Glossar V

Drawbar which is connected to both trailer main rails and has two arms which form a V-shape at the front.

Term used for the dynamic load on a ball coupling and is given in the registration document of a rigid drawbar trailer, truck or car.

Ist die theoretische, vertikale Deichselkraft, die von einem Zentalachsanhänger mit mehr als 3,5 t Gesamtgewicht auf die Kupplung ausgeübt wird.

Es handelt sich um Zugeinrichtungen an Anhängern, welche aus den beiden Längsträgern nach vorn zu einem V ausgebildet sind im Gegensatz zu Zugrohren.

Es handelt sich um normalen Chrom-Nickel-Stahl.

Standard chrome-nickel stainless steel alloy.

Es handelt sich um eine Chrom-Nickel-Stahl-Legierung mit sehr hoher Festigkeit.

High strength chrome-nickel stainless steel alloy.

Verbundachsaggregat mit Parabelfedern von BPW.

Axle aggregate with parabolic suspension – from BPW.

Thin insulated panels with better insulation values than standard thicker insulated panels. Used for delivery vehicles. Well suited for multi chamber vehicles – thin panels do not excessively reduce internal dimensions.

Sind dünnere Isolierplatten als sonst üblich, jedoch mit gutem bis besserem Isolierwert als bisherige dickwandigere Isolierplatten. Werden für Verteilerfahrzeuge bevorzugt. Vorteile bei Mehrkammerfahrzeugen wegen der verbleibenden Innenbreite.

All round PVC strip which hangs below the opened side flaps of sales trailers – usually used for advertisement.

Expert opinion on the value of trailers and semi-trailers is available from various institutions e.g. in Germany the valuation publication from trailer tax (see www.trailertax.de).

This is a trailer hitch with several coupling heights. It is usually located on the front cross member of a tractor unit and is required for manoeuvring purposes.

Dieser Name steht für ABS-Typenreihe von der Fa. Wabco – Bremsen.

Product name for a range of ABS braking systems from the manufacturer Wabco.

Product name for new body kit generation from the German manufacturer Sommer.

ABS-Typ von dem Hersteller Wabco.

Type of ABS from the manufacturer Wabco.

Dies ist die Bezeichnung des Herstellers Sommer für seine neue Kofferbausatz-Generation.

Konzept des Herstellers Schmitz Cargo Bull, das die Höhenanpassung des Aufbaues vereinfacht und die jeweiligen Höhenbedürfnisse mittels zentraler Hubhydraulik anpasst

Concept from manufacturer Schmitz Cargobull which simplifies body height adaptation and meets the relevant height requirements by means of a central lifting hydraulic system.

Abkürzung für den Verband der in Europa tätigen Hubladebühnenhersteller

Abbreviation for the association of European lifting load platform manufacturers

Ladungssicherungszertifizierung

Cargo control certification

In German every trailer has a licence document containing technical data, weights, type and year of manufacture. A trailer with no documentation is worthless because it cannot be approved.

Nennt man die PVC-Planecken zwischen den ausgestellten Verkaufsklappen an Verkaufsanhängern.

Gibt es vielfältige für Strom-, Luft- und Ölverbindung. Für Luft- und Stromverbindung nennt man diese Airflex und Elektroflex. Es handelt sich um gespindelte Kabel.

Sind hauptsächlich an Tiefladeanhängern und Sattelaufliegern zu finden, welche überbreite Baumaschinen und Ladungen transportieren. Verbreiterung ist bis 3 m Gesamtbreite üblich und wird durch klappbare Auflagen durchgeführt. Genehmigungspflichtig!

die Kolben von hydraulischen Pressen (bspw.) sind verchromt

Bestandteil eines Kühlgerätes, innen mit Schutzgitter ausgestattet, insbesondere bei Doppelstockbeladung wichtig.

Sind Rohrgestelle zur Aufnahme der Planenverdecke. Es gibt Hamburger Verdeckgestelle, Beckumer Verdeckgestelle, Mailänder Verdeckgestelle und Flachverdecke.

Bei Anhänger- und Sattelaufliegerachsen wird der Lenkungsausschlag durch den vertikalen Druck auf die Achsen und die Adhäsion sowie die seitlichen Schubkräfte bei Kurvenfahrt ausgelöst. Bei Geradeausfahrt werden die Lenkachsen mittels pneumatischem Zylinder spurstabil gehalten.

Nennt man die seitlich, vorn und hinten vorhandenen, nach außen zu öffnenden Klappen an fahrbaren Pavillons oder Marktfahrzeugen.

Anhänger, welche ringsum aufklappbar sind und somit dem äußeren Erscheinungsbild eines Pavillons entsprechen.

