dazu eignet, oder palettenähnliche Behälter aufgesetzt und nach vorn gerollt werden. Somit erfolgt eine sehr schnelle Be- und Entladung. Diese Rollbahnen werden häufig verwendet bei Fahrzeugen, welche in der Flugzeugbeladung tätig sind, weil sich in Flugzeugen das Verladungssystem mit Rollbahnen dieser Art fortsetzt.

Sind die Gummimäntel der Luftfederung genannt. Durch Heben und Senken mittels Luftfederung verlässt der Achskörper seine Position und es kommt zu einer leichten Kreisbewegung des Rollbalges. Da sich beim Heben und Senken der Rollbalg auseinanderzieht bzw. zusammenrollt wird er Rollbalg genannt.

Bezeichnung für Entsorgungs-Stahlmulden, welche über Außen- oder Innenrollen auf die entsprechenden Transportfahrzeuge gezogen werden bzw. von diesen Transportfahrzeugen auf Anhängerfahrgestelle abgesetzt werden und in ihre Ruhestellung gerollt werden.

So werden Plateau-Tiefladefahrzeuge meistens von Schaustellern genannt.

An Anhängern, welche Rollbehälter transportieren, ist hinten am Ende der seitlichen Rollbahnen zur Aufnahme und zum Anschlag der Rollen eine Vertiefung, in welche die Rollen hineinfallen. Wird der Rollbehälter gekippt, werden die Rollen zusätzlich arretiert.

An Entsorgungsfahrzeugen, welche Rollbehälter transportieren, gibt es vorn versetzbare Arretierungen um Behälter unterschiedlicher Länge im Rollenbereich zu sichern.

Auch Bremsrollenprüfstand genannt. Zur Erfassung der vorhandenen Bremswerte und zur Ermittlung und Einstellung der geforderten Bremswerte werden Fahrzeuge auf einem Rollenprüfstand getestet. Hierbei wird durch die Rollen des Prüfstandes Druck gegen die auf ihnen rollenden Räder ausgelöst und beim Bremsvorgang im Blockierzustand auf einem elektronischen Anzeigegerät die Bremskraft in Kilo angezeigt.

Sattelauflieger, der auf der Ladefläche einen verfahrbaren Ladekran besitzt und für den Baustofftransport eingesetzt wird

An Pritschen oder Kofferfahrzeugen, vielfach für den Getränketransport eingesetzt, finden wir seitlich und hinten Planen, welche wie ein Rollo bedient werden und funktionieren. Hierdurch ist eine schnelle Öffnung der Ladefläche gewährleistet. Auch Kippfahrzeuge haben zur Abdeckung der Ladefläche gelegentlich Rollplanen, welche von einem vorderen Bedienstand seitlich aufgerollt werden können. Diese Rollplanen liegen flach über den seitlichen Bordwänden und sind durch Mittelstreben gegen Durchhängen gesichert.

Ist ein anderer Begriff für Schiebewandaufbauten. Bei diesem System wird die Seitenwand hälftig aufgeschoben, um die Fahrzeuge seitlich beladen zu können.

Eine Einrichtung von der Firma Knorr-Bremsen, welche das Umkippen von Fahrzeugen in kritischen Situationen verhindern soll.

Układ firmy Knorr, zapobiegający przewróceniu się pojazdu w krytycznej sytuacji.

Znany europejski producent osi z Anglii.

Bekannter europäischer Achsenhersteller englischer Herkunft.

Achsbaugruppe von Schmitz-Anhänger geliefert, bestehend aus Baukomponenten der Hersteller SAF, Knorr-Bremse, SKF-Lager, Wabco. Für dieses Aggregat gewährt der Hersteller Schmitz 1 Million Kilometer Wartungsfreiheit.

Występują w różnej postaci. Karbowane poszycia zabudów zwiększają stabilność ścian. Rowki występują również w ścianach wewnętrznych i służą do umieszczenia w nich elementów mocujących ładunek w taki sposób, że cała szerokość powierzchni ładunkowej pozosta

W cysternach, zwłaszcza w klasach niebezpieczeństwa A1 do A3, w armaturze wlewowej i zlewowej występują oddzielne systemy do za- i rozładunku ładunków różnych klas.