Nennen wir Anhänger und Sattelauflieger, welche durch ihre baulichen Einrichtungen so gestaltet sind, dass sie für den Warenverkauf aus dem Fahrzeug heraus eingesetzt werden können.

Der Verkehrswert wird durch den Preis bestimmt, der im gewöhnlichen Geschäftsverkehr nach der Beschaffenheit des Anhängers bei einer Veräußerung zu erzielen wäre. Dabei sind alle Umstände, die den Preis beeinflussen, zu berücksichtigen. Ungewöhnliche oder persönliche Verhältnisse bleiben außer Betracht. Der Verkehrswert entspricht dem gemeinen Wert (§ 9 Abs. 2 Bewertungsgesetz; § 141 Bundesbaugesetz).

Gibt es an Anhängern und Aufliegern in vielfältiger Form, wie z. B. zur Verriegelung der AWL-Wechselaufbauten auf den Fahrgestellen mit einem querliegenden Zylinder oder zur Arretierung von Lenkachsen oder als Verschließzylinder für Klappen und sonstige Bauteile.

Können sein: Seitentüren, Dächer und Verdeckgestelle, Feststellwände bei Steinsattelfahrzeugen, innere mitlaufende Wände bei Schubbodenfahrzeugen, Trennwände in Kühlfahrzeugen, Seiten-planen (Curtainsider), Aufnahme-Schlitten an Containeranhängern, Zugeinrichtungen, Chassis-längenverstellbar, Container-Schlitten bei Sled-Chassis, Müll-Schiebesattel mit hydraulischem Arm und Schild und ggf. noch einige andere Varianten.

Befinden sich an den Innenwänden von Kippsattelaufliegern im hinteren Bereich. Sie sollen das schnelle Durchscheuern der Seitenwände beim Kippvorgang verhindern. Auf den Fahrzeugböden befinden sich ebenfalls zusätzliche Verschleißbleche.

Auch Doppelboden genannt. Bei Pritschen- und Kofferfahrzeugen, meistens aus dünnem Holzmaterial mit harter Oberfläche, wird nach Verschleiß ausgetauscht, ohne den Unterboden erneuern zu müssen.

Hiermit sind allgemeine Bauteile wie Bolzen, Buchsen, Drehkränze usw. gemeint.

Im vorderen Teil einer Zuggabel befindet sich in diesem Fall ein teleskopierbares Rohr, an welchem sich vorn die Zugöse befindet. Dieses Rohr ist mehrfach in der Länge verstellbar. Man kann den Abstand zwischen LKW und Anhänger mit diesem Verstellrohr beeinflussen.

Kurze Sattelauflieger, meistens gelenkt, welche zur innerstädtischen Warenverteilung benutzt werden. Aus Platzgründen innerhalb der Städte sind diese Fahrzeuge so kurz wie möglich und mit Lenkachse und Ladebordwand versehen. (Auch City-Sattel genannt.)

Fahrgestelle und Rahmen von Fahrzeugen, welche vorwiegend im Baustellenbereich eingesetzt werden, müssen einen stabilen verwindungssteifen Rahmen haben. Den Ausgleich des unebenen Geländes müssen im wesentlichen die Achsaggregate und Dämpfungseinrichtungen übernehmen.

Immer häufiger werden Fahrgestelle insbesondere für den PKW-Anhängerbereich komplett tauch- oder spritzverzinkt. Neuerdings werden auch komplette Stahlwechselkoffer in verzinkter Aufbauausführung geliefert.

Ist ein Ladungssicherungsteil.

Rotating eccentric discs (vibrators) are used to separate the material from the container walls in order to empty silo containers and adhering materials.

Sind Anhänger und Sattelauflieger, welche durch ihre Aufbauart Groß- und Klein-Lebendvieh transportieren können. Ausgestattet mit verschiedenen Ladeetagen, welche in der Höhe verstellbar sind sowie mit Wasserbeschickungsvorrichtungen und Tränkebecken, damit das Vieh während der Fahrt versorgt werden kann. Aus hygienischen Gründen sind diese Fahrzeuge in Ganz-Aluminium-Bauweise.

Schwerste Tieflader, die häufig aus Baukästen kombiniert werden, haben Pendelachsmodule. Diese Pendelachsen haben Lenkeinschläge bis zu 60°. Wenn sie elektronisch betätigt werden bis zu 130 °, sprechen wir von Vielweglenkungen, weil je nach hydraulischer

Nennt man kleine Kotflügel, welche die Größe eines Viertel-Kreises haben, werden meistens an Vorderachsen von Anhängern benutzt.

Verbundachsaggregat luftgefedert von BPW.

Air suspended axle aggregate from BPW.