Wyróżnia się rozkład równomierny i nierównomierny. Przy obciążeniu równomiernym obciążenie użyteczne jest z reguły wyższe niż przy nierównomiernym. Obciążenie nierównomierne wpływa również na właściwości jezdne, dlatego też w pojazdach z ładunkiem powoduj

Terminem tym określa się żebro poprzeczne niesprężynujące, wykorzystywane jako rozpórka dachowa. Podtrzymuje pokrycia plandekowe lub dachy aluminiowe.

Poprzeczne połączenia na pokryciu nadwozia określane są jako rozpórki. Jeżeli są one uchylne celem zapewnienia szybkiego odsłonięcia powierzchni ładunkowej, mówi się o rozpórkach uchylnych.

Wymiar między środkami opon jednej osi.

Odległość pomiędzy środkami piast mierzona w osi podłużnej pojazdu.

Odległość między podporami w pojazdach dźwigowych.

W naczepach i przyczepach niskopodwoziowych szerokość, na jaką ustawione są rampy wjazdowe.

Odległość między środkami resorów – często identyczna z rozstawem zawiasów dyszla.

Element często spotykany w budowie pojazdów, np. końcówka cięgła sterującego hamulca.

Roll-Stability-Programm – mit diesem System verhindert man das seitliche Ausbrechen bzw. die Querbeschleunigung eines Fahrzeugs.

Roll-Stability-Program. Układ przeciwdziałający uślizgowi i utracie stabilności pojazdu.

Roll-Stability-Systemm – ist im EBS-System integriert und verhindert das Umkippen eines Trailers.

Roll-Stability-System. Układ zintegrowany z układem EBS i zapobiegający przewróceniu się przyczepy.

Hersteller für schallgedämpfte Kompressoren für Silofahrzeuge.

Producent wyciszonych sprężarek do silosów.

W pojazdach z przesuwną podłogą przy ścianie czołowej znajduje się często ściana działowa, która podczas rozładunku porusza się razem z przesuwającymi się elementami po podłodze pojazdu i pomaga w całkowitym opróżnieniu pojazdu z towaru.

Eine Einrichtung bei auflaufgebremsten Anhängern, bei der automatisch bei Rückwärtsfahrt die ansonsten tätige Auflaufbremse überwunden wird und einen rückwärtigen Freilauf des Anhängers garantiert.

ist eine Alternative zur Rampenanfahrhilfe

Sind heute bei Anhängern im Lieferumfang enthalten.

Kommen bei Schiebebodenentleerungsfahrzeugen zur Anwendung und hängen am Heck des Fahrzeugs vor den Leuchten, um dieselben vor dem Lade-gut, welches nach hinten entleert wird, zu schützen.

Maßgebende Temperatur in Kühlfahrzeugen, welche Aufschluss über die Produkttemperatur gibt.

Können sehr verschiedenartig sein, als Türen, Doppelflügeltüren, Containertüren, Pendelwände oder feststehend bei Fahrzeugen, welche nur seitlich beladen werden.

Wird bei Kippfahrzeugen, wenn sie nach hinten kippen automatisch vorgenommen. Durch Gestängetechnik legen sich die Schließklauen bei Beendigung des Kippvorganges gegen die Rückwand bzw. öffnen sich bei Beginn des Kippvorganges.

Bei Sondertransporten mit Überlänge oder Überbreite wird zur Warnung des übrigen Verkehrs meistens auf dem Dach des ziehenden Fahrzeugs oder an anderer markanter Stelle eine ständig laufende Rundumleuchte in Betrieb gesetzt.

Nennt man die seitlichen senkrechten Teilungen von Aufbauten. Diese Rungen können steckbar, herausnehmbar, klappbar, längenverschiebbar und knickbar sein.

Werden überwiegend im Kurz- und Langholztransport eingesetzt. Die Rungen befinden sich vorn, hinten und seitlich und sind je nach Ladegut variabel steckbar.

Es sind Böden, welche mit Quarzsandeinstreuung beschichtet sind, zwecks besserer Standsicherheit.

Zur Entleerung von Silobehältern und haftenden Materialien wird mittels rotierender Exzenterscheiben (Rüttler) das Material von den Behälterwänden getrennt.

Bazuje na wartości użytkowej, po odliczeniu szacowanych kosztów odsprzedaży używanej zabudowy, naczepy lub przyczepy. Do kosztów tych należą demontaż elementów, naprawy, koszty transportu, badań kontrolnych, częściowe lub pełne lakierowanie i koszty akwiz

Kołnierz zbierający wokół otworu wlewowego cysterny.

Urzędowy rzeczoznawca do spraw ruchu drogowego.