Es handelt sich hier um ein Kürzel für eine Ein-richtung zur elektropneumatischen Überfüllsicherung bei Tankfahrzeugen der Gefahrenklassen.

Electropneumaic safety equipment to prevent over-filling of tank vehicles carrying dangerous liquids.

Hersteller von Retarder-Bremsen auch für Anhänger.

Manufacturer of retarder brakes for trailers.

Ist der umlaufende PVC-Streifen an den ausgestellten Verkaufsklappen von Verkaufsanhängern. Wird meistens für Werbezwecke genutzt.

Sagt man dann, wenn ein Fahrzeug ausschließlich an allen Achsen luftgefedert ist. Im Gegensatz zu Blatt-Luftfederung, denn hier wird die Luftfederung auch von Blattfedern unterstützt.

Hiermit ist generell gemeint, dass derartige Fahrzeuge einen Aluminiumrahmen und einen Aluminiumaufbau haben. Diese Fahrzeuge sind sehr leicht im Eigengewicht und haben somit eine höhere Nutzlast. Der Preis ist jedoch ca 30 % höher.

Bezeichnung für optimalen technische und komfortablen Ausstattung eines Fahrzeugs, die allen Ansprüchen gerecht wird

Gibt es heute kaum noch im Anhängerbereich, es sei denn im innerbetrieblichen Einsatz von Spezialtiefladefahrzeugen. Es handelt sich um Langsamläufer.

Nennt man im Karosseriebau Aufbauten, welche auf metallische Verbindungen ganz verzichten. Die äußeren Winkeleinfassungen bzw. der Heckrahmen, also Teile, welche keine Verbindung nach innen haben, können in diesen Fällen jedoch aus V2A sein, sozusagen als Schutzleiste.

Vollschlauchanlagen sind – wenn sie für die Abgabe bestimmt sind – Messanlagen, bei denen der Abgrenzungspunkt durch ein Absperrorgan in der Abgabeleitung gebildet wird. Enthält die Abgabeleitung ein freies Ende, so ist das Absperrorgan möglichst nahe an dem freien Ende anzubringen.

ist, wenn der Fahrwerksbereich seitlich unterhalb des Aufbaues aus aerodynamischen Gründen geschlossen (verkleidet) wird

Flexible covering on the bulkhead corners of semi-trailers. Allows extra floor area to be used for the front pallets.

Volumes are specified as water dimensions in the case of all MEILLER tipper bodies, i.e. full to the top.

Auch „High-Cube-Behälter“ genannt, sind großvolumige Container, Tank- oder Stahl-Container, welche im vorderen Bereich mitunter gekröpft bzw. eingezogen sind.

Volumina werden bei allen MEILLER-Kippaufbauten als Wassermaß, d. h. gestrichen voll, angegeben.

Planenbespannte Ecken an der Stirnseite von Sattelaufliegern, um im beladenen Zustand etwas mehr Laderaum für die vorderen Paletten zu erreichen.

Es sind Aufbauten von Kippsattelaufliegern gemeint, welche 35 bis ca 70 m³ Inhalt haben.

Wenn bei Tiefladesattelaufliegern zur Erhöhung der Sattellast und somit zur Erhöhung der Nutzlast, vor dem Tiefbett aufgehängt und verbunden mit dem Schwanenhals, eine oder mehrere Achsen zur Erhöhung der Nutzlast zwischengeschaltet werden. Diese Achsen können in Aggregatform, gelenkt und auch liftbar eingebaut sein.

Bei druckluftgebremsten Anhängern ist das die Leitung, welche ständig für die Versorgung des Anhängers mit Druckluft sorgt; auch Füllleitung genannt.

Sind die Sicherungsstifte an einem Kipplager.

Hochverschleißfester Feinkornstahl (Verschleißstahl) mit einer Streckgrenze von ca 1.000 N/mm², einer min. Zugfestigkeit von ca 1.250 N/mm² und einer Härte von ca 400 HB (HARDOX® 400 oder vergleichbares Material).

Highly wear-resistant fine grained steel (wearing steel) with a yield strength of approx. 1000 N/mm², a min. tensile strength of approx. 1250 N/mm² and a hardness of approx. 400 HB (HARDOX® 400 or comparable material).

Hochverschleißfester Feinkornstahl (Verschleißstahl) mit einer Streckgrenze von ca 1.200 N/mm², einer min. Zugfestigkeit von ca 1.350 N/mm² und einer Härte von ca 450 HB (HARDOX® 450 oder vergleichbares Material).

Highly wear-resistant fine grained steel (wearing steel) with a yield strength of approx. 1200 N/mm², a min. tensile strength of approx. 1350 N/mm² and a hardness of approx. 450 HB (HARDOX® 450 or comparable material).